Brytyjski konwerter EV wyposaża Royal Enfield W Zasilacz Elektryczny

Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350  Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
03 kwiecień 2020 w 14:00

Dustin Wheelen
przez: Dustin Wheelen

nowa definicja nowoczesnego klasyka.

motocykle elektryczne będą integralną częścią zmniejszania globalnego poziomu zanieczyszczenia, zwłaszcza jeśli zostaną przyjęte w krajach takich jak Indie. Podczas gdy startupy, takie jak Devot Motors I One Electric, popychają segment do przodu, kraj nie ma jeszcze głównego producenta produkującego motocykl elektryczny. Hero niedawno zaprezentował AE-47, Aby rynek mógł się nagrzać po ustąpieniu pandemii COVID-19.

z drugiej strony, plotki o Royal Enfield electric krążą od miesięcy od końca 2019 roku, a teraz widzimy pewne dowody na ten rozwój wraz z pojawieniem się pocisku “Photon”.

brytyjska firma Electric Classic Cars (ECC) przekształca zabytkowe samochody w Pojazdy elektryczne, łącząc ponadczasowe wzornictwo z technologiami przyszłości. Na zlecenie Royal Enfield, electric wizards ECC wyrwał silnik spalinowy z zupełnie nowego pocisku i zaklinował elektryczny układ napędowy w jego miejsce. Akumulator LG o pojemności 10 kWh osiąga prędkość maksymalną 112 km/h (70 mph), wytwarza 15 km / h i osiąga zasięg 128 KM (80 mil).

dopasowując się do estetyki Bullet z lat 30., ECC uwzględniło elementy projektowe z epoki, takie jak Art Deco i Streamline Moderne. Chociaż bateria wygląda, jakby pękała w szwach, podkreśla styl Royal Enfield w stylu vintage. Zintegrowana chłodnica zapewnia również chłodzenie wodne silnika, więc zespół musiał zmodyfikować ramę kołyski pocisku, aby pomieścić masę kadłuba.

Galeria: Electric Classic Cars Foton: Royal Enfield Bullet 350

5 Zdjęcia
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350

oprócz układu napędowego i ramy, zawieszenie, hamulce i prowadzenie roweru pozostają niezmienione. Wydaje się, że zbiornik paliwa pozostaje tylko w pobliżu, aby zachować klasyczną sylwetkę motocykla i nosić przydomek build. Wraz z akcentami, takimi jak lusterka i reflektor LED, dwukolorowa farba, złote prążki i skrypt retro uzupełniają klasyczną konwersję.

nazwa pochodzi od podstawowej cząstki światła, cena fotonu jest ironicznie ciężka. W cenie £20,000, stworzenie ECC konkuruje z takimi motocyklami jak Sr / F i SR / s, dwa motocykle, które znacznie przekraczają specyfikacje Fotona. Podczas gdy perspektywa elektrycznego Royal Enfield jest ekscytująca, firma będzie musiała wymyślić opłacalny sposób produkcji modelu na dużą skalę, jeśli chce wywrzeć wpływ na rynek elektryczny.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.