Britânico EV conversor de equipa Royal Enfield com motor elétrico
A nova definição de clássico moderno.
motocicletas elétricas serão parte integrante da redução dos níveis de poluição global, especialmente se forem adotadas em países como a Índia. Enquanto startups como Devot Motors e One Electric estão empurrando o segmento para a frente, o país ainda não tem um grande fabricante produzindo uma motocicleta elétrica. Hero revelou recentemente a AE-47 para que o mercado pudesse aquecer assim que a pandemia COVID-19 desaparecesse. Por outro lado, rumores sobre uma Royal Enfield electric têm circulado por meses desde o final de 2019, e agora estamos vendo algumas evidências desse desenvolvimento com o surgimento da bala “Photon”.
a empresa britânica Electric Classic Cars (ECC) converte Vintage rides em EVs, emparelhando o design atemporal do passado com as tecnologias do futuro. Comissionado por Royal Enfield, a ECC’s electric wizards arrancou o motor de combustão interna de uma bala novinha em folha e entalou um powertrain elétrico em seu lugar. A bateria LG de 10 kWh, atinge uma velocidade máxima de 112 km / h, produz 15 bhp e atinge um alcance de 128 km.
alinhando-se com a estética da bala na década de 1930, a ECC incorporou elementos de design corretos de movimentos arquitetônicos como Art Deco e Streamline Moderne. Embora a bateria pareça estar a rebentar pelas costuras, acentua o estilo vintage do Royal Enfield. Um radiador integrado também fornece resfriamento de água para o motor para que a equipe teve que modificar a moldura do berço da bala para acomodar a massa de casco. Gallery: Electric Classic Cars Photon: Royal Enfield Bullet 350
além do powertrain e frame, a suspensão da moto, Freios e manipulação permanecem inalterados. O tanque de combustível também parece ficar apenas para manter a silhueta de motocicleta clássica e carregar a alcunha da construção. Junto com toques como espelhos de bar-end e um farol LED, a pintura de duas tons, pinstriping de ouro, e retro script completar a conversão clássica.
nomeado após uma partícula fundamental de luz, o preço do fóton é ironicamente pesado. Em £ 20,000, a criação da ECC compete com os gostos de Zero SR / F E SR / S, duas motocicletas que excedem as especificações do fóton. Embora a perspectiva de um Electric Royal Enfield seja emocionante, a empresa terá que pensar em uma maneira econômica de produzir o modelo em grande escala se quiser fazer um impacto no mercado elétrico.
