Charlie Collier
första loppet var 1902 på 3-kilometerbanan Canning Town som körde en matchlös motorcykel med en MMC-motor. Efter att ha lett till sista varvet orsakade ett sprängdäck en krasch och Charlie Collier fick friktionsskador. 1905 deltog tillsammans med sin bror Harry Collier i elimineringsförsöket för International Motor Cycle Cup som hölls på Isle of Man. Hölls på en 25-mils del av Gordon Bennett Trial course, vann evenemanget av J. S. Campbell. Även om Harry Collier lyckades kvalificera sig, fick den matchlösa motorcykeln med en JAP-motor som Charlie Collier specialbyggt en trasig anslutningsstång och tvingades gå i pension.
efter racing i 1906 International Cup, både Charlie Collier och hans bror Harry var missnöjda med den relativt låga viktgränsen på 110 kg, vilket orsakade uppoffringar i RAM och däckstyrka för att kompensera för de tunga motorerna.
de deltog i ett nytt motorcykelevenemang på Isle of Man 1907 för motorcyklar på väg. Det nya loppet skulle hållas på St Johns kortbana med två kategorier för enkel-och tvåcylindriga motorer. 1907 Isle of Man TT race encylindrig klass vann av Charlie Collier som körde en matchlös på 4 timmar, 8 minuter och 8 sekunder med en genomsnittlig tävlingshastighet på 38,21 mph. Hans bror Harry Collier, som också körde en matchlös, hade problem med ett motorbeslag i varv 2 och så småningom gick i pension i varv 9.
