Latarnia Morska Charlotte-Genesee

zbudowany w 1822 roku na bluff z widokiem na ujście rzeki Genesee, Charlotte GeneseeLighthouse jest drugą najstarszą latarnią morską na Wielkich Jeziorach. Koszt budowy budynku, dwupokojowego domu opiekuńczego o wymiarach 20 na 34 metry i studni o wymiarach 52 metry, wyniósł 3 301,00 dolarów. Został zbudowany w siedem miesięcy. Podobnie jak większość latarni morskich na Wielkich Jeziorach, była ona eksploatowana tylko w sezonie letnim, co zmieniało się wraz ze zmianą budżetów i innych warunków. Giles Holden, pierwszy stały właściciel, był wspomagany przez Henry ‘ ego Newcomba.

ośmiokątna wieża z piaskowca jest wysoka od poziomu gruntu do szczytu kamiennych murów i ma płaszczyznę ogniskową 85 stóp nad poziomem wody. Ma średnicę 23 stóp u podstawy i 11 stóp u góry i był oświetlony 10 lampami arganowymi ze srebrnymi reflektorami, napędzanymi olejem wielorybim i ułożonymi w półkole, tak aby ich promienie rozprzestrzeniały się od brzegu do brzegu. Teoretyczna ośmiokątna kopułowa Latarnia miała 144 tafle szkła (każda strona miała osiemnaście tafli szkła 14” x 12”) i miedziany dach nad żelaznymi krokwiami, tworząc lejek do ucieczki dymu. Odpowietrznik na górze był obracany przez Wiatrowskaz pogodowy, więc otwór do odpowietrzania dymu zawsze był zawietrzny.

w 1838 roku na końcu zachodniej pierzei zainstalowano dodatkowe światło. To światło, jak i główne światło, było utrzymywane przez tego samego opiekuna. W 1854 roku w świetle wtórnym zainstalowano soczewkę Fresnela klasy asixth. W ramach Programu modernizacji wszystkich Stanów Zjednoczonych.Latarnie morskie, w 1858 roku dokonano gruntownych zmian w wieży głównej. Nieobrotowa soczewka Fresnela czwartego rzędu, importowana z Francji, była używana do 1881 roku. Zamontowano go nad pojedynczą lampą olejową Arganową bez reflektorów i był widoczny do 20 mil. Stara latarnia wielopłaszczyznowa była wyposażona w latarnię z dziesięcioma szybami, wykonaną z żeliwa i Szkła i była standardową latarnią szóstego rzędu używaną na wielu światłach.

zmiany w wieży obejmowały nowy żeliwny pokład położony na szczycie oryginalnej kamiennej czapy. Okna i drzwi zostały zastąpione żelazem; drewniane schody zostały usunięte i zastąpione przez okrągłe schody castiron. Dla podtrzymania schodów zbudowano okrągłą kolumnę z cegieł. Masoneria została odnowiona i wybielona. Na te ulepszenia wydano 2000 dolarów.

w 1863 roku pierwotna Gospoda gospody zastąpiła obecny dom. Apassageway został zbudowany w celu połączenia domu z wieżą, ale został usunięty na początku 1900 roku. Rząd podkreślał, że ważne jest zapewnienie mieszkań dla opiekuna, aby mógł on sprawować kontrolę nad opiekunem i zajmować się utrzymaniem światła. Zbyt ważne było, aby pozostawić je cywilowi-opiekunowie byli zobowiązani do utrzymania majątku w bardzo surowych standardach. Dom służył jako dom opiekuńczy do 1940 roku, kiedy to stał się domem oficera dowodzącego strażą przybrzeżną. Straż Przybrzeżna przejęła obowiązki strażnika, Służby Ratowniczej i służby Skarbowej. W 1881 roku zaprzestano używania światła w budynku głównym. Problem polegał na tym, że latarnia została zbudowana przed pomostami, zbudowanymi po raz pierwszy w 1829 roku. Gdy pomosty drastycznie zmieniły ujście portu, światło zostało przesunięte. Fourth-order Fresnela został przeniesiony do nowej żeliwnej latarni na końcu zachodniego Molo. Dokonano tego pomimo protestów ze strony lakecaptains, którzy twierdzili, że pozycja latarni na bluff jest wyższa, a tym samym znacznie bardziej widoczna. W 1884 roku na zachodniej pierzei zbudowano nową ramową wieżę latarni morskiej. Konstrukcja latarni z latarni została przeniesiona do nowej latarni, aby pomieścić soczewkę Fresnela. Do zachodniej wieży pomostu dodano również dzwon mgłowy. Dziesięć lat później zastąpiono go parowozem. Okna w starej latarni zostały zamknięte betonowymi płytami. W 1909 r.róg mgły ze sprężonym powietrzem zastąpił róg mgły parowej. (Podaje się również, że światło zostało w tym czasie zamienione na baterie, a baterie były naładowane, a klakson powietrzny prowadzony przez silnik benzynowy.) W 1931 roku zainstalowano automatyczny system elektryczny w nowej stalowej wieży na zachodnim Molo. W 1965 roku Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych rozważała wyburzenie oryginalnej wieży latarni morskiej. Uczniowie liceum zorganizowali akcję i zachowali zabytek. Latarnia została umieszczona w stanowym i Narodowym Rejestrze miejsc historycznych i uznana za punkt orientacyjny miasta Rochester w 1974 roku. W 1982 roku została przekazana Stowarzyszeniu CharlotteCommunity, które przekształciło się w Stowarzyszenie Historyczne Charlotte-Genesee Lighthouse Historicalsociety. Wycieczki rozpoczęły się w 1984 roku, kiedy zainstalowano latarnię woodenreplica, zbudowaną przez uczniów Edison Tech High School. Obrotowa soczewka Fresnela czwartego rzędu obecnie jest wypożyczona z biura Straży Przybrzeżnej w Cleveland i została zbudowana w Stanach Zjednoczonych. W 1991 roku Muzeum Lighthouse otrzymało stały statut od stanu Nowy Jork oraz 20-letnią dzierżawę od hrabstwa Monroe.