itata and Baltimore incidents
itata and Baltimore incidents, (1891), dwa poważne zdarzenia z udziałem Stanów Zjednoczonych i Chile, pierwszy miał miejsce podczas i drugi krótko po chilijskiej wojnie domowej w 1891.
wojna domowa została przyspieszona przez konflikt między Kongresem chilijskim a prezydentem José Manuelem Balmacedą, w którym marynarka wojenna poparła Kongres powstańczy, a armia poparła prezydenta. Rząd Stanów Zjednoczonych otwarcie faworyzował Balmacedę. Rebelianci, w obliczu braku broni, kupili kilka w San Diego w Kalifornii., i załadował je na chilijski statek Itata. Amerykańscy urzędnicy, twierdząc, że zakup naruszył neutralność ich kraju, próbowali bezskutecznie uniemożliwić żeglugę statku. Po przybyciu Itaty do Chile rewolucjoniści zostali zmuszeni do przekazania okrętu pod opiekę amerykańskiej marynarki wojennej. “Itata” został eskortowany z powrotem do Stanów Zjednoczonych, gdzie sąd orzekł, że nie doszło do naruszenia neutralności USA i że zatrzymanie okrętu było niewłaściwe. Incydent wywołał silny gniew chilijskich powstańców, a po przejęciu przez nich kontroli nad rządem stosunki amerykańsko-chilijskie weszły w długi okres napięć, który dodatkowo pogłębił incydent z udziałem krążownika USS Baltimore.
w sierpniu 1891 Balmaceda podał się do dymisji i uzyskał azyl w Legacji argentyńskiej, po tym jak siły lojalne wobec niego poniosły dwie klęski pod Valparaíso. Minister USA w Chile udzielił azylu politycznego niektórym zwolennikom Balmacedy. Animozje w stosunku do Ameryki Północnej 16 czerwca 1891, kiedy kapitan “Baltimore” zezwolił swoim ludziom na opuszczenie Brzegu w Valparaíso. Część członków załogi została zaatakowana przez tłum; dwóch zostało zabitych, a kilku poważnie rannych. Wojna została zażegnana, gdy rząd chilijski, utrzymując, że winni są marynarze, zaproponował wypłacenie ich rodzinom odszkodowania w wysokości 75 000 dolarów.
