czy można wyczyścić katalizator dowolnym środkiem czyszczącym podczas jego wyłączania?

tak czyszczę brudnego kota
#
Krok 1
Zlokalizuj katalizator pod podwoziem samochodu. Większość producentów instaluje go w punkcie poniżej przednich siedzeń. Rura wydechowa z kolektora wydechowego samochodu wchodzi do przedniej części katalizatora, a następnie wychodzi z tyłu, zanim przejdziesz do tłumika. Jest połączony z rurami wydechowymi za pomocą zacisków na obu końcach.
#
Krok 2
Przetestuj katalizator przy wyłączonym silniku, poluzując przedni zacisk i odłączając rurę wydechową z przodu urządzenia. Oddziel rurę wydechową od konwertera. Odpalaj samochód i słuchaj silnika. Będzie bardzo głośno, ponieważ jest odłączony od tłumika. Jeśli silnik wygładza się i pracuje stabilnie, gdy jest odłączony od układu, katalizator jest podłączony.
#
Krok 3
Wyłącz samochód i zdejmij tylny zacisk i tylną rurę wydechową. Potrząśnij reaktorem katalitycznym, gdy go wyciągniesz. Jeśli w środku słychać grzechotanie, oznacza to, że wysokie ciepło rozbiło ceramiczny materiał wewnątrz. Jeśli nie grzechotka, oznacza to, że materiał ceramiczny został “zatruty” i zatkany olejem, niespalonym paliwem lub dodatkami. Tak czy inaczej, urządzenie zawiodło i nie można go przywrócić.
#
Krok 4
Wypróżnij konwerter, wkładając wąż próżni warsztatowej do tylnego otworu i zasysając wszelkie luźne zanieczyszczenia i pył z cegieł ceramicznych. Noś rękawiczki i maskę przeciwpyłową, aby chronić dłonie i unikać wdychania kurzu. Gdy mały, luźny materiał zostanie usunięty, wciśnij pręt pry do otworu. Użyj pręta pry i młotka, aby rozbić większe elementy wewnątrz, aż będą wystarczająco małe, aby przejść przez tylny otwór konwertera. Wymaga to dużej siły, ale należy uważać, aby nie przebić metalowej obudowy. Pamiętaj, aby usunąć cały materiał ceramiczny, aż urządzenie będzie całkowicie puste.
#
Krok 5
ponownie zainstaluj wypatroszony katalizator i ponownie zamocuj przednie i tylne rury wydechowe. Uruchom samochód i przejedź go na niewielką odległość, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Jeśli tak, to wiesz, że problemem był konwerter. Wymień go na nowy tak szybko, jak to możliwe. Bez działającego katalizatora poziom emisji spalin w samochodzie będzie znacznie wyższy.