você pode limpar um catalisador com qualquer tipo de pulverizador enquanto está desligado?

é assim que limpo um gato Sujo
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Passo 1
localizar o catalisador sob o chassis do carro. A maioria dos fabricantes instala-o em um ponto abaixo dos bancos da frente. O tubo de escape do colector de escape do carro entra na frente do catalisador e sai depois na retaguarda antes de continuar para o silenciador. Está ligado aos tubos de escape com pinças em ambas as extremidades.
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Passo 2
testar o catalisador com o motor desligado, soltando a pinça dianteira e desconectando o tubo de escape na extremidade dianteira da unidade. Separar o tubo de escape do conversor. Liga o carro e ouve o motor. Será muito alto porque está desligado do silenciador. Se o motor se suavizar e rodar de forma constante enquanto desligado do sistema, o catalisador é plugado.
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Passo 3
desligar o carro e remover a pinça traseira e o tubo de escape traseiro. Agitar a unidade do catalisador assim que a tiver fora. Se você pode ouvir ruídos barulhentos dentro, isso indica que o calor elevado quebrou o material cerâmico dentro. Se não mexer, significa que o material cerâmico se tornou “envenenado” e entupido com óleo, combustível não queimado ou aditivos. De qualquer forma, a unidade falhou e não pode ser restaurada.
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Passo 4
Esventre o Conversor inserindo a mangueira de uma loja de vácuo na abertura traseira e sugando quaisquer detritos soltos e pó de tijolos cerâmicos. Use luvas e uma máscara de pó para proteger suas mãos e evitar respirar em qualquer um do pó. Quando o material pequeno e solto é removido, empurrar a barra pry na abertura. Use a barra pry e um martelo para quebrar as peças maiores dentro até que eles são pequenos o suficiente para passar através da abertura traseira do conversor. Isto requer muita força, mas tenha cuidado para não perfurar a caixa de metal. Certifique-se de remover todo o material cerâmico até que a unidade esteja completamente vazia.
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Passo 5
re-instalar o catalisador eviscerado e re-fixar os tubos de escape dianteiros e traseiros. Iniciar o carro e dirigi-lo a uma curta distância para ter certeza de que ele funciona corretamente. Se o fizer, você sabe que o Conversor foi o problema. Substitua – o por um novo o mais rápido possível. Sem um catalisador em funcionamento, os níveis de emissão do carro será significativamente mais elevado.