大規模なコンテナの崩壊の程度を示す一つのApuが日本に到着します

海事幹部による12-08-2020 11:34:03

海上で大きなコンテナ損失を被った日本の旗付きコンテナ船ONE Apuは、今日、12月8日、日本の神戸港に到着しました。 当社は、2020年11月30日(月)に悪天候に見舞われた際、船外で1,816隻のコンテナを失い、無事停泊したことを確認しました。

ソーシャルメディアは、船の広い範囲の画像と、船の一つの領域に限定されていなかった負荷の損傷の程度を示しています。 14,000Teuの収容能力では、一つのApuの負荷の多くは不安定な位置に残っているように見えます。

は声明の中で、「デッキ上に残っているコンテナが取り外され損傷したことによってもたらされる人々や環境への脅威がないことを保証するために、地元の緊急サービスが呼び出されたと述べた。”イメージはそれ以上の崩壊の危険がある状態に残る容器の側面の近くでまたはに掛かる多数の容器を示す。

まだ乗っているコンテナのうちどれだけ危険な物質を保持しているかは不明です。 最後の更新では、事故で失われた容器のうち54は花火を運んでいたが、8は電池を輸送しており、2は液体エタノールを含んでいたと報告された。

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—？???????? (@kanimusou_miso)2020年12月8日

船舶と残りの貨物の完全な安全検査が行われます。 容器および貨物が安全宣言されれば、さまざまな係争物受寄者からの測量者はそれから船外で失われるか、または損なわれる容器の数の最終的な集計

積み込みプランナーと荷役業者は、残りのコンテナの除去計画の策定にも取り組んでいます。

この船は、ONE Expressネットワークの一部として運航されており、ハワイの北西約1,600海里の嵐に遭遇したとき、中国の塩田からカリフォルニア州のロングビーチに向かって航行していました。 会社達は、「崩壊が、13〜18mphの速度で「適度な微風」と称されるボーフォート規模のフォース4の風とともに、5〜6メートル(16〜19フィート)走っていた海で起こった」と言いました。 船長は、状況が緩和されるまで乗組員と船の安全を確保するために船を迂回させ、その直後に航海が中止され、船は日本に航海を逆転させた。
あるネットワークは、顧客への声明の中で、生じた不便を後悔し、この点について理解してくれたことに感謝していると述べた。

このコンテナの損失は、船舶の損失なしで経験した最悪のものの一つであり、海運協会や保険会社が追跡したコンテナの平均損失をはるかに超えています。

所有者と管理者は、ホノルルのJRCCと連携しており、紛失したコンテナや目撃情報について海上交通に安全メッセージを放送し続けていると述べた。 彼らはまた、旗国と関連する海事当局と連携して、この事件について完全な調査が行われることを繰り返しました。