Mam Się Udusić Kierowcą? (Wszystko, co warto wiedzieć)

większość standardowych kierowców golfa ma około 45 cali.

chociaż wiele osób zamawia żelazka o niestandardowej długości, niewiele osób poświęca czas na odpowiednie dopasowanie dla kierowcy.

większość golfistów próbuje pracować ze standardowym sterownikiem rozmiaru, aby uzyskać jak największą odległość.

niektórzy gracze zastanawiają się, czy zadławienie kijem golfowym może zapewnić Ci nieco większą dokładność.

jest kilka rzeczy, które powinieneś rozważyć przed podjęciem decyzji, czy duszenie kierowcy jest dla ciebie świetnym rozwiązaniem.

Czy powinienem zadławić kierowcę?

wzrost

jeśli obecnie grasz z żelazkami, które są krótsze niż standardowe, prawdopodobnie będziesz musiał zadławić się również swoim kierowcą.

Dławienie się na kierowcę pomoże Ci mieć w ręku kij, który lepiej pasuje do twojego wzrostu.

istnieje kilka innych razy, oprócz wzrostu, kiedy to może warto dusić się na kierowcy, aby uzyskać lepsze wyniki.

wiatr

kiedy dusisz się na kierowcę, lot piłki może być nieco obniżony.

zmiana nie będzie znacząca, ale z innymi poprawkami do twojego huśtawki, możesz zacząć uderzać w strzały typu Wind-cheater.

te strzały pomogą Ci utrzymać piłkę przecinającą Wiatr w przeciwieństwie do wstawania w powietrzu i oddalania się od Ciebie.

te strzały typu Wind-cheater zazwyczaj wymagają krótszego, bardziej płytkiego huśtawki golfowej, a czasami postawy, którą należy również dostosować.

gra na wietrze jest trudna, a jeśli masz kilka strzałów poza zwykłym pełnym zamachem, będziesz miał znaczną przewagę.

sterowanie

jedną z kluczowych zmiennych dla golfistów jest dyspersja.

Dyspersja jest zasadniczo miarą odległości piłek golfowych od miejsca, w którym zostały przeznaczone.

Jeśli ustawisz kij w torze wodnym 250 jardów i wszystkie Twoje dyski wylądują w odległości trzech stóp, Twoje rozproszenie jest bardzo niskie.

jeśli uderzysz w kolejne dziesięć dysków i wszystkie znajdują się w promieniu trzydziestu jardów od tego drążka, Twoje rozproszenie jest bardzo wysokie.

Golfiści zawsze starają się znaleźć idealną równowagę między niską dyspersją a dużą odległością.

czasami trzeba znaleźć cienką linię.

w miarę jak gracze stają się lepsi, a ich handicapy są niższe, nauczą się ważnych rzeczy na temat swojej gry w golfa związanych z wydajnością.

na przykład, golfista może być w stanie uderzyć kierowcę 275 jardów z dużą dyspersją, ale 260 jardów z niską dyspersją.

czasami po prostu zadławienie się trochę na klubie może coś zmienić.

krótszy kij golfowy jest wygodniejszy do huśtania.

to częściowo sprawia, że długie żelazka, tory i kierowcy są trudniejsze do kontrolowania.

piłka jest dalej od Ciebie i trudno jest kontrolować swoje ciało i klub, aby uzyskać potrzebne wyniki.

dla niektórych graczy, zadławienie się na klubie tylko cal może oznaczać różnicę między strzałem w fairway ‘ a a szorstkim.

w zależności od dołka, w którym grasz, kursu i czy jest to turniej, czy spokojna runda, możesz rozważyć zadławienie się klubem.

ważne jest, aby pamiętać, że dla większości golfistów zadławienie się kierowcą oznacza utratę kilku metrów dystansu.

lot piłką

wiatr nie jest jedynym czasem, w którym warto rozważyć lot piłką z kierowcą.

