Denna ‘omöjliga’ EM-enhet håller på att testas i rymden
nu när ett peer-reviewed papper som visar det lagbrytande EM Drive-framdrivningssystemet faktiskt verkar fungera har publicerats, planerar utvecklaren av en liknande motor att sätta sin uppfinning i rymden för att bevisa att den verkligen kan skapa dragkraft utan att producera avgaser.
enligt Popular Mechanics, Guido Fetta, VD för Cannae Inc. och uppfinnaren av Cannae Drive – en reaktionsfri framdrivningsenhet som liknar EM-enheten som ursprungligen föreslogs av den brittiska ingenjören Roger Shawyer 1999 – vill definitivt sätta stopp för debatten genom att bevisa en gång för alla huruvida den så kallade omöjliga motorn kommer att fungera i rymden.
liksom EM-enheten är Cannae-enheten ett slutet system fyllt med mikrovågor som inte producerar någon avgaser, men som tydligen kan producera dragkraft, även om det verkar bryta mot fysikens lagar. Som webbplatsen förklarade anser Shawyer att relativistiska effekter ger olika strålningstryck i motsatta ändar av hans körning, vilket resulterar i en nettokraft.
EM-enheten har varit en av de mest intressanta utsikterna de senaste åren. (Kredit: NASA)
Fetta, fortsatte Popular Mechanics, hävdar att hans uppfinning använder ett liknande koncept, förutom att det använder Lorentz (elektromagnetiska) krafter istället. I båda fallen skulle motorerna inte kräva något bränsle, något som kritiker hävdar är omöjligt, eftersom generering av en framåtriktad kraft utan åtföljande lika och motsatt kraft (i form av drivmedel) skulle bryta mot lagen om bevarande av momentum. Men på något sätt säger den nyligen publicerade studien att det verkar fungera.
faktum är att NASA Eagleworks Laboratory team som testade EM-enheten fann att enheten konsekvent kunde generera 1, 2 millinewton per kilowatt dragkraft (+/-0.1 mN/kW) i ett vakuum, vilket är betydligt mer än vad de flesta solseglar producerar, sa ScienceAlert. Hur det gör detta förblir något av ett mysterium, även om Eagleworks-teamet misstänker att pilotvågsteorin på något sätt är involverad i processen.
Probe att förbli i omlopp i sex månader; sannolikt att starta i 2017
Fetta avser att sätta debatten i säng en gång för alla, enligt Popular Mechanics. Tillbaka i augusti tillkännagav han planer på att testa sin thruster på en 6U cubesat eller en liten satellit om storleken på en liten skokartong, och nu har han samarbetat med Tempe, Arizona-baserade LAI International och SpaceQuest Ltd. av Fairfax, VA för att få sina planer att förverkligas.
de tre företagen har kombinerat för att bilda ett företag som kallas Theseus, och om deras planer visar sig vara framgångsrika, avser de att erbjuda Cannae Drive för användning till andra satellittillverkare, sa de på Cannae-webbplatsen. Framdrivningssystemet kommer att ta upp ungefär 25% av cubesat, noterade Popular Mechanics, och målet är att lämna satelliten i omlopp i minst sex månader.
det skulle vara ganska bra, eftersom de flesta satelliter av liknande storlek bara förblir i omlopp i högst sex veckor. Som webbplatsen påpekade, ju längre Cannae Drive-powered cubesat förblir i omlopp, “desto mer kommer satelliten att visa att den måste producera dragkraft utan drivmedel.”
“en framgång skulle vara en mycket stor sak för satellitaffären”, säger Popular Mechanics och noterar att det är “en begränsande faktor för låghöjdssatelliter” eftersom de måste kunna generera dragkraft med specifika intervaller för att motverka Atmosfäriskt drag, och att medan solpaneler kan ge lite energi, går slut på bränsle i huvudsak dömer kretsande sonder.
Theseus sa att det primära målet för deras föreslagna uppdrag “är att demonstrera vår thruster-teknik på bana”, medan de sekundära målen “inkluderar orbitalhöjd och lutningsförändringar som utförs av Cannae-thruster-tekniken.”De tillade att de förutser att deras thruster kommer att “använda mindre än 10 watt för att utföra station som håller på att trycka.”Medan inget lanseringsdatum för detta uppdrag ännu har meddelats, säger Popular Mechanics att 2017″ verkar troligt.”
