Probefahrt: Charge Cooker Maxi 2

Mit dem No Nonsense Fat Bike des britischen Fahrradherstellers

werden Fatbikes zu jeder Jahreszeit zu einem festen Bestandteil im Köcher jedes Radfahrers. Während die Fahrräder den Winter für die Massen geöffnet haben, sind sie nicht mehr nur für Schnee. Viele Fahrer fühlen sich von ihrem Fatbike angezogen, egal zu welcher Jahreszeit oder in welchem Gelände. Die ultrabreiten Reifen steigern das Selbstvertrauen des Fahrers auf dem Trail und machen das Überrollen von Hindernissen so einfach wie das Hüpfen über einen Bordstein. Mit dem Fokus auf das Fahren während der gesamten Saison haben wir uns mit dem einfachen Charge Cooker Maxi 2 auf die Spuren von Upstate New York begeben.

Nachdem wir letzten Sommer das vollgefederte Salsa Beargrease getestet hatten, waren wir begeistert, ein Fahrrad zu testen, das den Kernausdruck des Fatbikes darstellt: starrer Rahmen und Form (dh: keine Federung) mit all dem Polster in den Reifen. Der Charge Cooker Maxi 2 ist eine schlichte und reine Maschine, die den Ruhm des britischen Fahrradherstellers ausmacht. “Etwas so Einfaches wie ein Fahrrad zu kaufen, muss nicht der komplexe Prozess sein, unnötige Branchenakronyme und Fachjargon zu navigieren, zu dem es in letzter Zeit geworden ist”, heißt es stolz auf seiner Website. Während es Spaß machen kann, sich über Übersetzungsverhältnisse, Rahmengeometrie und Carbon-Verbundwerkstoff Gedanken zu machen, sollte dies keine Voraussetzung für eine gute Zeit auf zwei Rädern sein.

Das Infinity Maxi 2 startet mit einem klassischen Mountainbike-Rahmen aus hochwertigem Tange Infinity Double-butted Cro-mo Stahl mit einer Tange cro-mo Starrgabel. Jede Stahlsorte wird für ihr hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht gelobt, was bedeutet, dass das Fahrrad eine lange Haltbarkeit bietet und gleichzeitig wendig bleibt. In Bezug auf die Rahmengeometrie fällt das Fahrrad irgendwo zwischen aggressiv nach vorne geneigt und aufrecht. Auf dem Trail eignet sich diese spezielle Geometrie für das Fahren unter verschiedenen Bedingungen – vom Bombardieren von grünen Wegen bis zum Durchqueren gefrorener Seen.

Reifen sind die bestimmende Komponente eines Fatbikes und das Fat Maxi 2 ist mit einem 26 “x 4” breiten Maxxis Mammoth von Vee Rubber H-Billie mit einer Drahtperlenkonstruktion ausgestattet. Der Mammoth ist unter allen Bedingungen robust und bietet eine Vielzahl von Drücken für das Fahren auf variablen Oberflächen. Auf hartem Packschnee kam das Bike mit unglaublicher Traktion bergauf und robuster Abfahrt bei hohen Geschwindigkeiten auf dem Schnee bergab hervorragend zurecht. Auf leichtem Eis schnitt das Fahrrad gut ab, obwohl Spikereifen für dickes und glattes Eis empfohlen werden. Das einzige Mal, dass das Fahren auf Schnee nicht angenehm war, war im nass schmelzenden Tiefschnee. Das Fahrrad sank und war nur in der Nähe des Gefrierpunkts oder darunter fahrbar. Aber das Fahren wurde nur für ein paar Tage unterbrochen, bevor wir in einer Mischung aus Schlamm und Matsch wieder auf dem Fahrrad waren.

” Ich bin unter allen Bedingungen gefahren, aber ich denke, die schlampige Zeit zwischen den Jahreszeiten ist am besten für das Fat Bike “, sagt Profi-Mountainbiker Aaron Chase. “Es ist aufregend zu wissen, dass ich aussteigen und fahren kann, egal wie die Trails aussehen. Es macht Spaß, auf den schlammigen Wegen herumzurutschen und unter schrecklichen Bedingungen mit dem Fahrrad zu fahren — es ist eine neue Dynamik.” Chase hat kürzlich die Fahrradwelt mit seinem Fat—Bike-Video “Pivot Les Fat” beeindruckt und den Zuschauern versichert, dass das Zerreißen von Trails auf einem starren Fat-Bike nicht nur möglich ist – es könnte so adrenalingeladen sein wie jedes Fahrrad. Unsere Erfahrung auf den gemischten Schnee- und Schlammwegen mit dem Maxi 2 war positiv. Als wir mit einem vollgefederten 29er-Mountainbike fuhren, stellten wir fest, dass das Maxi 2 in den Schlamm- und Schneefeldern leistungsfähiger war als die normal großen Fahrradreifen. Downhill-Abschnitte wurden mit der Geschwindigkeit etwas holprig, waren aber dennoch spannend.

Für unseren letzten Übergang zu wirklich trockenen Bedingungen haben die Reifen im Sand gut gearbeitet, aber auf einigen rollenden Abschnitten und Rückschlägen an Dampf verloren. Während sich die extrabreiten Reifen im schlimmsten Fall auszeichnen, haben ihre Masse und ihr Gewicht auf günstigerem Gelände ihren Preis. Es war auch wichtiger, auf den Trails eingeklemmt zu sein. Wir wünschten uns Federgabeln und dünnere Reifen (was ein neuer Trend ist, Fette Fahrradrahmen mit 27.5 “plus Räder genannt Chubbies.) Und doch hat der Maxi alles getan, was die Vollfederung in typischer Weise tun würde. Mit drei Fahrbedingungen war das Maxi 2 ein solides Fahrrad, und da es so einfach ist, wäre es leicht zu modifizieren, um es für alle Jahreszeiten zu maximieren. Wir stimmen Chase zu, der sagt: “Riders gotta ride! Wenn es eine Möglichkeit gibt, dass ich mit meinen Freunden in dem schrecklichen Nordosten Winter fahren, Ich bin in.” Angesichts des fortschreitenden Designs und der Technologie von Reifengrößen und Federungskombinationen ist für den unersättlichen Radfahrer jetzt nahezu jedes Wetter und jede Bedingung fahrbar.

Holen Sie sich das Charge Bike Maxi 2 – komplett ausgestattet und bereit, durch alles zu rollen — für $ 1.640 von Charge Bikes.

Bilder von Westy Kiefer