kiedy udławisz się kijem golfowym, obniżysz lot piłki, ale nie powinno to tak bardzo wpływać na obroty piłki golfowej.

jeśli obroty pozostają takie same i masz ten niższy, przeszywający lot piłką, prawdopodobnie zobaczysz, że twoje strzały zyskują więcej rolki.

dodatkowa rolka może być dobrą rzeczą na polu, gdzie murawa jest naprawdę twarda lub bardzo krótka.

czasami rolka może pomóc uderzyć piłkę dalej niż gdyby piłka wylądowała bardziej miękko.

niektórzy golfiści lubią kontrolować lot piłką, gdy muszą uderzyć w Dysk z pewną boczną podpórką.

jeśli próbujesz trafić niski remis lub niski zanik, jest to nieco łatwiejsze, jeśli spróbujesz udławić się na klubie, aby uzyskać dodatkową kontrolę.

Jaka jest długość standardowego sterownika?

kierowca ma zazwyczaj od 45 do 45,5 cala.

dla golfistów, którzy rywalizują w zawodach long drive, długości będą znacznie dłuższe.

kobiety mają zwykle mniej niż 45 cali.

co się stanie, jeśli Zadławię się żelazkami?

teraz, gdy masz lepszy pomysł, jak Twój kierowca zostanie dotknięty przez zadławienie, nadszedł czas, aby rozważyć również żelazka.

najlepszym sposobem na to jest to, że im dłuższy kij golfowy, tym większy efekt będzie miał na grę, gdy się udławisz.

na przykład, jeśli udławisz się klinem piasku, prawdopodobnie nie zobaczysz takiej różnicy.

kiedy dusisz się na żelazku seven, prawdopodobnie zobaczysz mniejszą dyspersję, niższy lot piłki i kilka jardów mniej.

gdy udławisz się czterema żelazkami, zobaczysz znacznie mniejszy dystans, większą kontrolę i niski lot piłki.

te zmiany są dokonywane ze względu na zmiany w Twoim huśtawce i uderzenia spowodowane przez Dławienie się kijami golfowymi.

duszenie się na żelazkach może być dobrym pomysłem, jeśli walczysz o kontrolę w swojej grze.

jeśli nie masz nic przeciwko poświęceniu trochę dystansu, aby uderzyć w Szpilki, to naprawdę może to mieć sens.

jest to również częściowo to, co wywołało koncepcję żelazek o jednej długości.

Jaka jest teoria stojąca za żelazkami o jednej długości?

żelazka o jednej długości to kompletny zestaw kijów, które są wykonane tak, aby były tej samej długości, co twoje siedem żelazek.

ideą stojącą za żelazkami o jednej długości jest to, że nie musisz dostosowywać swojej pozycji, Ustawienia i pozycji piłki dla każdego klubu.

loft zmieni się w każdym klubie w twojej torbie, a w zależności od niektórych klubów, rozmiar podeszwy może się również różnić.

w większości przypadków będziesz w stanie stanąć w ten sam sposób dla każdego z żelazek i być w stanie uzyskać znacznie bardziej spójne wyniki.

technicznie, Twoje krótkie żelazka będą dłuższe niż standardowe, ale twoje długie żelazka będą krótsze niż standardowe.

najważniejsza jest tutaj konsekwencja.

kije są tej samej długości i znacznie ułatwia powtarzanie huśtawki z jednego dołka do drugiego.

jak ważna jest odległość?

istnieje wielkie błędne przekonanie, że im niżej trafisz piłkę golfową, tym dalej pójdzie.

chociaż piłka golfowa, która toczy się, jest lepsza niż ta, która zatyka trawę, im dłużej piłka pozostaje w powietrzu, tym dalej będzie latać.

lata temu na poddaszu kierowcy zaczynali coraz niżej.

niektórzy gracze próbowali użyć 7,5 i 8 stopni loft w swoim kierowcy.

