Charlie Collier

pierwszy wyścig odbył się w 1902 roku na 3½ mile Canning Town cycling track jadąc niezrównanym motocyklem z silnikiem MMC. Po przejechaniu do ostatniego okrążenia pęknięta opona spowodowała wypadek, a Charlie Collier doznał otarć ciernych. W 1905 roku wraz ze swoim bratem Harrym Collierem wziął udział w eliminacjach do międzynarodowego Pucharu motocyklowego rozgrywanego na Wyspie Man. Zawody odbyły się na 25-milowym odcinku trasy Gordon Bennett Trial course, wygrał J. S. Campbell. Chociaż Harry Collier zdołał się zakwalifikować, niezrównany motocykl z japońskim silnikiem, który Charlie Collier specjalnie zbudował, doznał złamanego korbowodu i został zmuszony do przejścia na emeryturę.

po wyścigach w 1906 roku, zarówno Charlie Collier, jak i jego brat Harry byli niezadowoleni ze stosunkowo niskiego limitu masy wynoszącego 110 funtów, co spowodowało poświęcenie ramy i wytrzymałości opon, aby zrekompensować ciężkie silniki.

w 1907 roku na Wyspie Man odbyły się nowe zawody motocyklowe dla motocykli szosowo-turystycznych. Nowy wyścig miał odbyć się na krótkim torze St John ‘ s z dwiema kategoriami dla silników jedno-i dwucylindrowych. W 1907 roku Isle of Man TT Race single cylinder-class wygrał Charlie Collier jadąc Matchless w 4 godziny, 8 minut i 8 sekund przy średniej prędkości wyścigu 38.21 mph. Jego brat Harry Collier, również jeżdżący na torze Matchless, miał problemy z uszkodzeniem silnika na 2. okrążeniu i ostatecznie wycofał się na 9.okrążeniu.