EEN Apu ‘s, Arriveert in Japan Toont de Omvang van Enorme Container Samenvouwen
Door De Maritieme Uitvoerende 12-08-2020 11:34:03
De Japanse vlag varende containerschip EEN Apu ‘ s, die getroffen door een enorme container verlies op zee, aangekomen in de Haven van Kobe, Japan vandaag, 8 December. De eigenaren van het schip, Chidori Ship Holding, en de managers, NYK Shipmanagement, bevestigd dat het schip nu veilig afgemeerd na het verliezen van 1816 containers overboord toen het geconfronteerd met zwaar weer op maandag 30 November 2020.
sociale media tonen een breed scala aan beelden van het schip en de omvang van de schade aan de lading die niet beperkt was tot één gebied van het schip. Met een draagvermogen van 14.000 teu lijkt het erop dat een groot deel van de lading van APU’ s in een precaire positie blijft.
in hun verklaring zeiden de bedrijven dat lokale hulpdiensten waren ingeschakeld om “ervoor te zorgen dat er geen bedreiging is voor mensen of het milieu door de losgeraakte en beschadigde containers die op het dek blijven.”De beelden tonen talrijke containers die in de buurt of over de zijkant van het schip hangen en die het risico van verdere instorting lopen.
het is onduidelijk hoeveel van de containers die nog aan boord zijn, gevaarlijke materialen bevatten. In de laatste update meldden de bedrijven dat 54 van de containers die bij het ongeval verloren gingen vuurwerk droegen, terwijl acht batterijen vervoerden en twee vloeibare ethanol bevatten.
ÉÉN APU ‘ S
???????
????????????
??????? pic.twitter.com/COpVm1uyNr-????? dat is een goede zaak. 8, 2020
???2?????????????????www
???????????????????????EÉN APUS?????? https://t.co/HW7LqfLRAr— ?????? (@inkusogram) December 8, 2020
12/8 Eén APUS ???????
???????????????????????????????? pic.twitter.com/zX7q13HHs4-????????? (@kanimusou_miso) December 8, 2020
een volledige veiligheidsinspectie van het schip en de resterende lading zal nu plaatsvinden. Zodra het schip en de lading veilig zijn verklaard, zullen de inspecteurs van de verschillende belanghebbenden hun eerste beoordeling van de situatie maken, met inbegrip van een definitieve telling van het aantal containers dat overboord is gegaan of is beschadigd.
Opslagplanners en stuwadoors werken ook aan het opstellen van een plan voor het verwijderen van de resterende containers.
het schip, dat opereert als onderdeel van het ONE Express-netwerk, voer van Yantian (China) naar Long Beach (Californië) toen het een storm opliep ongeveer 1600 zeemijl ten noordwesten van Hawaii. De bedrijven zeiden dat de instorting plaatsvond in zeeën die 5 tot 6 meter (16 tot 19 voet) met wind bij kracht 4 op de Beaufort schaal, die wordt genoemd een “matige bries” bij snelheden van 13 tot 18 km / u. De kapitein leidde het schip om om de veiligheid van de bemanning en het schip te verzekeren totdat de omstandigheden versoepelden en kort daarna de reis werd afgebroken en het schip de koers omsloeg naar Japan.
in zijn verklaring aan de klanten zei een netwerk dat het het ongemak betreurt en bedankte hen voor hun begrip in dit opzicht.
dit verlies van containers is een van de ergste zonder verlies van een schip en is veel groter dan het gemiddelde verlies van containers zoals bijgehouden door de scheepvaartverenigingen en verzekeringsmaatschappijen.
de eigenaren en managers zeiden dat ze contact onderhouden met het JRCC in Honolulu, die veiligheidsberichten blijven uitzenden naar het scheepvaartverkeer over de verloren containers en waarnemingen. Zij herhaalden ook dat dit incident in samenwerking met de vlaggenstaat en de betrokken maritieme autoriteiten grondig zal worden onderzocht.