pomysł polegał na tym, że będą w stanie utrzymać piłkę niżej i sprawić, by toczyła się dalej.

dzięki bardziej zaawansowanej technologii monitora startowego dokonano odkryć dotyczących spinu i startu, które znacząco wpłynęły na lofty, z którymi produkowane są sterowniki.

większość firm będzie produkować sterowniki w stopniach 9,5, 10,5 i 11,5.

wiele z tych sterowników jest regulowanych, dzięki czemu można obniżyć loft do 8.5 i do 12,5, jeśli zajdzie taka potrzeba.

jeśli głównym powodem duszenia się kierowcy jest obniżenie poddasza, zwróć szczególną uwagę na sposób, w jaki wpływa to na obroty i odległość.

jeśli masz możliwość sprawdzania swoich statystyk na monitorze startu, powinieneś przyjrzeć się i zobaczyć, jak duszenie kierowcy wpływa na twoje osiągi i lot piłki.

dlaczego tak trudno trafić kierowcę?

kierowca jest najniższym klubem w torbie (poza putterem).

kiedy klub ma mniej loft, natychmiast staje się mniej wyrozumiały.

kierowca jest również dłuższy niż inne kije w torbie golfowej.

dodatkowa długość znacznie utrudnia szybkie machanie kijem i wypuszczanie go.

w większości przypadków golfiści mają trudności z zarządzaniem golfistą, gdy są początkujący.

ponieważ spędzają więcej czasu wokół gry, w końcu uczą się, jak wyprostować piłkę, ale nie jest to coś, co przychodzi naturalnie do większości.

to jest właśnie powód, dla którego wielu golfistów zawsze szuka sposobów na łatwiejsze kontrolowanie kierowcy.

Jak Mogę Trafić Dokładniejsze Dyski Bez Zadławienia?

Jeśli szukasz większej dokładności poza tee, istnieje kilka innych metod, które możesz spróbować zamiast dusić się na kij golfowy.

innym sposobem jest podbijanie piłki nieco niżej.

kiedy obniżysz piłkę, ustanowisz tylko odrobinę większą kontrolę nad lotem i uruchomieniem swojego strzału.

musisz się upewnić, że nie podbijasz piłki zbyt nisko, inaczej możesz przegapić słodki punkt kierowcy.

czasami obniżenie piłki spowoduje utratę kilku jardów dystansu.

innym sposobem, aby upewnić się, że napędy są bardzo dokładne, jest sprawdzenie wyrównania i celu.

Wiele osób patrzy na tor wodny i myśli, że jest na tyle szeroki, że mogą się od niego oderwać.

jeśli nie wybierzesz konkretnego celu, nie możesz oczekiwać, że automatycznie trafisz piłkę w środek toru wodnego.

wybierz konkretny cel i spróbuj uderzyć piłkę dokładnie do tego celu.

wreszcie, możesz pracować nad swoim bilansem, aby pomóc ci uzyskać większą dokładność.

za każdym razem, gdy znajdziesz się w lepszej kondycji fizycznej, będziesz miał możliwość dalszego uderzania piłki i większej kontroli.

ćwiczenia związane z golfem, ćwiczenia z obciążonym kijem i kołysanie piłką lekarską to świetne sposoby na uzyskanie lepszej równowagi.

podsumowanie

jeśli chcesz ustanowić nieco większą kontrolę ze swoim kierowcą, możesz się na tym zadławić.

jeśli grasz z kijami golfowymi, które są krótsze niż standardowe, powinieneś na początku zadławić się swoim kierowcą.

skoro kierowca jest tak długi i ma niskie poddasze, to nie jest to wyrozumiały kij golfowy.

skracanie kierowcy o cal krótsze przez duszenie się w klubie da ci większą dokładność.

ta dokładność potencjalnie spowoduje kilka jardów mniej, ale dla niektórych graczy może być tego warta.