Dlaczego ta dziura nie zostanie naprawiona?

znasz tę dziurę na swojej ulicy? Ten, który wydaje się powiększać z tygodnia na tydzień, grożąc trwałym uszkodzeniem podwozia samochodu lub spowodowaniem, że przelecisz głową nad kierownicą roweru? Ten, który gromadzi zastygłą wodę deszczową, by stać się idealnym pożywką dla wirusa Zachodniego Nilu? Dlaczego nie jest naprawiany?

jeśli dziura znajduje się na ulicy mieszkalnej, może zostać wypełniona pojedynczo lub w ramach remontu całej ulicy. Problem w tym, że nie ma jednolitego, sprawiedliwego, regularnego sposobu, w jaki ta konserwacja dróg jest wykonywana.

Renowacja ulic mieszkalnych jest nadzorowana przez radnych i opłacana ich “pieniędzmi z menu”—1,32 miliona dolarów, które każdy z nich dostaje każdego roku na uznaniowe wydatki na ulice, światła, parki i inne ulepszenia na poziomie oddziału. Większość radnych wydaje większość pieniędzy z menu na renowację i oświetlenie ulic mieszkaniowych, ale jak zauważa nowy doradca Generalnego Inspektora w Chicago, niektóre oddziały mają znacznie większy przebieg ulic mieszkaniowych niż inne. Oddziały są rysowane na podstawie gęstości zaludnienia, a nie kwadratowego przebiegu, a gęstsze, bogatsze oddziały po północnej stronie mają zwykle mniej ulic mieszkalnych do wynurzenia niż większe, mniej zaludnione oddziały po południowej stronie. Oznacza to, że fundusze są często najcieńsze tam, gdzie są najbardziej potrzebne-i to nawet nie biorąc pod uwagę politykowania na poziomie oddziału i faworyzowania, które mogą umieścić niektóre ulice i dzielnice przed innymi w kolejce do ponownego nawierzchni.

“Zarządzanie przez miasto residential street resurfacing jest infrastrukturalną wersją trendu “two Chicagos”, który OIG dostrzega coraz częściej w badaniu usług komunalnych i programów”, napisał w zeszłym tygodniu inspektor generalny Joe Ferguson. Jego biuro od lat rekomenduje, by miasto wycofało się z programu aldermanic menu i przekazało go Departamentowi transportu w Chicago. CDOT ma już jurysdykcję nad odnawianiem głównych arterii drogowych – arterii takich jak Ashland czy Grand Avenues.

Ferguson powiedział, że zalecenie to nie powinno być źle rozumiane jako wezwanie do zniesienia programu menu aldermańskiego, który, jak powiedział, jest “trzecią szyną lokalnej polityki.”Zamiast tego, jego zamiarem jest” zakwestionowanie jego działania status quo, co skutecznie uniemożliwia miastu zarządzanie podstawową infrastrukturą w opłacalny i sprawiedliwy sposób.”IG wezwała administrację burmistrza Lori Lightfoot” do przeanalizowania kwestii i zaleceń podniesionych świeżymi oczami i poświęcenia się zmniejszeniu nierówności w wydatkach kapitałowych.”

Biuro Lightfoota nie odpowiedziało na prośbę o komentarz.

tymczasem, jeśli twój radny nie jest w trakcie odnawiania ulicy, CDOT może wypełnić tę dziurę – ale musisz to zgłosić przez 311 i poczekać, czasami tygodniami. Wydział ma ekipy, które wysyłają po mieście przez cały rok, i są szczególnie poszukiwane podczas szczytu “sezonu dziur” na wiosnę, kiedy nawierzchnie ulic pękają i kruszą się po miesiącach wahań temperatury. Kiedy zgłaszasz dziurę, a ekipa wychodzi, mają też naprawiać inne dziury, które widzą na bloku. Na każdą zgłoszoną dziurę miasto zapełnia czasami aż 40 kraterów. Dane o pracy załóg wyburzeniowych są dostępne na miejskim internetowym trackerze Wyburzeniowym. v