Instrukcja obsługi informacji lotniczej (AIM) – strona 615

Glosariusz pilota / kontrolera

4/3/14

samoloty PCG C−3

znajdują się w pobliżu odpowiedniej drogi startowej

oznaczenia pozycji trzymającej.

b.

pilot lub kontroler może uznać, że statek powietrzny,

opuszczający lub przekraczający drogę startową, jest wolny od

drogi startowej, gdy wszystkie części statku powietrznego znajdują się poza

krawędzią drogi startowej i nie ma ograniczeń co do jego

dalszego ruchu poza odpowiednią drogą startową

posiadających oznakowanie pozycji.

piloci i kontrolerzy wykonują dobry

wyrok w celu zapewnienia odpowiedniej separacji

między wszystkimi statkami powietrznymi na pasach startowych i drogach kołowania w

portach lotniczych o nieodpowiednich liniach krawędzi pasa startowego lub

posiadających oznaczenia pozycji.

−

( Patrz przepustowość ruchu lotniczego.)

LIMIT odprawy-ustalony, punkt lub miejsce do

, w którym statek powietrzny jest dopuszczony do ruchu lotniczego po uzyskaniu zezwolenia

.

)

LIMIT luzu-punkt, w którym

statkowi powietrznemu przyznaje się Zezwolenie kontroli ruchu lotniczego.

unieważnienie, jeśli nie wyłączone przez (czas)

−

używany przez ATC do informowania statku powietrznego, że odprawa odlotu

jest automatycznie anulowana, jeśli Start nie zostanie wykonany

przed określonym czasem. Pilot musi uzyskać

nowe zezwolenie lub anulować swój plan lotu IFR, jeśli nie

off w określonym czasie.

(zob. czas unieważnienia zezwolenia ICAO.)

czas unieważnienia zezwolenia − czas

określony przez jednostkę kontroli ruchu lotniczego, w którym Zezwolenie przestaje być ważne, chyba że dany statek powietrzny

podjął już działania mające na celu spełnienie wymagań

.

zatwierdzone podejście

− autoryzacja ATC dla statku powietrznego

do wykonania dowolnego standardowego lub specjalnego instrumentu

procedury podejścia dla tego lotniska. Zwykle statek powietrzny

zostanie dopuszczony do procedury podejścia określonego przyrządu

.

(Zobacz wyczyszczone (Rodzaj) podejście.)

(zob. podejście według wskazań przyrządów

procedura.)

(zob. 14 CFR część 91.)

(Patrz AIM.)

wyczyszczone podejście (Typ)

− ATC authorizaia-

dla statku powietrznego do wykonania określonego instrumentu

procedura podejścia do lotniska; np. “wyczyszczone ILS

podejście do pasa startowego trzy sześć.”

(Patrz: approach CLEARANCE.)
(zob. podejście według wskazań przyrządów

procedura.)

(zob. 14 CFR część 91.)
(Patrz AIM.)

CLEARED AS FILED

− oznacza, że samolot jest oczyszczony

, aby kontynuować zgodnie z trasą lotu zgłoszoną

w planie lotu. Prześwit ten nie obejmuje wysokości

, DP lub przejścia DP.

( patrz Prośba o pełne rozliczenie trasy.)
(Patrz AIM.)

Zezwolenie na start

− Zezwolenie ATC

na start samolotu. Opiera się na znanym

ruchu i znanych warunkach fizycznych lotniska.

zatwierdzona dla opcji

− ATC authorizaia-

tion dla samolotu do wykonania touch-and-go, low

podejście, nieudane podejście, stop and go lub full stop

lądowanie według uznania pilota. Zwykle jest to

używane w szkoleniu, aby instruktor mógł ocenić wydajność ucznia

w zmieniających się sytuacjach.

(Patrz podejście opcyjne.)
(Patrz AIM.)

zatwierdzone przez

− autoryzacja ATC dla statku powietrznego

w celu wykonania pośrednich przystanków na określonych lotniskach

bez uzupełniania planu lotu podczas podróży

do limitu odprawy.

Zezwolenie na lądowanie

− Zezwolenie ATC na lądowanie samolotu

. Opiera się na znanym ruchu i

znanych warunkach fizycznych lotniska.
droga wolna− obszar poza pasem startowym

pod kontrolą władz lotniska, w którym

teren lub stałe przeszkody nie mogą przekraczać określonych limitów

. Obszary te mogą być wymagane dla

niektórych operacji z napędem turbinowym, a rozmiar i

nachylenie drogi startowej w górę będzie się różnić w zależności od

, gdy samolot został certyfikowany.

(zob. 14 CFR część 1.)

wspinaj się na VFR

− Zezwolenie ATC dla statku powietrznego

na wspinanie się do warunków VFR w obszarach powierzchni klasy B, C, D i

E, gdy jedynym ograniczeniem pogody jest

ograniczona widoczność. Samolot musi pozostać wolny od

chmur podczas wspinaczki do VFR.

(Patrz specjalne warunki VFR.)
(Patrz AIM.)

CLIMBOUT− część operacji lotu

między startem a początkową wysokością przelotową.