klasyczne samochody z nowoczesną technologią

czy można nauczyć starego samochodu nowych sztuczek? Możesz, jeśli to restomod.

skrót od restored, ale modified, restomods to klasyczne samochody z nowoczesną technologią, coraz bardziej poszukiwany towar.

jeśli zastanawiasz się nad zakupem zabytkowego samochodu lub już go posiadasz, możesz rozważyć dodanie niektórych funkcji, aby zwiększyć jego wydajność, bezpieczeństwo i komfort. Ale należy pamiętać, że może skończyć się wpływając na jego wartość od kolekcjonerów niektórych samochodów prize oryginalność nad nowoczesnością. Wolą przywrócić samochód do oryginalnych fabrycznych specyfikacji przy użyciu oryginalnych części, tak jakby po prostu opuścił fabrykę. Do nich istota samochodu ulega nieubłaganej zmianie, gdy dodaje się nowoczesną technologię. Ale zazwyczaj oznacza to samochód, który nie może uruchomić, sterować lub zatrzymać, a także coś bardziej nowoczesnego.

jeśli oryginalność nie jest dla ciebie tak ważna, a wolisz unowocześnić jej wygląd, warto zbadać dodanie nowoczesnej technologii do klasycznego samochodu.

ale ile dodasz i jak to jest zainstalowane może zrobić ogromną różnicę w klasycznych samochodach z nowoczesną technologią.

Audio

na przykład istnieje wielu producentów zabytkowych samochodów audio z elementami sterującymi, które wyglądają oryginalnie—z wyjątkiem tego, że są wyposażone w Bluetooth i mają wejście dla smartfonów i odtwarzaczy MP3. Porsche zadebiutowało właśnie z nowym zestawem głowic z Ekranem dotykowym, które pasują do modelu 911 od lat 60. do wczesnych lat 2000. są estetyczne, a nawet oferują funkcjonalność Apple CarPlay. Dodaj kilka nowoczesnych głośników pod oryginalnymi pokrywami głośników w samochodzie i kto by wiedział różnicę? Może tylko sędzia concours.

jeśli regularnie jeździsz samochodem, możesz rozważyć wyjmowane mocowanie smartfona, dzięki czemu możesz go używać do nawigacji lub jako kamery zapasowej. Kamery zapasowe są tak niezbędne, że wkrótce staną się obowiązkowe w nowych pojazdach sprzedawanych w USA, więc dlaczego nie dodać ich do swojej zabytkowej jazdy? Obecnie istnieją różne kamery bezprzewodowe, które montują się na ramce tablicy rejestracyjnej pojazdu i używają smartfona jako wyświetlacza przez Bluetooth lub Wi-Fi. Niektóre nawet obejmują widzenie w podczerwieni, co pozwala bezpiecznie tworzyć kopie zapasowe w nocy. Zazwyczaj muszą być aktywowane ręcznie-nie włączają się po zmianie biegu wstecznego, ale jest to niewielka cena, ponieważ tak wiele zabytkowych samochodów ma bardzo słabą widoczność do tyłu. Ponieważ mocuje się do ramki tablicy rejestracyjnej, jest łatwy do usunięcia, jeśli idziesz na pokaz do oceny.

to jeden z przykładów tego, co łatwo ukryć w klasycznych samochodach z nowoczesną technologią. Inne zmiany są bardziej zauważalne, ale warte zachodu.

opony

jeśli kiedykolwiek musiałeś jeździć na zimnych oponach, wiesz po prostu, że mogą być. Konstrukcja opony diagonalnej prowadzi do wyższych oporów toczenia, co prowadzi do szybszego zużycia bieżnika i większego zużycia paliwa. Jego konstrukcja umożliwia łatwe zginanie opony, co zapewnia płynną jazdę. Może to jednak spowodować utratę przyczepności opony w zakrętach. Niemniej jednak, jeśli chcesz autentyczną oponę, która była używana w samochodzie sprzed lat 70-tych, To jest to, czego chcesz.

ale jeśli zamierzasz regularnie jeździć samochodem, opony radialne są znacznie lepszym wyborem i doskonałym przykładem klasycznych samochodów z nowoczesną technologią. Ich bieżnik znacznie lepiej przyczepia się do drogi podczas pokonywania zakrętów i pod obciążeniem. Niższe opory toczenia zwiększają zużycie paliwa i wydłużają żywotność bieżnika. I mają tendencję do nie podążania za niedoskonałościami na drodze jak opona bias-ply, więc samochód nie wędruje (ani tramwaj) tak bardzo

hamulce

ale poczekaj, są inne zmiany, które robisz, aby poprawić prowadzenie i bezpieczeństwo.

