Guia de segurança do estaleiro de construção

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a construção é uma vasta e valiosa indústria que envolve o armazenamento e a utilização em curso de veículos de alto valor, materiais, ferramentas e máquinas. Todos estes itens têm um valor de revenda, enquanto itens como o combustível têm um valor de custo off-set, tornando os estaleiros de construção um íman altamente rentável para os criminosos.

como tal, todos os anos, a indústria da construção perde £ 400 milhões através de roubo, e aproximadamente a mesma quantidade novamente através de vandalismo e fogo, com cerca de 40% (aproximadamente 100.000) de todos os incêndios de estaleiros de construção sendo iniciado deliberadamente (fonte: Aviva).

a indústria também envolve uma mão-de-obra significativa, muitas das quais podem ser tornadas vulneráveis por medidas de segurança ineficientes em estaleiros de construção.

as ameaças

a actividade criminosa na sequência da entrada não autorizada num estaleiro de construção apresenta várias ameaças globais:

• às operações, incluindo as obras em curso e os horários, perturbações que custam milhões a cada ano.

• à propriedade e aos materiais – incluindo edifícios e anexos, estruturas em construção ou demolição, bem como materiais de construção, ferramentas, equipamentos, instalações, combustível e pequenos roubos de bens e bens dos trabalhadores.

• à vida, incluindo intrusos que causam danos susceptíveis de ferir, mutilar ou matar, tais como arrancar equipamento fixo e deixar fios inseguros, bem como acções deliberadas, tais como fogo posto que ameacem a vida e a propriedade.

Como exemplo, o custo relativamente elevado de combustível significa que o caso de roubo de combustível é popular: ele pode facilmente ser reutilizados e desaparecem sem deixar rasto, enquanto a única ação de roubo de combustível a partir de um local de construção pode ter repercussões que ameaçam operações, propriedade e vida:

• custo operacional-poucos veículos ou geradores de instalações podem funcionar sem combustível. Os atrasos causados tanto pela falta como pela necessidade de reabastecimento afectam os calendários, o que pode afectar os progressos globais no cumprimento dos prazos.

• custo da propriedade-planta cara pode ser danificada no processo do roubo.

• o combustível de vida derramado durante o roubo é comum e apresenta um risco de incêndio que pode ser tanto de mudança de vida e de fim de vida.

perda e responsabilidade

bem como as ameaças a operações, bens e vidas, as ações de ladrões que ganharam acesso através de locais inadequadamente seguros ameaça os proprietários ou gestores de locais com responsabilidade por Mais perdas e danos. Por exemplo, se a planta e veículos pesados e poderosos são roubados, a fim de obter acesso ou destruir outros edifícios, como a ram-raiding varejo instalações, ou para ganhar Alto acesso a um edifício, esta ação consequente do roubo pode ser dispendiosa em termos de perda do local e responsabilidade por outros danos / perdas que ocorrem fora do local.Da mesma forma, as empresas de construção podem ser responsabilizadas por acidentes envolvendo transgressores ou em consequência de transgressores que comprometam a segurança geral. Este é frequentemente o caso quando os locais estão inadequadamente protegidos contra a transgressão e o vandalismo. Os estaleiros de construção podem ser particularmente vulneráveis ao vandalismo como parte do comportamento anti-social geral ou rebelião renegada específica contra a construção a ser realizada na localidade.

desafios dos estaleiros de construção

os estaleiros de construção oferecem desafios específicos em matéria de segurança:

• sítios ocupados significam movimento constante. Com os trabalhadores focados em suas próprias áreas e tarefas, o site pode ser vulnerável a oportunistas que podem simplesmente entrar sem contestação para ajudar a si mesmos, ou entrar no site para verificar o layout, valor dos bens e presença (ou não) de segurança no local, a fim de voltar mais tarde para uma onda de roubo mais organizada.

• são frequentemente necessários vários pontos de Acesso para veículos, trabalhadores de estaleiros de construção e visitantes autorizados, tais como gestores e controlo de edifícios. Os pontos de acesso e as disposições podem mudar constantemente à medida que o trabalho progride e podem ser particularmente vulneráveis à medida que as fases do trabalho avançam.

• O movimento e armazenamento de veículos que podem precisar ser mantidos no local temporariamente pode ser um desafio para garantir de uma forma rentável e segura.

Security essentials

Cada local de construção é diferente, tanto em termos de localização, fatores ambientais e necessidades, mas para alcançar a segurança, existem factores comuns para a segurança fundamental:

• Completa análise de risco é essencial para o site e deve reflectir a segurança física, segurança operacional e alterações em cada fase do trabalho.

