Węgiel-wiejskie miasto duchów zachowane dla turystów

W.Va-ruch nie zatrzymał się, gdy długi pociąg towarowy przejechał przez Centrum o 17:43 w ostatni dzień tygodnia. Nie było ani kierowców, ani pieszych, którzy obserwowaliby stukot konwoju mijającego bank i sklep kupiecki, a wrony i gołębie zajęły skrzydło na wzniesieniu za tym miejscem nad nową rzeką.

.. i podtrzymywane przez rekreację. Jako debata polityczna nad przyszłością górnictwa Roils West Virginia, zachowanie tego niegdyś kwitnącego miasta 500 spokojnie wpisuje się w stanowe i federalne plany promowania turystyki Dziedzictwa.

Thurmond jest na końcu W.Va. 25, wąska, kręta ścieżka, która odbija Ostatnie 6 mil Dunloup Creek, zanim dotrze do New River, pierwszorzędnego Miejsca dla podróżujących przygodami. W 1978 r. utworzono New River Gorge National River, aby chronić wiele rapidów do uprawiania sportów wodnych. Inne tereny wzdłuż tego odcinka rzeki otoczonej górami stały się dwoma parkami stanowymi i narodowym rezerwatem harcerzy Ameryki.

Wąwóz New River narysował 1.3 miliony odwiedzających w zeszłym roku, według Dave Bieri, nadzorcy dzielnicy nieruchomości Park Service. To i Gauley River National Recreation Area (downstream) i Bluestone National Scenic River (upstream) wygenerowały 58,6 miliona dolarów wydatków turystycznych, A New River Gorge “stanowi około 95% tego”, mówi Bieri.

w dół na północ, most U. S. 19 daleko nad głębokim wąwozem przyciąga do 70,000 ludzi, aby zobaczyć śmiałków skaczących na jesiennym skoku bazowym. Jest kajak / canoe put-in przez W.Va. 25 car/Rail bridge z intrygującego, ale często opuszczonego Thurmonda.

Death by changing technology

Thurmond zostało założone w 1873 roku na ostrym zakręcie w New River, gdzie brzegi były wystarczająco szerokie, aby pomieścić społeczność. Potężny Chesapeake & Ohio Railway umieścił tory nad wąwozem, a Stocznia kolejowa uczyniła z Thurmond ważny skład węgla i drewna. W 1910 roku Thurmond wyprodukował więcej C& o tonażu towarowym niż Cincinnati i Richmond, Va., łącznie.

Thurmond miał dwa banki, dwa hotele, sklepy, kino i biura. Trzypiętrowe ceglane budynki stanęły przed “rzędem Handlowym” – który nigdy nie był wybrukowany. Jak mówi Bieri, ” główną ulicą były tory kolejowe.”

kombinacja czynników W 1930 roku, Wielki Kryzys zabił jeden bank i spowodował drugi przenieść. Kolej thurmonda została zbudowana do obsługi lokomotyw parowych, a Obiekt ten zwiędł, gdy pociągi przestawiły się na silniki Diesla. Kluczowe budynki, w tym hotele, zostały zniszczone w pożarach i nigdy nie zostały odbudowane. Ich lokalizacje są teraz oznaczone resztkami fundamentów i plakietkami.

więcej: Fantazja fanów kolei: Jazda zabytkową lokomotywą parową

Biura kolei zamknięto w 1984 roku. Urząd Pocztowy przetrwał do 1995 roku, kiedy to Park Service przywrócił dwupiętrową zajezdnię Thurmond jako sezonowe centrum dla zwiedzających.

widzisz, co pozostało z Thurmonda, gdy przekraczasz wąski most. Szybko poruszająca się nowa rzeka jest po lewej stronie, osłonięta pędzlem z partii pokrytej żwirem, gdzie znajdowała się dawna Stocznia kolejowa. Po trzech torach jest już pusto w centrum Thurmond. Wzdłuż torów na drugim końcu Thurmond wznosi się ogromna stacja węglowa CSX, zbudowana w 1922 roku, gdzie zsypy zrzucały rudę do wagonów węglowych, które przechodziły pod nią. Została opuszczona w latach 60. XX wieku, ale w przeciwieństwie do bliźniaczych wież ciśnień nigdy nie została rozebrana.

wyobraź sobie Śródmieście bez kurzu i brudu, a wrócisz do lat 20. w 1987 roku reżyser filmowy John Sayles nakręcił Matewana w Thurmond. Był on oparty na gwałtownym konflikcie górników z zarządem w Wirginii Zachodniej w 1920 roku.

