opinia: Cobia Boats 261cc

zbudowane w USA łodzie Cobia oferują wysokiej jakości, dobrze zaprojektowaną konsolę centrum wędkarskiego ze wszystkimi dzwonkami & gwizdkami, a także kilka funkcji przyjaznych rodzinie, aby wszyscy byli zadowoleni. Raport Scotta Thomasa.

łodzie Cobia są budowane w amerykańskim stanie Floryda. Marka jest częścią większej firmy, która produkuje kilka innych znanych łodzi typu flats i bay – Hewes, Maverick i Pathfinder. Wraz z Cobia, te marki mają reputację produkcji jedne z najlepszych łodzi rybackich sportowych można kupić pieniądze. Do niedawna byłem zaznajomiony z tymi markami tylko z krótkich wizyt w USA i za pośrednictwem międzynarodowych magazynów i stron internetowych. Teraz, wraz z dystrybucją Łodzi Cobia do Australii, fishos down under mają opcję innej pierwszej klasy konsoli środkowej do wędkarstwa sportowego na morzu.

pomysł korzystania z konsoli środkowej do łowienia ryb nie jest dla każdego. W przeszłości te otwarte łodzie były zarezerwowane tylko dla tropikalnych klimatów i spokojnych wód, jednak to wszystko zmieniło się w ciągu ostatniej dekady. Rybacy zaczynają zdawać sobie sprawę, że kompromis w otwartej łodzi to większa przestrzeń połowowa i większa wszechstronność. W dzisiejszych czasach stosunek jakości do ceny oznacza wszystko, a posiadanie łodzi, która może łowić kilka stylów połowów i bawić rodzinę, jest atrakcyjną opcją. Innym powodem wzrostu sprzedaży konsoli środkowej była ewolucja konstrukcji łodzi. Lokalnie niektóre łodzie płytowe, a nawet kilka masowo produkowanych kadłubów ze stopu prasowanego, są niesamowicie zdolnymi łodziami w konfiguracjach konsoli środkowej. Ale jeśli szukasz szklanej łodzi, niektóre opcje pochodzące z USA są trudne do pokonania, a ta Cobia nie jest wyjątkiem!

261 jest obecnie największym modelem Cobia, który importer, Bluewater Power Boats, wprowadza do kraju. I chociaż jest to duża konsola środkowa, mówią mi, że nadal istnieje zapotrzebowanie na większe modele spec ‘ d up. Bluewater Power Boats ma siedzibę w Pittwater na północnych plażach Sydney, gdzie spotkałem Mike ‘a i Bruce’ a na test łodzi. Silny westerly wiał, obiecując dobrą poligon testowy wokół Broken Bay.

cechy

zaczynając od tyłu, pawęża oferuje spacer po przestrzeni w pobliżu bliźniaczych silników. Jest to rozsądna konstrukcja, która umożliwia wędkarzom łatwy dostęp do silników na wodzie, ale nie utrudnia zbyt wiele miejsca na łowienie. To powiedziawszy, łowienie z boków i dziobu jest lepszym rozwiązaniem, a będąc konsolą środkową, masz mnóstwo miejsca do poruszania się po rybie. Na pawęży siedzi duży i głęboki (110litre) livewell z przezroczystą pokrywą. Jest ustawiony w idealnym miejscu moim zdaniem, znacznie lepiej niż środek nawet podłogi liveable pozycji widziałem w podobnych importu USA.

przełącznik umożliwia podniesienie pawęży dając dostęp do przestronnego obszaru, w którym znajdują się pompy zęzowe, przewody, separatory wody itp. Jest to świetna funkcja, zwłaszcza jeśli, podobnie jak ja, jesteś przyzwyczajony do braku dostępu do okablowania, co skutkuje czasochłonnymi modernizacjami. Również na pawęży jest składany amortyzowane siedzisko. To nie jest zwykłe miejsce. Waga i solidna budowa tego fotela jest daleka od słabych foteli pawęży znajdujących się na niektórych łodziach.

po obu stronach łodzi znajduje się zbiornik deep kill. Dziuple są wystarczająco szerokie, aby siedzieć lub stać na nich i chwytać, więc nie będziesz się rozlał. Jest też mnóstwo uchwytów na wędki-niektóre w gunwale, z tyłu siedziska i na górze T-Top. Istnieją również poziome uchwyty prętów zbudowane pod gunwale dla dłuższych prętów sprężynowych z dala od szkód. To dość oczywiste, że to poważna Łódź rybacka!

Za konsolą znajdują się dwa podwyższone fotele, a pod nimi schowek na cztery baterie. Ponownie, Ta łatwość dostępu jest sprytnym wykorzystaniem konstrukcji do wymiany baterii lub okablowania. Wyobrażam sobie, że ma to również pozytywny wpływ na rozkład masy łodzi.

sama konsola jest ogromna! Podczas gdy łódź testowa nie miała zainstalowanych sygnalizatorów akustycznych, na przednim panelu jest wystarczająco dużo miejsca na co najmniej dwa duże wyświetlacze. Dodatkowo blat zapewnia dużo miejsca na dodatkowe akcesoria. Istnieje również zwykłe miejsce bezpośrednio nad spodem T-topu, plus duży schowek na drobiazgi. Łódź testowa była wyposażona w miernik Yamaha i konsolę wyposażoną w mnóstwo przełączników. Konfigurowanie konsoli jest rzeczą osobistą; niektórzy lubią wskaźniki, inni wolą korzystać z wyświetlacza wielofunkcyjnego. Co najmniej duży rozmiar tego obszaru pozwala na zaspokojenie wszelkich preferencji.

