Civilingenjör

historia

början av civilingenjör som en separat disciplin kan ses i stiftelsen i Frankrike 1716 av bron och Motorvägskorps, varav 1747 växte upp den kambodjanska Nationale des Ponts et Chauss Jacobes (“National School of Bridges and Highways”). Dess lärare skrev böcker som blev standardverk på mekanik för material, maskiner och hydraulik, och ledande brittiska ingenjörer lärde sig franska för att läsa dem. När design och beräkning ersatte tumregel och empiriska formler, och när expertkunskap kodifierades och formulerades, flyttade den icke-militära ingenjören till scenens framsida. Talangfulla, om ofta självlärda, hantverkare, stenhuggare, millwrights, verktygsmakare och instrumentmakare blev civilingenjörer. I Storbritannien började James Brindley som en millwright och blev århundradets främsta kanalbyggare; John Rennie var en millwright lärling som så småningom byggde den nya London Bridge; Thomas Telford, en stenhuggare, blev Storbritanniens ledande vägbyggare.

John Smeaton, den första mannen som kallade sig Civilingenjör, började som instrumentmakare. Hans design av Eddystone Lighthouse (1756-59), med dess sammankopplade murverk, baserades på en hantverkares upplevelse. Smeatons arbete stöddes av grundlig forskning, och hans tjänster var mycket efterfrågade. År 1771 grundade han Society of Civil Engineers (nu känt som Smeatonian Society). Syftet var att samla erfarna ingenjörer, entreprenörer och advokater för att främja byggandet av stora offentliga arbeten, såsom kanaler (och senare järnvägar) och att säkra de parlamentariska befogenheter som krävs för att genomföra sina system. Deras möten hölls under parlamentariska sessioner; samhället följer denna sed till denna dag.

den kambodjanska Polytechnique grundades i Paris 1794, och Bauakademie startades i Berlin 1799, men inga sådana skolor fanns i Storbritannien för ytterligare två decennier. Det var denna brist på möjlighet till vetenskaplig studie och för utbyte av erfarenheter som ledde till att en grupp unga män 1818 grundade Institutionen för civilingenjörer. Grundarna var angelägna om att lära av varandra och från sina äldste, och 1820 bjöd de in Thomas Telford, då dekan för brittiska civilingenjörer, att vara deras första president. Det fanns liknande utveckling någon annanstans. I mitten av 19-talet fanns civilingenjörsföreningar i många europeiska länder och USA, och det följande århundradet producerade liknande institutioner i nästan alla länder i världen.

formell utbildning inom ingenjörsvetenskap blev allmänt tillgänglig när andra länder följde Frankrikes och Tysklands ledning. I Storbritannien var universiteten, traditionellt platser för klassiskt lärande, ovilliga att omfamna de nya disciplinerna. University College, London, grundat 1826, tillhandahöll ett brett utbud av akademiska studier och erbjöd en kurs i mekanisk filosofi. King ‘ s College, London, undervisade först Civilingenjör 1838, och 1840 grundade drottning Victoria den första ordföranden för civilingenjör och mekanik vid University of Glasgow, Scot. Rensselaer Polytechnic Institute, grundat 1824, erbjöd de första kurserna inom civilingenjör i USA. Antalet universitet över hela världen med tekniska fakulteter, inklusive Civilingenjör, ökade snabbt under 19 och början av 20-talet. Civilingenjör idag lärs på universitet på alla kontinenter.