TUTORIAL: passo a passo de como instalar um amplificador de 4 canais
eles sugeriram todos os componentes para o seu novo carro de áudio, mas não lhe disseram Como instalar um amplificador de 4 canais.
No não se desespere! Neste Tutorial, mostraremos passo a passo como fazer isso.
como instalar um amplificador de 4 canais
a primeira coisa a saber é o que precisamos para a instalação:
RECOMENDADOS
(1) o amplificador de 4 canais
(2) Porta-Fusível
(3) fiação para corrente
(4) fiação para terra
(5) fiação para remoto
(6) par de cabos RCA
(7) cabo para Alto-falantes
pontos importantes a considerar antes de começar:
(2) Porta-Fusível
a intensidade elétrica do fusível varia de 10 a 300 amperes, a adequada para montar o seu sistema dependerá das especificações no manual do amplificador. Neste caso, usaremos um fusível de 60 amperes.
(3) cabeamento para corrente
a espessura da cablagem vai depender do amplificador que vamos instalar, por isso é boa prática ter presente o manual do amplificador e tê-lo lido. Lá ele especifica tudo o que você precisa saber sem a necessidade de se aventurar.
Para o amplificador que estamos usando como exemplo o calibre do fio vai de um #4 ao #8, usaremos este último calibre seguindo as instruções do seu manual.
existem vários tipos de calibre, tudo vai depender das especificações de cada amplificador.
(5) fiação para remoto
a espessura desta fiação é #16, o que é exigido no manual.
uma vez que temos isso claro, começamos com as conexões:
dentro do círculo, temos todas as ENTRADAS possíveis que este amplificador possui:
(1) GND que abrevia GROUND que é terra em inglês. Lá vamos conectar o fio terra que não deve ter mais de 45-60cm de comprimento para que cumpra sua função na íntegra. Tem que ser conectado ao chassi (um pedaço de folha) do nosso carro e que este não tenha nenhum revestimento de pintura ou de outro tipo. É aconselhável limpar (raspar, lixar ou passar uma escova metálica) o ponto de contacto no chassis que vai ser contacto com o cabo já que por medidas de segurança é importante que a corrente consiga uma terra adequada para onde ir.
(2) REM que abrevia REMOTO, este cabo vem do estéreo automático. Sua função é enviar o sinal do estéreo automático para o amplificador quando ligamos o estéreo automático e, assim, o amplificador é ligado apenas quando precisamos, evitando que desperdiçemos energia com um amplificador consumindo corrente sem ser usado.
(3) +12V que é a tensão que alimenta nosso amplificador, a tensão que vamos tirar da nossa bateria, do pólo positivo para ser mais específico. Aqui vai o cabo de corrente que tem anexado o porta-fusível e este por sua vez deve estar conectado a um comprimento não superior a 45cm do lado que vai conectado à bateria, já que a função do fusível é proteger o sistema de áudio de sobrecargas e/ou curtos-circuitos.
o cabo ficaria assim:
IMPORTANTE: Antes de fazer qualquer conexão, a bateria deve ser DESCONECTADA.
agora vou explicar o outro lado do amplificador: as saídas de nossos Alto-falantes.
Este exemplo é para aprender como instalar um amplificador de 4 canais, o número de alto-falantes que podem ser conectados neste amplificador é de 4 Alto-falantes.
Cada chifre tem um fio positivo e um negativo, por isso vemos 8 saídas, mesmo que sejam apenas 4 Alto-falantes.
em LEFT colocamos as 2 buzinas da esquerda e em RIGHT colocamos as duas buzinas da direita, respeitando o colocar o fio positivo onde indica o sinal positivo (+) e o negativo onde indica o sinal negativo (-). As duas buzinas colocadas de cada lado são normalmente a buzina dianteira e a traseira.
os 8 fios dos nossos 4 Alto-falantes ficariam assim:
uma vez conectado todo o nosso sistema ao nosso amplificador, vamos conhecer suas funções e controles localizados do outro lado do equipamento.
se virarmos o amplificador, encontramos algo assim:
aqui podemos encontrar as entradas de áudio RCA e os controles de sua funcionalidade.
nas ENTRADAS de áudio vamos conectar nosso estéreo automático, já que de lá receberemos o sinal que vai ser processado pelo amplificador para que chegue às nossas buzinas. São 4 entradas de áudio porque cada um dos nossos Alto-falantes será alimentado por cada entrada. Temos as duas dianteiras (direita e esquerda) e as duas traseiras (direita e esquerda).
se olharmos para isso com mais detalhes, os controles um a um são os seguintes:
(1) FADER ON / OFF, como temos as buzinas dianteiras e traseiras separadas, este controle nos permite mover entre duas funções de intensidade do sinal: ON para que todas as saídas tenham a mesma intensidade exata de volume ou OFF para personalizar a intensidade como cada uma sairá para ter mais controle no balanço do som e conseguir de maneira mais eficaz o centro acústico do nosso carro.
(2) INPUT LEVEL LO/HI, aqui ajustamos a entrada de tensão com que se recebe o sinal, se o sinal nos chega baixo damos um boost ou ampliação colocando-o em HI, se pelo contrário nos chega um som avassalador que distorce, podemos regulá-lo colocando a opção LO.
em seguida, temos dois conjuntos idênticos de controladores divididos: AMP 1 e AMP 2, que são os que controlam separadamente os RCA das entradas do estéreo automático que vão para os alto-falantes dianteiros e traseiros. Se colocarmos FADER ON, com otimizar AMP 1, a mesma predefinição será duplicada para AMP2, se não puder ser feita separadamente.
(3) X OVER que é a abreviação para CROSSOVER (OFF / HI / LO) EM OFF o cross over entra em Bypass, deixando passar toda a largura de banda, se tivermos uns alto-falantes 6 9 9 esta é a opção recomendada. Se o colocarmos em HI o amplificador será um filtro passa altos, então o conjunto recomendado para esta opção é de mídia. Se escolhermos o que o amplificador será o nosso filtro passa-baixo, por isso esta opção é recomendada para os conjuntos de subwoofers.
(4) FREQ que é a abreviação de frequência (de 50 a 200Hz). Dependendo do que escolhemos no crossover esta opção será até ou de que frequência (se escolhermos OFF no x over, ficará desativada)
(5) BASS BOOST (0 a 12dB): aqui podemos ajustar o aumento de graves que queremos dar ao sinal que sairá do nosso amplificador para os nossos Alto-falantes. É aconselhável que, à medida que ajustamos esse botão, também ajustemos o ganho de saída para evitar distorções.
(6) Ganho ou ganho: Anteriormente, tínhamos feito um tutorial para ajustar o ganho do seu sistema de áudio do carro para tirar o máximo proveito dele sem atingir a distorção. Um resumo deste vídeo é que vamos colocar um disco de teste com um tom de 1kHz, colocar a potencia a potência do nosso volume no estéreo automático e começar a aumentar o ganho em nosso amplificador, até que o tom de 1kHz mude, isso significa que houve distorção e que devemos abaixá-lo um pouco e ajustá-lo pouco antes de distorcer.
se desejar, você pode assistir ao vídeo sobre este tutorial que preparamos para você:
e assim termina nosso tutorial sobre como instalar um amplificador de 4 canais e todos os controles que ele possui. Espero que tenha servido e mostre aos seus amigos.
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