냉간 성형 구조물 소개
프로젝트 접근에서부터 기술 및 재료에 이르기까지 모든 것.
- 마이크 모로스–8 월 22 일-8 월 28
마이크 모로스
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목공에 오랜 관심은 멀지 않은 그가 파인 브룩에서 자란 곳에서 자신의 성공적인 캐비닛 가게를 열 마이크 모로을 주도,뉴저지. 시간이 지남에,그는 자신이 나무 보트에 매력을 발견하고이 결국 학생으로 우든 보트 학교에 마이크를 가져 2001. 몇 년 연속 과정 및 졸업생 작업 주에 합류 한 후,마이크는 2006 년 학교의 보조 상점 관리자로 서명했다. 08 년 마이크는 가게 매니저로 고삐를 인수했다. 오프 시즌 동안 마이크는 브루클린 보트 야드에서 목공 승무원에 일했다. 에서 2009 마이크는 자신의 사업을 개설,마이클 모로스 목공,나무 보트 작업을 제공,사용자 정의 목공 및 일반 계약. 작동하지 않을 때,마이크는 야외,특히 보트 타기 및 낚시를 즐깁니다. 그는 최근 자신을 위해 잘 생긴 글렌-엘 마린 16’센터 콘솔 편주를 완료하고 지금은 복원 1953 크리스 공예.
수업료:$875
참고:토요일 오후로 끝나는 6 일 코스입니다.
수년간 냉간 성형 목재 건설은 소형 항해 용 배,경쟁력있는 노를 젓는 포탄,순항 용 요트,견고한 다중 선체 및 신속한 동력 보트를 만드는 데 성공적으로 사용되었습니다. 이 기술은 목재 베니어 또는 매우 얇은 판자 층을 함께 라미네이팅하여 방수,매우 강하고 가벼운 선체를 만듭니다. 이 주목할만한 특징을 보트 빌딩의 상대적 용이성과 함께 혼합하면 전문 및 아마추어 빌더 모두에게 매우 인기있는 건설 방법이 있습니다.
이 과정의 목적은 전문가가 냉간 성형 프로젝트를 수행하는 방법과 소규모 건축업자가 전문적인 시스템을 자신의 스타일에 어떻게 통합 할 수 있는지보고 배우는 것입니다. 마이크 모로스는이 과정을 이끌 것입니다;동문 및 관심 대중의 큰 숫자에 의해 다시 시간과 시간을 요청 된 하나. 마이크는 클래스에 많은 경험을 제공합니다,브루클린 보트 야드의 건물 승무원의 전 멤버 인 포함,그는 자신의 대형 냉간 성형 항해 선박의 숫자에 근무 곳.
우리는 조엘 화이트의 12’6″캐츠포우 딩기를 메인 클래스 프로젝트로 선택했으며 학생들에게 적층 목재 보트를 만들 때 알아야 할 많은 것을 면밀히 조사해야합니다. 일일 토론은 재료 선택,취급,툴링,비용 및 시간 및 응용 기술을 다룹니다. 개인적인 관심을받는 주제에는 에폭시 수지,건강 및 안전,고정 시스템,말뚝 박기,판자 깔기,진공 포장,트리밍 및 섬유 유리가 포함됩니다. 작은 측면 프로젝트는 수리 방법을 살펴볼 것입니다.
마이크는이 할 수있는 많은 활기찬 한 주가 될 것이라고 약속,그래서 소매를 롤업하고 여섯 전체 일에 넣어 준비 온다. 자신의 보트에 대한 냉간 성형 접근 방식을 고려하거나 보트 건설 비즈니스 서비스에 추가 할 수있는 사람에게이 과정은 매우 중요 할 것입니다.
냉간 성형 기술을 배우고 싶었고 철저히 다루었습니다. 마이크 모로스는 에너지를 많이했다,매일 잘 준비 와서 모두가 함께 잘 작동했다. 그의 시각 자료는 에폭시 및 냉간 성형에 대한 나의 이해에 정말로 도움이되었습니다.”
마이크 모로스는 우수했다. 무역의 방법,이야기 및 트릭의 백과 사전. 모든 매우 가까이 방식으로 전달. 차 주조한 건축에 소개는 우수했습니다. 나는 많은 것을 배웠고 그 주를 즐겼다.”
마이크 모로스는 우수했다. 나는 심각하게 사람이 그가했던 것보다 차가운 성형 건설을 가르치는 더 나은 일을 할 수 있었을 것이라고 의심한다. 지식의 그의 깊은 저수지는 좋은 주 동안 만든 자신의 낙관적 인 교육 스타일과 결합.”
