NYC adota regra de estacionamento duplo limitando o acesso a Veículos Comerciais
em 2019, a cidade de Nova Iorque emitiu quase três milhões de multas de estacionamento. Esse número de cobertura não é claramente suficiente para uma cidade que vê os veículos comerciais como nada mais do que máquinas ATM sobre rodas. O mais recente regime de arranque de fundos refere-se a alterações às regras comerciais de estacionamento duplo.
o abaixo é extraído diretamente das alterações de DOT que entrarão em vigor em 8 de Março:
- A secção 4-08 (F) (1) é alterada para clarificar as restrições de estacionamento duplo.O n. ° 1 do artigo 4. ° – 08(1) é revogado na sua totalidade.
- as secções 4-08 (l) (2) e 4-08(l) (3) (i) são alteradas para expandir a área onde o estacionamento duplo é proibido de 8th Avenue para 12th
a autoridade do Departamento de transportes para estas regras é encontrada na secção 2903(a) do carta da cidade. Com base na revisão final da regra pela DOT e nos comentários recebidos do público, as referências a
veículos comerciais foram actualizadas ao longo de todo o processo e foram acrescentados exemplos do que o termo “activamente envolvido” significa.
o novo material está sublinhado.
Secção 1. O parágrafo (1) da subdivisão (f) da secção 4-08 do Capítulo 4 do título 34 das regras da cidade de Nova Iorque
passa a ter a seguinte redacção::
(1) estacionamento duplo. Sobre a pista lateral de um veículo parado, em pé, ou estacionados no meio-fio,
, exceto uma pessoa pode ficar um veículo comercial ao lado de um veículo estacionado na calçada em tal
locais e durante essas horas de parada, de pé, ou de estacionamento não é proibido, para não mais
depois de 20 minutos, enquanto ativamente engajados na carga ou descarga de mercadorias, ferramentas,
materiais, ou outros itens com a finalidade de fazer coletas, entregas ou chamadas de serviço, fornecida
que não há nenhum desocupado espaço de estacionamento ou designado zona de carregamento do mesmo lado de
a rua dentro do mesmo bloco que pode ser usado para tal posição, e fornecido
além disso que tal posição está em conformidade com as disposições do §1102 do veículo do estado e
Lei de trânsito. Uma pessoa pode estar de pé num veículo comercial situado ao longo da via rodoviária de uma ciclovia
, desde que estejam preenchidas todas as outras condições do presente número. Ninguém pode estacionar em duplo parque um veículo comercial
quando bloqueia a única via de deslocação no mesmo sentido. Nenhuma pessoa pode, em qualquer momento, colocar um veículo numa rua, de forma ou em condições tais como
, parar ou estacionar um veículo numa rua, deixando menos de 10 pés de largura da estrada à disposição para a livre circulação do tráfego de veículos.
Ninguém pode ser um veículo comercial ou ao longo da estrada do lado de uma faixa de autocarro a menos que
indicado de outra forma pelo postado sinais, marcas ou outros dispositivos de controle de tráfego, ou na direção
de um policial ou outra pessoa autorizada a impor esta regra.
- 2. O parágrafo (1) subdivisão (l) da secção 4-08 do Capítulo 4 do Título 34 do regulamento de
Cidade de Nova York, relativos a estacionamento em uma área designada como Zona Azul, é
REVOGADO, e o título de loteamento (l) é alterado, para ler da seguinte forma:
(l) Midtown e outras zonas especiais.
- 3. Parágrafos (2) e alínea i) do parágrafo (3) da subdivisão (l) da secção 4-08
do Capítulo 4 do Título de 34 das Regras da Cidade de Nova York, estão alterado da seguinte forma:
(2) Especial midtown regra: método de estacionamento. Salvo restrição em contrário, entre as
horas das 7h00 e das 7h00. diariamente, exceto aos domingos, a partir de 14 para 60 Ruas, 1º ao 12º
Avenidas, todo-inclusivo, no Bairro de Manhattan, nenhum operador de um veículo comercial deve parar, ficar em parque ou em qualquer
das ruas aqui designado, outros do que em paralelo, e não mais do que 12 polegadas de
meio-fio, e de uma forma que o veículo não irá ocupar mais de 10 metros de estrada
espaço da estação da calçada, e em nenhum caso pode a qualquer veículo ser feito em um ângulo para o
meio-fio.
(3) regra especial do centro: limite de tempo permanente.
(i) Entre as 7 a.m. e 7 horas, diariamente, exceto aos domingos, a partir de 14 para 60 Ruas, 1º
12 Avenidas, todo-inclusivo, no Bairro de Manhattan nenhum operador deve ficar um
veículos comerciais em qualquer um bloco de ruas aqui designados por um período de mais de três horas
a menos que de outra forma postado. Um veículo comercial não ativamente
envolvidos no carregamento ou descarga de mercadorias, ferramentas, materiais ou outros itens com a finalidade de coletas, entregas ou chamadas de serviço é considerado um carro estacionado
assunto para estacionamento regras aplicáveis a um determinado local.
isto não deve ser uma regra dura e rápida, de tamanho único. Algumas entregas podem ser feitas em vinte minutos ou menos, mas muitos não podem. É por isso que “Expedito” fez tanto sentido. Esta mudança de regra não conta as formas práticas em que as entregas e chamadas de serviço são feitas, permitindo o comércio fluir. É igualmente escandaloso afirmar que se trata de atacar o congestionamento, quando os verdadeiros culpados do congestionamento (sobredesenvolvimento, remoção de pistas de estacionamento e de viagem, e explosão de veículos de aluguer) não são de todo abordados. Há algo mais importante a considerar no entanto, repetidamente, Nova Iorque não conseguiu proporcionar espaço adequado para veículos comerciais. Isto é ainda mais escandaloso na esteira da cidade deixando completamente de fora zonas comerciais de carregamento da nova repressão de abuso placard. Ao omitir as zonas comerciais de carregamento do abuso de placard, mais camiões serão forçados a estacionar em duplo parque, o que agora é ainda mais dispendioso.