• devem ser estabelecidos protocolos para reduzir os riscos identificados na análise de riscos.

• a limitação do acesso, tanto aos veículos como aos visitantes a pé, é essencial para reduzir as oportunidades de acesso não autorizado. Os números devem ser limitados e apenas os veículos autorizados e as pessoas presentes – ninguém, incluindo os trabalhadores das instalações, deve poder aceder a um local através de uma entrada aberta.

• a vulnerabilidade do veículo deve ser tratada com medidas que incluam protocolos-chave para que a instalação temporariamente não utilizada não seja deixada sozinha com chaves na ignição. Todas as chaves devem ser assinadas dentro e fora e os veículos não utilizados devem ser bloqueados numa área de estacionamento separada ou guardados no local. Todas as instalações devem estar equipadas com dispositivos de imobilização e de seguimento.

Physical security involves embedding robust security which supports the infrastructure of the site. Isto significa a instalação de medidas como::

• CCTV, sistemas de alarme e sinalização – incluindo sistemas altamente visíveis que oferecem monitoramento remoto e gravação tanto como dissuasão e alerta rápido para os problemas que surgem. A sinalização de aviso e as informações de contacto de segurança fora de horas são essenciais.

• controle de acesso – além de pontos de acesso mínimos, isso inclui a instalação de um sistema de segurança industrial adequado para que as portas não possam ser simplesmente desligadas após o horário.

• iluminação-como um dissuasor visível e uma ajuda à segurança, a iluminação pode proteger especialmente os pontos de acesso e deve ser instalado em áreas que são inacessíveis e, portanto, não podem ser desativados por intrusos.

• vedações e barreiras – RISC recomenda que os estaleiros de construção instalem um perímetro de segurança de pelo menos 2,4 metros de altura. A segurança adicional pode ser obtida através da implantação:

• • barreiras dentro do site para criar separadamente áreas seguras.
  • anti-subida, Palisade e / ou vedação de rede electrossoldada para betão, uma vez que estes reduzem o acesso através da escalada e tornam os intrusos visíveis.
  • Kerbs and bollards if there is a risk of uninvited vehicle access across any part of the perimeter.

• os locais de fechaduras devem incluir o armazenamento à chave, tais como cofres de ferramentas de aço e contenção, para que todos os equipamentos, ferramentas, metais e materiais possam ser seguros fora da vista durante a noite e quando não estiverem em uso, para reduzir a tentação visível para os oportunistas. Os depósitos de combustível também devem ser adequadamente protegidos, a fim de evitar tanto o roubo como a eventual utilização como parte de um incêndio criminoso. Todos os pontos de acesso devem ser trancáveis após horas, utilizando métodos invioláveis, por exemplo, Cadeados robustos em vez de algemas que possam ser cortadas.

• Andaimes – um recurso frequentemente utilizado por criminosos para obter mais acesso à propriedade, todos os tipos de andaimes, incluindo Torres e escadas de andaimes, devem ser trancados quando não estão em uso.

a segurança operacional é a visão humana essencial e o envolvimento na segurança do local de construção. Isto pode incluir pessoal designado para supervisionar:

• fornecimento e monitorização de protocolos de Gestão, Avaliação e saúde e segurança.

• vigilância tripulada – com guardas devidamente qualificados e detentores de uma licença da actual Autoridade da indústria de segurança (SIA). A vigilância de 24 horas é provavelmente essencial para locais maiores, enquanto locais menores podem encontrar patrulhas móveis ou segurança do cão mais apropriado.

• monitorização De Entrada e saída.

• bloqueio e marcação de segurança das instalações, ferramentas e equipamentos.

• protocolos de Uso de chaves.

• Gestão e tecnologia operacional que suporta a segurança, tais como a configuração de alarmes e sistemas automatizados (particularmente importante à medida que o site se desenvolve e as áreas se tornam adicionalmente ou de forma diferente vulnerável).

Finalmente, para qualquer segurança colocar no lugar, é essencial que os gestores do site e trabalhadores compartilham plena participação no desenvolvimento da segurança do site, esteja ciente de sistemas e protocolos e assumir a responsabilidade para o uso dessas adequadamente, em todos os momentos.Esta informação destina-se apenas a orientações gerais. Para informações específicas essenciais da indústria da construção, O Health and Safety Executive do Reino Unido oferece informações regularmente atualizadas, incluindo protocolos e códigos de prática.