Spallinger Combine Parts zamienia śmieci w skarb

Matt Reese

jak dzieci o szerokich oczach w sklepie z zabawkami przed świętami, dorośli mężczyźni w kombinezonach wpatrują się w zdumienie w widowisko wokół nich. Wizje bezbłędnych zbiorów, sprawnego sprzętu operacyjnego i dużych oszczędności tańczą przez głowę, gdy wędrują po rdzewiejącej krainie kombajnów, którą jest Spallinger Combine Parts, Inc. w hrabstwie Hancock.

“jest wielu facetów, którzy po prostu lubią tu przychodzić i rozglądać się” – powiedział Jim Spallinger, który prowadzi operację ze swoim bratem Ivanem. “Słyszeliśmy, że jesteśmy jedną z największych stoczni złomowych dla kombajnów w kraju.”

firma zaczęła swoją działalność, gdy Dave Spallinger, który pracował w pobliskim Anderson Tractor Supply, zdecydował, że powinna istnieć firma zajmująca się odzyskiwaniem, skupiona na kombajnach. Firma szybko ruszyła, A synowie Dave ‘ a, Jim i Ivan, pracowali w pełnym wymiarze godzin w ciągu kilku lat. Teraz Jim prowadzi większość codziennych operacji firmy, podczas gdy Ivan zajmuje się transportem i zakupem.

“w Anderson Tractor otrzymywali wiele telefonów na temat części do kombajnów, więc tata zgodził się z nimi, że założy firmę skupiającą się na kombajnach, a oni będą mogli skupić się na ciągnikach” – powiedział Spallinger. “Zaczęliśmy od 45 John Deere i dodaliśmy kilka modeli każdej marki. Kupiliśmy wszystko, co ktokolwiek chciał sprzedać. Kiedy dostępne są Kombajny, staramy się je kupić. Teraz mamy około 750 kombajnów siedzących na 15 akrach.”

Spallinger Combine Parts sprzedaje części, całe Kombajny, głowice zbożowe i głowice kukurydzy. Gdy otrzymają kombinacje, są one przechowywane wśród starannie zorganizowanych wierszy. Części są usuwane zgodnie z potrzebami. Mają części od kombajnów od początku lat 70. do modeli sprzed 6 lub 7 lat oraz spory zapas nowych części i akcesoriów na rynku wtórnym.

“Istnieje wiele części, które nie są już dostępne dla wielu modeli. I, zazwyczaj, nasze części są około połowy kosztów nowych części.”

spalacze dostają swoje Kombajny na wiele różnych sposobów, ale nie idą na aukcje rolnicze, ponieważ nie chcą konkurować o Kombajny ze swoimi klientami.

” będziemy chodzić do kilku firm aukcyjnych rocznie, będziemy kupować handel od dealerów i dostaniemy kilka kombajnów od rolników szukających ulepszeń. Wiele nowszych kombajnów, które otrzymaliśmy, pochodzi od firm ubezpieczeniowych po uszkodzeniu ogniowym ” – powiedział Spallinger. “Średnio kupujemy około 100 kombajnów rocznie. Od otwarcia w 1977 roku kupiliśmy nieco ponad 3400 kombajnów.”

biznes ma charakter bardzo sezonowy.

” ta firma jest o wiele bardziej sezonowa niż firma zajmująca się ratownictwem ciągników. Wielu facetów odkłada swój kombinezon z czymś zepsutym na nim i nie dowiadują się o tym, dopóki nie przygotują się do użycia w przyszłym roku ” – powiedział. “Nasz biznes jest zwykle zajęty od czerwca, kiedy faceci dostają swoje Kombajny na pszenicę, do listopada, chociaż byliśmy zajęci do grudnia tego ostatniego zbioru. Większość facetów nie pracuje na swoich kombajnach w zimie, ponieważ nie mają ogrzewanego sklepu, który jest wystarczająco duży, aby je zmieścić. Naprawiają je, gdy coś się psuje.”

działalność w zakresie części do kombajnów oferuje wyjątkowe wyzwania ze względu na znaczenie i złożoność maszyn.

” jest tyle ruchomych części. Nigdy nie wiadomo, czego ludzie będą chcieli. Każda sytuacja jest inna i nie ma nic, co byłoby standardem na każdym kombajnie ” – powiedział. “Pomyślałem, że w tym roku będą potrzebować skrzyń biegów i napędów końcowych przy całej mokrej pogodzie, ale tego nie widzieliśmy. Myślę, że w tym roku je zużywają i będą ich potrzebować w przyszłym roku. Staramy się przewidywać, czego będziemy potrzebować, ale to tylko zgadywanka. Oversized Opony i tylne koło assist były duże w tym roku.”

Kombajny są również różne, ponieważ jest ich stosunkowo mniej niż ciągników i innych typów urządzeń.

” większość gospodarstw ma tylko jeden Kombajn. Mogą mieć 4 lub 5 ciągników, ale tylko jeden Kombajn ” – powiedział Spallinger. “Zauważyliśmy, że w miarę starzenia się rolników, młodsi przychodzą i uprawiają więcej akrów, więc jest ich po prostu mniej.”

kolejnym wyzwaniem jest szybko zmieniająca się technologia kombajnów.

“Kombajny są coraz większe i trudniejsze w obsłudze, a nowsze modele są tak techniczne” – powiedział Spallinger. “Epoka elektroniczna ma zamiar zmienić rzeczy, ale po prostu musimy iść z prądem i uczyć się stopniowo.”

chociaż technologia dodała wyzwań, ułatwiła również niektóre aspekty działalności. Bardzo korzystne okazały się aukcje internetowe, katalogi części producenta i cenniki w Internecie oraz strona firmowa.

“możemy rozpocząć sprzedaż na aukcjach internetowych tej zimy” – powiedział Spallinger.

pomimo wyzwań i zmian, biznes jest i był bardzo dobry.

“Zawsze znajdą się ludzie, którzy chcą zaoszczędzić trochę pieniędzy i którzy potrzebują części, które są trudne do znalezienia. Około połowa naszych klientów znajduje się w promieniu 75 mil, ale wielu ludzi z Michigan, Pensylwanii, a nawet Nowego Jorku szuka Części do kombajnów. Staramy się reklamować sporo, więc faceci mają nasz numer pod ręką, gdy napotkają problemy.”

i, jeśli chodzi o najlepszą markę kombajnu, Spallinger powiedział, że nie ma takiego.

” cały czas pytają nas, kto najlepiej łączy, a prawda jest taka, że wszystkie są dobre. Jest to kwestia tego, czy czujesz się komfortowo z dealerem, z którym pracujesz ” – powiedział.

opracowała szanowaną reputację i solidną bazę klientów. Założyciel przeszedł na emeryturę, a dwaj synowie utrzymywali się przez ostatnie 30 lat.

“teraz mam problem z pełzaniem w górę i w dół, ale można spotkać wielu ludzi w tym biznesie” “Może być ciężko nadążać za biznesem jesienią, ale pod koniec dnia pomoc ludziom jest satysfakcjonująca.”

spójrz na Spallinger Combine Salvage dla siebie w tym filmie.