Rowery grupy: 2016 Colnago Arabesque salon special

ten rower jest złoty.

tak, to prawdziwe 24-karatowe złocenie pokrywające wiele elementów, w tym felgi i kasetę. I nie, to nie jest do jazdy w jego stanie na zdjęciu.

jednak nie jest to po prostu opowieść o efektownym złotym rowerze przeznaczonym jako gadający element salonu, mimo że jego właściciel ma trzy tuziny innych pięknych włoskich rumaków, a tylko ten zarabia miejsce w domu zamiast w garażu.

nie, prawdziwa historia tutaj jest taka, że ten rower-odwrócony-grafika została faktycznie złożona z kilku naprawdę zniszczonych elementów. Odrestaurowany, przywrócony do stanu lepszego niż nowy i przekształcony w coś jeszcze bardziej ponadczasowego. Co ważniejsze, dzięki wymianie kół można na nim jeździć. Z pewnością ten 2016 Colnago Arabesque jest jedyny w swoim rodzaju, zbudowany dla dostawcy Colnagos, a kolejny oszałamiający przykład pracy, do której jest zdolny Chris Howard z CycloRetro.

Arabesque, prawdziwy kolekcjoner w historii Colnago, był rowerem zbudowanym po raz pierwszy w latach 1983-1984 z okazji 30-lecia włoskiej firmy. Arabeska nazwa stała się rodziną włoskich arcydzieł stalowych, w tym równie poszukiwanych regałów. Prawie trzydzieści lat po krótkim okresie pracy, Colnago twierdzi, że pracownik natknął się na duże pudełko oryginalnych arabeskowych uchwytów, co pozwoliło firmie na ponowne wydanie kultowej ramy w ograniczonej ilości (od 400 do 600 wyprodukowanych RAM). Edycja 2016 Arabesque jest niezwykle podobna do oryginału, choć z kultowymi rurkami w kształcie gwiazdy Colnago z serii Master.

jako kolekcjoner Colnago, właściciel tego roweru z Melbourne (który poprosił o zachowanie anonimowości), od razu wiedział, że chce mieć Arabeskę, a wraz z nią zamienić ją w coś wyjątkowego. “Kiedy usłyszałem, że Colnago zamierza ponownie wydać Arabesque, zdecydowałem, że chciałbym dostać jeden w Kolorze perłowej bieli” – powiedział. “Na tym etapie nie byłem pewien, co z nim zrobię, ale chciałem czegoś wyjątkowego i innego. Dopiero po rozmowie z Chrisem z CycloRetro i spojrzeniu na kilka części, które już miałem, które były bardzo przeciętną płytą Campagnolo C, wiedziałem, że można je naprawić i zamienić w coś wyjątkowego.”

kupno reedycji Arabesque miałoby sens dla każdego fanatyka Colnago, ale po co zamieniać go w rower pokazowy 24k gold? Jak się okazuje, to raczej pytanie, dlaczego nie?

” Arabeska była powodem, to coś innego. Perłowa biała farba ze złotymi kalkomaniakami pytała tylko o złote części.”

odnowione części i złocenie

jak ujawni się w przyszłym artykule na temat polerowania komponentów, Chris Howard jest jedynym zestawem rąk za CycloRetro.com i jest w pewnym sensie mistrzem w przywracaniu starych elementów metalowych (poważnie sprawdź te przed i po przykładach). Od naprawy uszkodzonych części do gładkich powierzchni, tworzenia lustrzanych wykończeń po prace pantografowe (grawerowanie), ma silną bazę klientów na całym świecie.

dla właściciela Arabesque to jego pierwszy pozłacany rower, ale na pewno nie jego pierwsza unikalna konstrukcja. “Zrobiłem kilka unikalnych rowerów wcześniej. Chris pomógł mi również w wykonaniu czarnego Colnago z miedzianymi częściami Potenzy i Atheny.”I to właśnie dzięki doświadczeniu z Chrisem właściciel wiedział, że taki rower pokazowy można stworzyć z części, które większość uzna za gotowe do kosza.

“większość części, które są w tym rowerze były tego rodzaju części, że nie można płacić dużo pieniędzy za,” powiedział Howard. “To był dobry kandydat do powtórzenia. Dobrze znam tego klienta i powiedziałem:; kup najtaniej, najgorzej, najgorzej i od tego zaczniemy. Dzięki temu części zostały odebrane bardzo tanio.”

właściciel roweru miał na myśli pewne elementy, ale Howard podjął też szereg decyzji.

