Correia dentada

Uma correia nova, já danificada por atar

Dentada correias tem dois modos de falha, um gradual, uma catastrófica. Há um risco aumentado de ambos ao longo da vida útil do cinto, por isso é comum para cintos altamente stressados a ser dada uma vida útil de serviço e a ser substituído antes que essa falha possa ocorrer.

um modo de falha é o desgaste gradual da forma dentária, o que pode eventualmente levar a deslizamento sobre os dentes arredondados. O cinto muitas vezes continua a funcionar, mas o tempo relativo entre eixos muda.

o modo de falha catastrófica é causado pela delaminação entre o cinto e o seu reforço de tecido. Embora isso possa ser causado pela idade e desgaste, é muitas vezes acelerado por maus-tratos do cinto, muitas vezes durante a instalação inicial. Sobrecarregar o cinto, dobrando – o para um raio estreito é uma causa comum de danos, seja curvando-se para fora do eixo projetado do cinto, torcer, alavancando-o no lugar com ferramentas, dobrando no eixo correto, mas para muito pequeno um raio, ou até mesmo knotting um cinto em armazenamento. Outra causa, particularmente com cintos de borracha natural, é a contaminação por óleo, especialmente para as bordas onde o tecido de reforço é exposto e pode causar um efeito de pavio.

é extremamente raro um cinto de tempo quebrar. Mais comum é que o cinto delaminar, desconectando o membro de força do tecido dos dentes que andam nas polias. O cinto é então muitas vezes jogado a partir das polias e pode ser ainda mais danificado, cortado, ou quebrar. Embora os dentes desgastados possam ser detectáveis por uma inspecção cuidadosa, a deterioração interna não é considerada de forma fiável detectável e, por isso, a observância do tempo de vida de serviço é importante.

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