Condor: den andra boxermotorcykeln

om du inte är en militär entusiast eller en Swiss army conscript, har du förmodligen inte hört talas om Condor-Werke AG.

det är en av Europas sovmarker och började bygga motorcyklar för den schweiziska militären 1893. (Ja, det är ett år innan Hildebrand & Wolfm Ustiller lanserade den första riktiga produktionsmotorn.)

maskinen som fångats här av fotografen Marc Schneider är en Condor A580 som rullade av produktionslinjen 1953 i Courfaivre, en liten stad i klocktillverkningskantonen Jura. Det ägs av en samlare som vill vara anonym, men delar gärna bilder och lite historia.

likheterna mellan Condor och samtida BMW är uppenbara. Condor är inte en direkt kopia, men det är en skottsäker, välkonstruerad luftkyld boxare med axeldrift.

Schweizer Armee eftertraktade BMW som användes av tyska trupper under andra världskriget, så Condor fick jobbet att designa en schweizisk motsvarighet. Blueprinted 1944 har A580 teleskopgafflar, bakre fjädring i kolvstil, hydrauliska självjusterande ventillyftare och aluminiumcylinderhuvuden. Det är tydligt inspirerat av tyska flathead boxermodeller-som BMW R71, R6 eller R12, och Z Actubilndapp KS600.

cykeln vi tittar på här tillbringade ett decennium i tjänst innan den auktionerades ut. När 1970-talet anlände var det låst och glömt till det 21: a århundradet.

det har nu behandlats på ett elegant restaureringsjobb, men behåller några av de stridsärr som det tjänade under militärtjänsten—inklusive några brutna kylflänsar på cylinderhuvudena. Däcken är ett periodkorrigerat Metzeler Block C-mönster-svårt att komma med idag, men en snygg finish för restaureringen.

den dämpade militära färgen är borta, ersatt av en röd färg som Condor använde för sina civila modeller, som såldes för dubbelt så mycket som dagens BMW. Men den ovanliga reduktionsspaken för växelkvoten (nedan) kvarstår, monterad på höger sida av överföringen.

denna spak ger Condor åtta växlar—fyra för gatan och fyra för hård terräng, vilket minskar toppfarten från cirka 110 till 50 km / h (31 mph).

Condor kanske inte är den mest exotiska av klassiska motorcyklar, men den är praktiskt taget oförstörbar. Och vem gillar inte tanken på en äldre cykel som inte går sönder var femte minut och är enkel att underhålla?

kanske är det dags att börja trålning annonser i Z Ouguirich och Geneve.

med tack till Marc Schneider.