Sam T-Top jest opcją, którą uważam za niezbędną w Łodzi tej wielkości. Chociaż utrudniają trochę przestrzeń, ilość osłony, którą udowodnili, jest tego warta. Łódź testowa miała połączenia wysięgników Rupp (minus rzeczywiste wysięgniki) zamontowane na górze T-Top.
pod podłogą znajduje się 600-litrowy zbiornik paliwa. To duży czołg i typowy dla tego stylu amerykańskiej łodzi. Jest to świetna funkcja, jeśli lubisz długie biegi na morzu lub zdalne.

ruch do przodu, a duży właz umożliwia dostęp do wnętrza przestronnej konsoli. W środku jest toaleta i dużo miejsca do przechowywania kilku innych drobiazgów. To zaskakujące, ile było tam miejsca. Dodanie toalety sprawia, że ta łódź jest znacznie bardziej przyjazna rodzinie. Przed konsolą znajduje się głęboki schowek w podłodze, który chroni sprzęt przed niebezpieczeństwem. Przechowywanie jest czasem problemem w konsolach środkowych … nie ta łódź, jest obfita.

konfiguracja łuku ma siedzisko w kształcie litery U z wyjmowanymi poduszkami i wyjmowanym oparciem na obu końcach. Ponownie dodaje więcej miejsca do przechowywania i zapewnia świetne miejsce dla innych pasażerów lub dzieci. Jeśli lubisz łowić na podwyższonej pozycji, jest to również świetna platforma castingowa. Jednak siedzisko nieco utrudnia łowienie i utrudnia walkę z dużymi rybami z łuku. Mimo to, dzięki tak dużej ilości miejsca na łowienie i funkcjom innym na pokładzie, ta mała, Przyjazna Rodzinie funkcja nie odbiega wiele od ogólnej pozytywnej zdolności do łowienia Cobii.

na wodzie

jak wspomniano, silny Zachód zwykle nie sprzyja żeglarstwu, zapewnia świetne warunki do testowania łodzi. Westerly Wył w dół złamanej Zatoki głową na silny przypływ. Przebijaliśmy się przez chop wokół jałowego Przylądka z rozsądną prędkością przelotową około 18 węzłów. To była wygodna jazda i żadna woda nie natknęła się na łuk; z małą regulacją wypustek, pozostaliśmy Suchi. W stanie spoczynku Łódź czuła się stabilna i bezpieczna, chociaż biorąc pod uwagę jej 21 deadrise, trochę się toczyła. To standard dla tego stylu łodzi i kompromis, jaki można uzyskać od tak dobrej łodzi wykonującej na dużych morzach. Łódź waży około 2000 kg i czuliśmy się solidni, gdy przebijaliśmy się przez slop.

w kolejnym morzu wracającym do Broken Bay, Cobia czuła się bezpiecznie i pozwoliła mi z pewnością zwiększyć prędkość ponad 20 węzłów. Gdy opuchlizna opadła, ale chop pozostał, otworzyłem ją do 30 węzłów. Jazda była wspaniała i ani kropla wody nie weszła do łodzi.

nie da się zaprzeczyć, w pewnym momencie w konsoli środkowej zmokniesz. Długie trasy w dużych morzach i silne wiatry zawsze zobaczą wodę na pokładzie. Mimo to, połączenie wagi, martwego kadłuba i konstrukcji kadłuba w Cobia 261cc oznacza, że masz otwartą łódź, która radzi sobie wyjątkowo dobrze w większości warunków.

moc

te duże amerykańskie Konsole centralne mają reputację z powodu dużych silników i osiągania przerażających prędkości. Ta łódź miała dwa 150 KM Yamaha czterosuwowy. Maksymalna moc na tej łodzi wynosiła 400 koni mechanicznych, co dawało możliwość większego chrząkania w razie potrzeby. Potrzebuje tego? Przyspieszenie było całkiem dobre, chociaż nie do końca “wyrzuć cię z fotela dobrze”.

szybko osiągnęliśmy komfortowe 30 węzłów wzdłuż spokojnych wód w Pittwater. Biorąc pod uwagę, że byliśmy w tak dużym, gładkim kadłubie, to naprawdę nie czułem się jak 30 węzłów. Zmniejszając przepustnicę i wyłączając silniki, osiągał nieco ponad 40 węzłów przy 6000 obr. Może zostało jeszcze kilka węzłów, gdyby wiatr nie był tak silny. Ta prędkość jest więcej niż wystarczająca dla większości ludzi I byłbym całkowicie zadowolony z bliźniaczych silników 150 km na łodzi tej wielkości. Jeśli chcesz absolutnej najszybszej i chcesz imponującego przyspieszenia, zawsze możesz umieścić twin 200s z tyłu, ale moim zdaniem nie jest to naprawdę potrzebne.

ogólnie

nie ma wątpliwości, że jest to łódź wysokiej jakości w swojej konstrukcji i konstrukcji. Wewnętrzne cechy są sprytnie przemyślane, a konstrukcja kadłuba zapewnia wyjątkowo płynną jazdę, suchą Łódź. Warto zauważyć, że ze względu na swoje rozmiary, Trailing tej łodzi jest nierealny. Cumowanie lub utrzymywanie go w marinie lub suchym magazynie byłoby najlepszym rozwiązaniem.