porady techniczne: zimne i Lipo Baterie

baterie LiPo i zimne temperatury nie mieszają się dobrze.

stopień rozładowania akumulatora LiPo zależy bezpośrednio od temperatury akumulatora. Gdy temperatura akumulatora spadnie poniżej 10° C (50° f), zauważysz spadek wydajności; znaczące problemy pojawiają się, gdy akumulator spadnie poniżej -7° C (20° F). Im chłodniejsza bateria, tym większy spadek oceny C i wynikający z tego spadek wydajności. Zdegradowane wskaźniki rozładowania zmniejszą czas pracy, zmniejszą prędkość maksymalną i zmniejszą ogólną moc; dzieje się tak dlatego, że napięcie akumulatora spadnie bardziej pod obciążeniem ze względu na zwiększoną odporność. To napręża baterię i zmniejszy oczekiwaną żywotność i wydajność baterii. Spowoduje to również dodatkowe naprężenie kondensatorów ESC i może prowadzić do potencjalnych uszkodzeń. Ładowanie akumulatorów, gdy są zimne, spowoduje podobne obciążenie do akumulatora i skróci jego żywotność.

uruchamianie baterii o wyższej klasie C może nieco pomóc, ale nawet wtedy będziesz chciał, aby były tak ciepłe, jak to możliwe. Gdy baterie są używane w pojeździe, pozostaną ciepłe, gdy wyciągasz z nich natężenie prądu; po prostu nie chcesz, aby zaczęły zimne. Temperatury poniżej 0 ° F (-20° C) zmniejszą Twoją ocenę C o połowę! EEK!

więc co możesz zrobić? Nie pozwól, aby Twoje LiPos siedzieli na mrozie, zanim pójdziesz pobiegać. Użyj grzejników ryżowych, podgrzewaczy rąk lub własnego ciepła ciała, aby utrzymać baterie w przytulnej temperaturze przed użyciem. Nie ładuj również LiPos, gdy są zimne, ponieważ może to spowodować stres i uszkodzenie komórek. Przeprowadzka do ciepłego miejsca docelowego to nasza ostatnia wskazówka i najdroższa.