Un Apus sosește în Japonia arătând amploarea prăbușirii masive a containerelor
de către Executivul maritim 12-08-2020 11:34:03
nava japoneză de containere one Apus, care a suferit o pierdere masivă de containere pe mare, a ajuns astăzi, 8 decembrie, în portul Kobe, Japonia. Proprietarii navei, Chidori ship Holding, și managerii săi, NYK Shipmanagement, au confirmat că nava este acum ancorată în siguranță după ce a pierdut 1.816 containere peste bord, când a întâmpinat vreme severă luni, 30 Noiembrie 2020.
social media arată o gamă largă de imagini ale navei și gradul de deteriorare a încărcăturii care nu a fost limitat la o zonă a navei. Cu o capacitate de transport de 14.000 teu, se pare că o mare parte din sarcina APU-urilor rămâne într-o poziție precară.
în declarația lor, companiile au spus că serviciile locale de urgență au fost chemate să “se asigure că nu există nicio amenințare pentru oameni sau mediu reprezentată de containerele dislocate și deteriorate care rămân pe punte.”Imaginile arată numeroase containere atârnate lângă sau deasupra navei, care rămân în pericol de prăbușire.
nu este clar câte dintre containerele care sunt încă la bord conțin materiale periculoase. În ultima sa actualizare, companiile au raportat că 54 dintre containerele pierdute în accident transportau focuri de artificii, în timp ce opt transportau baterii, iar două conțin etanol lichid.
UN APUS
???????
????????????
??????? pic.twitter.com/COpVm1uyNr—????? (@nobuya0827) decembrie 8, 2020
???2?????????????????www
???????????????????????UN APUS?????? https://t.co/HW7LqfLRAr— ?????? (@inkusogram) decembrie 8, 2020
12/8 un APUS ???????
???????????????????????????????? pic.twitter.com/zX7q13HHs4—????????? (@kanimusou_miso) 8 decembrie 2020
va avea loc acum o inspecție completă de siguranță a navei și a încărcăturii rămase. Odată ce nava și încărcătura sunt declarate sigure, inspectorii de la diferitele părți interesate vor face apoi evaluările inițiale ale situației, inclusiv o evidență finală a numărului de containere pierdute peste bord sau deteriorate.
planificatorii de depozitare și hamalii lucrează, de asemenea, la formularea unui plan pentru îndepărtarea containerelor rămase.
nava, care operează ca parte a rețelei One Express, naviga din Yantian, China spre Long Beach, California, când a întâmpinat o furtună la aproximativ 1.600 de mile marine nord-vest de Hawaii. Companiile au declarat că prăbușirea a avut loc în mări care circulau între 5 și 6 metri (16 și 19 picioare) cu vânturi la forța 4 pe scara Beaufort, care este denumită “Briză moderată” la viteze de 13 până la 18 mph. Comandantul a deviat nava pentru a asigura siguranța echipajului și a navei până când condițiile s-au ușurat și la scurt timp după aceea călătoria a fost anulată și nava a inversat cursul navigând spre Japonia.
în declarația sa către clienți, ONE Network a declarat că regretă inconvenientele cauzate și le-a mulțumit pentru înțelegerea lor în acest sens.
această pierdere de containere este una dintre cele mai grave suferite fără pierderea unei nave și depășește cu mult pierderea medie de containere, urmărită de asociațiile de transport maritim și de companiile de asigurări.
proprietarii și managerii au declarat că sunt în legătură cu JRCC din Honolulu, care continuă să difuzeze mesaje de siguranță traficului maritim despre containerele pierdute și observarea. Aceștia au repetat, de asemenea, că va fi efectuată o anchetă completă cu privire la acest incident în colaborare cu statul de pavilion și cu autoritățile maritime relevante.
