Coleman Bridge sträcker sig 3,750 fot över en historisk flod – men här är det som gör det verkligen unikt

tornar dussintals fot ovanför York River, George P. Coleman Bridge är en klumpig del av Yorktown och Gloucester horizon.

varje månad bär fyrfältsbron nästan en miljon fordon över den historiska floden, där den brittiska genens sjunkna flotta 1781. Charles Cornwallis sover fortfarande under vattnet i leran.

medan bron sträcker sig över 3 750 fot över ett landmärkeområde från den amerikanska revolutionen, är den pittoreska strukturen också den största dubbla svängbryggan i USA-och den näst största i världen.

“det tenderar också att fånga tittarnas uppmärksamhet när de öppnas på grund av att det svänger utåt för att öppna istället för att lyfta spännen vertikalt som många andra broar”, säger Brittany McBride Nichols, taleskvinna för Virginia Department of Transportation.

bron är en av fem dragbroar och den enda svängbryggan i vdots Hampton Roads-distrikt.

historia

den ursprungliga Tvåfältiga Coleman Bridge öppnade först 1952.

bron var utformad för att bära 15 000 fordon per dag och debiterade en vägtull — liknande idag. Avgiften togs bort 1976 efter att broens skuld betalades.

1994 såg bron upp till 27 000 fordon per dag, vilket tvingade VDOT att planera en nyare, större bro.

1996 sattes en ny bro tre gånger den ursprungliga storleken-och en annan vägtull — på plats. Den senaste versionen av Coleman Bridge har två körfält varje väg och kostar cirka 73 miljoner dollar att bygga.

“byggandet av den nya bron 1996 var också en ganska fantastisk prestation eftersom den demonterades och rekonstruerades på bara nio dagar genom att bygga de nya svängspännen och fackverket utanför platsen och sedan flöt in”, Sa McBride Nichols.

brospännen och fackverket var helt monterade med trottoar, ljuspoler och barriärväggar redan på plats, sa McBride Nichols. Dessa delar flöt på pråmar mer än 30 miles till Yorktown från Norfolk.

McBride Nichols sa att Coleman Bridge var “enligt uppgift det första kända projektet” i landet där delar av en bro storleken på Coleman flöt på pråmar helt redo för trafik.

idag öppnar bron endast när ett fartyg kräver det och förblir stängt från 5 till 8 AM och 3 till 7 pm., Måndag till fredag utom under nödsituationer, enligt VDOT-webbplatsen.

vägtullar

de två reser Coleman Bridge kan vara bekanta med den $2-vägtull som krävs när du går in i Gloucester.

Coleman Bridge tar ut en vägtull för resenärer som flyttar från söder till norr, Från Yorktown till Gloucester. Avgiften är $2 för en tvåaxlig bil, $3 för tre axlar och $4 för fyra eller fler axlar.

de med en E-ZPass betalar 85 cent per korsning.

så, varför finns det en vägtull i en riktning, men inte den andra?

McBride Nichols sa att modellering visar att envägsavgiften var den mest kostnadseffektiva eftersom den “minskar det operativa fotavtrycket.”

” trafiken rör sig smidigare när du är längre bort från en kontrollerad korsning, som finns i södergående riktning,” sa hon.

varje år samlar VDOT cirka 6 miljoner dollar från Coleman Bridge-vägtullar, som hjälper till att betala för broens drift och underhåll samt skuldförpliktelser.

varje ändring av vägtullsatsen måste godkännas av Commonwealth Transportation Board.

alltid informeras. Klicka här för att få de senaste nyheterna och informationen levererad till din inkorg