ślady starzenia Thurmonda są zardzewiałe po bokach, ale czyste na wierzchu. Pociągi CSX i te z RJ Curman short-line korzystają z nich, ale ładunki są przenoszone dalej w górę linii w tych dniach. Amtrak nadal zatrzyma flagę, gdy będzie przejeżdżać w środy.

w 1910 roku przez Thurmond przejechało 75 000 pasażerów.

pomiędzy torami i wzgórzami tuż za Thurmond znajduje się czteropiętrowy budynek z cegły z 1917 roku, w którym znajdował się Bank of Thurmond, sklepy, biura i mieszkania. Obok znajduje się Duży, ceglany budynek z 1908 roku Goodwin-Kinkaid, który niegdyś tętnił życiem z biurami, restauracjami i lokatorami. Kolejna znaczna budowla, zbudowana w 1904 roku, mieściła bank i aptekę. Mniejsze budynki na tym dwupiętrowym pasie zawierają sklep, który obsługiwał pracowników kolei, a później był pocztą. Niewielki budynek z pustaków to nowoczesny Ratusz. Thurmond jest nadal włączony; jego garstka mieszkańców mieszka na pobliskich wzgórzach.

przy głównej ulicy nie ma żadnych sklepów, gdzie na odcinku chodnika ustawiono pamiątkowe Cegły. Ostatni wygrawerowany brukarz dziękuje harcerzom za projekt renowacji chodników.

Bieri z serwisu Park Service twierdzi, że garstka mieszkańców Thurmond szuka okazji, aby uzyskać opłacalny handel w centrum-chociaż duże budynki, które pozostały, wszystkie należące do rządu, ” zajęłyby wiele, aby uzyskać kształt.”

ale zielone góry ściskając nową rzekę wznoszą się o 10 pięter pod stromym kątem-świetny widok-i łatwy, 2-milowy szlak pieszy na kajaku put-in zabierze cię do wspaniałych widoków na opuszczoną wioskę.

weekendy przyciągają Samochody, Motocykle i łodzie do Thurmond. Lipcowy dzień pociągu przyciąga około 700 odwiedzających. Bieri szacuje, że blisko 7000 ludzi zeszłego lata przybyło do miejsca, gdzie czas stoi w miejscu, dopóki nie przejedzie pociąg.

więcej: pociągi, wspaniałe pociągi: Najlepsze rail Zdjęcia i galerie

zachowanie ery przemysłowej Ameryki

Inne sugestywne miejsca ery przemysłowej do odwiedzenia w Ameryce obejmują:

* W Pobliżu Beckley, W-Va., na I-77. Wystawa Kopalnia Węgla zabierze cię 1500 stóp na zbocze wzgórza przez niegdyś działającą kopalnię węgla. Nad ziemią obóz węglowy pokazuje, jak wyglądało życie tam na początku XX wieku. Byli górnicy prowadzą wycieczki z przewodnikiem.

• Pullman National Monument w Chicago. Pierwsza planowana społeczność przemysłowa w kraju, dodana do systemu parków narodowych w 2015 roku, została zbudowana w 1880 roku jako miasto firmowe dla pracowników, którzy produkowali Wagony sypialne Pullman railroad. W 1894 roku Pullman był miejscem słynnego strajku.

• w Massachusetts, Lowell National Historical Park zachowuje część przemysłu tekstylnego, który pomógł utorować drogę do amerykańskiej czołówki przemysłowej; warunki pracy tam i gdzie indziej doprowadziły do powstania amerykańskiego ruchu robotniczego. Boott Cotton Mills factory posiada 88 mechanicznych Krosna, każdy wielkości pianina. Wózek elektryczny zabierze cię między budynki na miejscu.

• American Precision Museum w Putney, Vt., dawna fabryka karabinów z wojny secesyjnej, prezentuje Tokarki, Maszyny do gwintowania i inne urządzenia napędzane niegdyś siłą wody, które pomogły rozwinąć koncepcję wymiennych części. Zamknięte Listopad-Maj.

• Henry Ford Museum of Innovation w Dearborn, Mich., posiada gigantyczne silniki parowe na 12-akrowej wystawie Made in America. Dowiedz się, jak zbudowano Ford Model T.

• Western Museum of Mining & Industry w Colorado Springs oferuje naziemną rekonstrukcję podziemnej kopalni złota / srebra. Zobacz dema maszyn, od wierteł do silników wciągników.