CESSNA 180 “SKYWAGON”

annons

Cessnas 180 representerar en annan väl utformad flygplan som har motstått tidens test. Produktionsleveranser av 180 startade 1953 och producerades fram till 1981 med flera mindre förändringar i design och ökad motoreffekt. Tidiga modeller av detta högvingade flygplan med konventionell växel drevs av en 225 hk Continental-motor men liknade annars en Cessna 170. Även om dimensionerna på 180 har ändrats endast en knapp tre inches, modeller sedan 1966 plats sex personer. 1956 byttes en 230 hk kraftverk mot den ursprungliga motorn. De senaste 180-talet behåller denna motor såväl som konventionellt redskap för drift från korta eller grova landningsremsor. Dessutom används den ursprungliga vertikala fenan fortfarande i stället för sweptfin som introducerades på alla andra Cessnas (utom 185) 1960.

samma högkompressionskraftverk som användes för Skylane användes också för Skywagon 180 1977. Det uppnår 230 hk vid 200 rpm mindre än tidigare och lägger över 50 miles till flygplanets sortiment. Dessutom förbättras startprestanda tillsammans med reducerade ljudnivåer. 1979 tillsattes hjulfästen som tillval och hävdades höja både Max-och kryssningshastigheter med en knut. Båda Skywagons kan konverteras snabbt från sex-plats sittplatser för att ge mer än 721 cu. fot. av lastutrymme. För jordbruksändamål inkluderade 1980 förbättringar möjligheten till ett 151-gallon, fläktdrivet Sorenson-sprutsystem, deflektorkabel plus vindruteoch avbitare för landningsutrustning. Dessutom ökades 20-graders klaffhastighet från 90 mph till 110 mph.