Informações aeronáuticas Manual (AIM) – Página 615
Piloto/Controlador de Glossário
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PCG C−3
aeronaves são mantidas a curto da pista
segurando a marcação de posição.
B.
Um piloto ou controlador pode considerar uma aeronave,
que está a sair ou a travessia de uma pista, para ser mais claro do
a pista quando todas as partes da aeronave estão além de
pista de borda e não há restrições para o seu
movimento contínuo, além aplicável pista
segurando a marcação de posição.
C.Os pilotos e os controladores devem ter bom senso para garantir a existência de uma separação adequada entre todas as aeronaves em pistas e pistas em aeroportos com linhas laterais de pista inadequadas ou com marcações de posição inferiores a 3599>
.
depuração
−
(ver autorização de tráfego aéreo.)
CLEARANCE LIMIT− limite de fixação, ponto ou localização para
que uma aeronave é autorizada quando é emitido um tráfego aéreo
clearance.
(ver o limite de autorização por termo ICAO.)
CLEARANCE LIMIT − o ponto para o qual é concedida a uma aeronave uma autorização de controlo de tráfego aéreo.
)
−
usado pelo ATC para avisar uma aeronave que a partida
a autorização é automaticamente cancelada se a descolagem não for
feita antes de um tempo especificado. O piloto deve obter
uma nova autorização ou cancelar o seu plano de voo IFR se não for
na hora especificada.
(See ICAO term CLEARANCE VOID TIME.)
ESPAÇO VAZIO do TEMPO − UM tempo
especificada pelo controle de tráfego aéreo unidade na qual um
espaço deixa de ser válido, a menos que a aeronave
em causa já ter tomado medidas para respeitar
com isso.
aproximação autorizada
executar qualquer procedimento de aproximação padrão ou especial
para esse aeroporto. Normalmente, uma aeronave
será autorizada para um procedimento específico de aproximação
.
(ver abordagem CLEARED (Type of).)
(ver abordagem por instrumentos
procedimento.)
(ver 14 CFR, Parte 91.)
(ver a AIM.)
aproximação autorizada (tipo de)
“
(ver CLEARANCE.)
(ver abordagem por instrumentos
procedimento.)
(ver 14 CFR, Parte 91.)
(ver AIM.)
autorizado conforme arquivado
a prosseguir de acordo com a rota de voo arquivada
no plano de voo. Esta depuração não inclui a transição
altitude, DP ou DP.
(ver pedido de eliminação completa da via).)
(ver AIM.)
autorizado a descolar
− autorização ATC
para uma aeronave partir. Baseia-se no tráfego conhecido
e nas condições físicas do aeroporto.
DESMARCADA A OPÇÃO
− ATC authoriza-
ção de uma aeronave para fazer um toque-e-ir, baixo
aproximação, aproximação falhada, stop and go, ou full stop
destino a critério do piloto. É normalmente
utilizado na formação para que um instrutor possa avaliar o desempenho de um estudante em situações de mudança.
(ver método das opções.)
(ver AIM.)
autorizado a efectuar paragens intermédias em aeroportos especificados
sem refilar um plano de voo durante a rota
até ao limite de autorização.
autorizado a aterrar
. Baseia-se no tráfego conhecido e em condições físicas do aeroporto conhecidas
.
CLEARWAY− uma área para além da pista de descolagem
sob o controlo das autoridades aeroportuárias em que
terreno ou obstáculos fixos não podem estender-se acima de
limites especificados. Estas áreas podem ser necessárias para
certas operações movidas por turbinas e a dimensão e
a inclinação ascendente da via livre será diferente dependendo de
quando a aeronave foi certificada.
(ver 14 CFR, Parte 1.)
subir para VFR
subir para condições VFR dentro das classes B, C, D e
e áreas de superfície quando a única limitação meteorológica for
visibilidade restrita. A aeronave deve permanecer livre de nuvens
enquanto sobe para VFR.
(Ver condições especiais de VFR.)
(ver AIM.)
CLIMBOUT – a parte da operação de voo
entre a descolagem e a altitude de cruzeiro inicial.