” niektóre z nich to hamulce Delta, korby pierwszej generacji C-Record, tylna przerzutka i Sztyca. Chris zasugerował Inne części, które uważał za niezbędne, takie jak trzpień i drążki 3T, Siodełko rolki i specjalny projekt Arabesque Colnago na hamulcach Delta. Kiedy motocykl szedł w parze, musiał mieć pozłacane koła i kasetę, potem pojawiły się Kable gold gear, a Chris zasugerował złote Kable zewnętrzne.

rower jest obecnie wyposażony w standardową taśmę Fizik, ale to prawdopodobnie zmieni się na coś lepiej dopasowanego do reszty konstrukcji.

“chcę coś ze złotym ściegiem” – powiedział właściciel roweru. “Coś subtelnego.”

to oczywiste, że niesamowita liczba godzin przypadła na stworzenie roweru.

” Przerzutka tylna pierwszej generacji była całkowicie zniszczona ” – relacjonował Howard. “Korby miały trzewiki i wżery na nich. Oni też byli okropni. Pedały wyglądały, jakby ktoś jeździł na nich w piłkarskich (nabijanych) butach, a logo po bokach zniknęło. Łodyga była przeciętna, dobrze zużyta i z zadrapaniami na wierzchu. Piasty były nudne i dobrze używane. Delta (hamulce) miał typowe natryski drogowe i korozję, w tym wyblakłe logo.”

przejście od tak złego stanu do lustrzanego złota nie jest łatwym i szybkim zadaniem. Howard musiał wygładzić i zreformować komponenty, powoli usuwając materiał, aż do uzyskania pożądanego kształtu. Logo lub emblematy były następnie pantografowane z powrotem do części, czasami z zupełnie nową konstrukcją (np. na hamulcach). Stamtąd części musiały być ręcznie polerowane, aż nabrały bezbłędnego lustrzanego wykończenia.

gdy Howard zobaczył się w częściach, przekazał je miejscowemu specjaliście od galwanizacji. Po pierwsze, części otrzymały powłokę niklową, aby zapewnić odporność na korozję i właściwą przyczepność złota. Powłoka niklowa była następnie ręcznie polerowana z powrotem do lustrzanego połysku przed otrzymaniem złotej powłoki.

złoto z pewnością nie jest tanim materiałem, ale bez wątpienia najdroższą częścią tego roweru jest czas. Dla właściciela wynik jest czymś oczywiście satysfakcjonującym. Zapytany o to, co uzupełnia rower, właściciel mówi, że jest to część, która może sprawia, że rower nie chcesz jeździć. “To musiałyby być złote koła i kaseta. Rower wygląda dobrze z innymi kołami, ale ze złotymi kołami wygląda jak rower pokazowy, dzieło sztuki z lat 80. ”

czy można nim jeździć?

pomimo pokazowo-rowerowego charakteru tej konstrukcji, został złożony jako jeździecki rumak. Jego właściciel przetestował go w stanie na zdjęciu (bez użycia hamulców), a rower jest po prostu wymianą kół z dala od większego wykorzystania. “Dobrą rzeczą jest to, że jest zbudowany jako 11-biegowy, więc kiedy chcę jeździć dalej, zamieniam złote koła na inne nowoczesne zestawy kołowe.”

fakt, że ten rower ma 11-biegową zmianę przełożeń, jest z pewnością unikalnym szczegółem, ponieważ wykorzystuje oryginalne 6-biegowe przerzutki Campagnolo C-Record i dźwignie zmiany biegów. Sztuczka polega na tarciu dźwigni zmiany biegów, które nie mają indeksowania, co oznacza, że jakość przesunięcia jest tak dobra, jak kontrola użytkownika. Dopełnieniem tej konfiguracji jest złoty łańcuch KMC X11-SL 11-speed oraz nowoczesne 11-speed Campagnolo (które oczywiście zostały wypolerowane). Jazda nim nadal będzie oznaczać użycie pozłacanych kabli, a na pewno nie chcesz go upuścić, ale w przeciwieństwie do pokazanego na zdjęciu zestawu kołowego, jest to maszyna do jazdy na rowerze.

w końcu praca kolekcjonera nigdy się nie kończy.

” ten to na pewno keeper, ale mój gust do rowerów zawsze się zmienia, lubię też nowoczesne rzeczy i dziwne rzeczy, więc kto wie. Obecnie zastanawiam się nad zrobieniem Colnago Oval CX z 50-tą rocznicą może?”