większość samochodów budowanych przez pierwsze 70 lat historii motoryzacji używało hamulców bębnowych, które przegrzewały się, powodując zanik hamulca (utratę siły hamowania). Wprowadzenie hamulców tarczowych było dużym ulepszeniem; większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w czterokołowe hamulce tarczowe. I chociaż możesz dopasować hamulce tarczowe do starszego samochodu, możesz zmienić jego pojedynczy cylinder główny na podwójny cylinder główny. Pojedynczy zbiornik cylindrów głównych zapewnia ciśnienie zarówno do przedniego, jak i tylnego hamulca. Ale jeśli część systemu wycieka, możliwe, że hamulce przestaną działać. Z Podwójnym Cylindrem głównym, część systemu obsługuje przednie hamulce, a drugi tylny. Daje to znacznie większą szansę na bezpieczne zatrzymanie pojazdu w przypadku wystąpienia problemu. Nawet jeśli zachowasz oryginalne hamulce, nadal jest to dobry pomysł. Rozważ również wymianę gumowych przewodów hamulcowych na plecione ze stali nierdzewnej. Ta zmiana naprawdę poprawia czucie pedałów i jest jednym z przykładów na to, że bezpieczeństwo jest ważnym czynnikiem w przypadku klasycznych samochodów z nowoczesną technologią.

ważne jest, aby pamiętać, że wszystkie elementy układu hamulcowego są zaprojektowane do współpracy, od skoku pedału hamulca do cylindra głównego, po zawór dozujący hamulca i rozmiar hamulca. Jeśli masz zamiar uaktualnić hamulce, upewnij się, że kupujesz zestaw uaktualnień od renomowanej firmy, która rozumie wszystko, co należy zmienić, lub zabierz go do sklepu, który to robi. I należy pamiętać, że świetny zestaw opon może pomóc również w tym zakresie.

Układ kierowniczy

oczywiście jednym z sekretów starego hobby samochodowego jest to, jak nieszczęśliwe mogą być te samochody do jazdy, zwłaszcza jeśli brakuje im wspomagania kierownicy. Parkowanie równoległe Klasyczny Samochód miejski z epoki to dość żmudny sposób na budowanie siły górnej części ciała. Jednym z rozwiązań, które pomaga, jest przejście na opony radialne z bias plies, chociaż istnieje inne rozwiązanie. W ostatnich latach producenci samochodów przestawiali się na Elektryczne wspomaganie kierownicy z mocy hydraulicznej. W rezultacie rynek wtórny produkuje teraz przykręcane Elektryczne wspomaganie kierownicy, które można ukryć poza miejscem, więc żaden sędzia pokazu samochodowego nie będzie mądrzejszy.

Bezpieczeństwo i Oświetlenie

należy również rozważyć wyłączenie starych reflektorów z uszczelnieniem na bardziej nowoczesne reflektory halogenowe lub światła wyładowcze o dużej intensywności. Istnieją nawet zamienniki dostępne dla niektórych modeli, które wyglądają oldschoolowo (i pasują do oryginalnych obudów), ale nie są.

a jeśli twój samochód nie przyszedł z nimi, rozważ zainstalowanie pasów bezpieczeństwa. Chociaż mogą one nie być dostępne w czasie, gdy samochód został zbudowany, wiele pokazów samochodów będzie wyglądać w drugą stronę.

wreszcie można było wziąć cały samochód i podnieść go ze starego Perona i postawić na nowoczesnym. Drogie? Jasne. Ale to daje wygląd starej szkoły, zapewnia wszystkie nowoczesne udogodnienia.

wniosek

wystarczy zapytać Jaya Leno. Pracował z Fordem, biorąc Forda Bronco z 1968 roku i napełniając go nowoczesnym 5,2-litrowym V-8 z Forda Mustanga Shelby GT500 wraz z pięciobiegową manualną skrzynią biegów TREMEC. Wytrzymały napęd na cztery koła z ulepszonym silnikiem, układami wydechowymi i zawieszeniami dopełniają transformacji, zamieniając tę ciężarówkę w 760-konnego Bronco.

aby nie być gorszym, Chevrolet przekształcił pickup C-10 z 1962 roku w Elektryczny hot rod o nazwie E-10 Concept. Wykorzystując komponenty z Chevroleta Bolt EV, e-10 generuje 450 koni mechanicznych z podwójnego stosu elektrycznych silników skrzyniowych Chevrolet Performance concept pod maską, dwóch 400-woltowych akumulatorów w łóżku pickupa i automatycznej skrzyni biegów. Chevrolet twierdzi, że e-10 zapewnia czas od 0 do 60 km / h około 5 sekund i ćwierć mili w zakresie 13 sekund. Nowoczesne aktualizacje obejmują również podświetlany emblemat Bowtie w kratce, reflektory LED i tylne lampy oraz obniżoną postawę akcentowaną 22-calowymi tylnymi kołami i 20-calowymi frontami.

Restomods to świetny sposób na to, aby mieć to, co najlepsze z obu światów i są w zasadzie klasycznymi samochodami z nowoczesną technologią. I chociaż aktualizacje zmieniają odczucie samochodu, to również sprawia, że jest on znacznie przyjemniejszy, nie wspominając o bezpiecznym prowadzeniu w nowoczesnym ruchu.

zdjęcia przez Bonhams, Clarion, General Motors, Swinger Vehicle Design, Porsche AG.

Powered By Froala Editor