Complex Endorsement

Federal aviation regulations kräver piloter att ha en komplex flygplan godkännande för att fungera som pilot-in-command (PIC) av ett komplext flygplan.

denna engångsloggbok kan tjänas genom grundskola och flygutbildning. FAA kräver inte ett speciellt kontrollride eller kunskapstest för att få godkännandet. En flyginstruktör ger dig godkännandet efter att du har fått utbildning och har visat sig vara skicklig. Observera: Piloter som loggade PIC tid i komplexa flygplan före 8/4/97 behöver inte godkännande.

Complex Endorsement Ground School Training

Markinstruktion för den komplexa godkännandet är inriktad på flygsystem och bästa praxis för att flyga komplexa flygplan. Särskild tonvikt läggs på design och funktion av infällbara landningsställ och styrbara-pitch propellrar. Tid kommer också att spenderas på att granska driftsbegränsningarna och nödprocedurerna för dessa system.

Complex Endorsement Flight Training

målet är att kandidaten blir skicklig i att använda flera system i vad som kan vara ett snabbare, mer komplicerat flygplan än vad han eller hon har flugit hittills. För många piloter innebär detta att utveckla nya vanor och förfaranden.

under flygträning kommer piloter att bli bekanta med hanteringsegenskaperna och driftsförfarandena för det komplexa flygplanet. Utbildningen är mer detaljerad på grund av införandet av nya system.

FAA anger inte ett tidskrav för att få det komplexa flygplanets godkännande. Ibland ställer försäkringsbolag minimikrav på flygtid för att fungera som bild på ett komplext flygplan (men inte för att få själva godkännandet).

komplex flygutbildning tar i genomsnitt 5 – 10 flygtimmar beroende på kandidatens flygupplevelse och vilken typ av flygplan som används. Att använda en flygsimulator för att förstärka träningen kan förkorta den flygtid som krävs. Komplex flygplansträning kan kombineras med högpresterande träning om flygplanet uppfyller båda definitionerna.