handledning: steg för steg Hur man installerar en 4-kanals förstärkare

de föreslog alla komponenter för din nya ljudbil men berättade inte hur du installerar en 4-kanals förstärkare.

förtvivla inte! I denna handledning kommer vi att berätta steg för steg hur du gör det.

hur man installerar en 4-kanals förstärkare

det första du behöver veta är vad vi behöver för installationen:

(1) förstärkaren 4-kanals

(2) hållare

(3) ledningar för nuvarande

(4) ledningar till jorden

(5) ledningar för fjärrkontroll

(6) par RCA-kablar

(7) kabel till högtalarna

viktiga punkter att tänka på innan du börjar:

(2) Säkringshållare

säkringens elektriska ström varierar från 10 till 300 ampere, den rätta för att montera ditt system beror på specifikationerna i förstärkarens manual. I det här fallet kommer vi att använda en 60 amp säkring.

(3) ledningar för ström

tjockleken på ledningarna beror på förstärkaren som vi ska installera, så det är bra att hålla förstärkarhandboken i åtanke och har läst den. Där specificerar det allt du behöver veta utan att behöva våga.

för förstärkaren vi använder som exempel går kabelmätaren från # 4 till # 8, Vi kommer att använda den senare mätaren enligt instruktionerna i din manual.

det finns flera typer av mätare, allt beror på specifikationerna för varje förstärkare.

(5) Fjärrkablar

tjockleken på denna ledning är #16, vilket krävs i manualen.

när vi har detta klart börjar vi med anslutningarna:

inuti cirkeln har vi alla möjliga ingångar som denna förstärkare har:

(1) GND som förkortar marken som är jorden på engelska. Där kommer vi att ansluta jordledningen som inte ska vara mer än 45 – 60cm lång för att fullgöra sin funktion fullt ut. Den måste anslutas till chassit (en bit folie) i vår bil och att den inte har någon färg eller annan beläggning. Det är lämpligt att rengöra (skrapa, slipa eller passera en metallborste) kontaktpunkten i chassit som kommer i kontakt med kabeln eftersom det för säkerhetsåtgärder är viktigt att strömmen får en lämplig mark vart man ska gå.

(2) REM förkortning REMOTE, Denna kabel kommer från auto-stereo. Dess funktion är att skicka signalen från auto-stereo till förstärkaren när vi slår på auto-stereo och så slås förstärkaren bara på när vi behöver den, vilket hindrar oss från att slösa energi med en förstärkare som förbrukar ström utan att användas.

(3) +12V vilket är spänningen som driver vår förstärkare, spänningen vi tar från vårt batteri, från den positiva polen för att vara mer specifik. Här går strömkabeln som har fäst säkringshållaren och detta måste i sin tur anslutas till en längd som inte är större än 45 cm från den sida som är ansluten till batteriet, eftersom säkringsfunktionen är att skydda ljudsystemet från överbelastning och/eller kortslutning.

tråden skulle se ut så här:

viktigt: Innan du gör någon anslutning måste batteriet kopplas bort.

nu ska jag förklara den andra sidan av förstärkaren: utgångarna från våra högtalare.

detta exempel är att lära sig att installera en 4-kanals förstärkare, antalet högtalare som kan anslutas på denna förstärkare är 4 högtalare.

Varje horn har en positiv och en negativ kabel, så vi ser 8 utgångar även om de bara är 4 horn.

till vänster placerar vi de 2 hornen till vänster och till höger placerar vi de två hornen till höger, med respekt för positionen för den positiva kabeln där den indikerar det positiva tecknet (+) och det negativa där det indikerar det negativa tecknet (-). De två hornen som placeras på varje sida är vanligtvis de främre och bakre hornen.

de 8 trådarna i våra 4 högtalare skulle se ut så här:

när vårt system är anslutet till vår förstärkare, låt oss veta dess funktioner och kontroller som finns på andra sidan utrustningen.

om vi vänder förstärkaren hittar vi något liknande:

här kan vi hitta RCA-ljudingångarna och kontrollerna av deras funktionalitet.

i ljudingångarna kommer vi att ansluta vår auto-stereo, eftersom vi därifrån kommer att få signalen som kommer att behandlas av förstärkaren så att den når våra högtalare. Det finns 4 ljudingångar eftersom var och en av våra högtalare kommer att drivas av varje ingång. Vi har de två främre (höger och vänster) och de två bakre (höger och vänster).

om vi tittar på det mer detaljerat är en-till-en-kontrollerna följande:

(1) FADER PÅ / AV, eftersom vi har separerat de främre och bakre högtalarna tillåter denna kontroll oss att flytta mellan två funktioner av signalstyrka: på så att alla utgångar har exakt samma volymintensitet eller av för att anpassa intensiteten eftersom var och en kommer att lämna för att ha mer kontroll i balansen i ljudet och få mer effektivt akustiskt centrum i vår bil.

(2) ingångsnivå LO/HI, här justerar vi spänningsingången med vilken signalen tas emot, om signalen når oss låg ger vi en boost eller expansion genom att placera den i HI, om vi tvärtom får ett överväldigande ljud som snedvrider, kan vi reglera det genom att placera lo-alternativet.

sedan har vi delat två identiska uppsättningar styrenheter: AMP 1 och AMP 2, som är de som separat styr RCA för auto-stereoingångarna som går till de främre och bakre högtalarna. Om vi placerar FADER på, med optimize AMP 1, kommer samma förinställning att dupliceras till AMP2, annars kan det göras separat.

(3) X över vilken är förkortningen för CROSSOVER (av/HI/LO) i Off the cross over går in i Bypass, låta all bandbredd passera, om vi har en 6 6 9 högtalare detta är det rekommenderade alternativet. Om vi placerar den i Hej kommer förstärkaren att vara ett högpassfilter, så den rekommenderade uppsättningen för detta alternativ är media. Om vi väljer vad förstärkaren kommer att vara vårt baspassfilter så rekommenderas det här alternativet för subwoofersatser.

(4) FREQ som är förkortningen för frekvens (från 50 till 200Hz). Beroende på vad vi väljer i crossover kommer det här alternativet att vara upp till eller från vilken frekvens (om vi väljer Av i x över, kommer det att inaktiveras)

(5) BASS BOOST (0 till 12db): här kan vi justera basförstärkningen vi vill ge till signalen som lämnar vår förstärkare till våra högtalare. Det rekommenderas att när vi justerar denna knopp justerar vi också utgångsförstärkningen för att undvika snedvridningar.

(6) vinst: Tidigare hade vi gjort en handledning för att justera vinsten på ditt billjudsystem för att få ut det mesta utan att nå förvrängningen. En sammanfattning av den här videon är att vi sätter en testskiva med en ton på 1 kHz, lägger ut vår volym på auto-stereo och börjar öka förstärkningen i vår förstärkare tills tonen på 1 kHz ändras, det betyder att det var distorsion och vi måste sänka den lite och justera den precis innan den snedvrider.

om du vill kan du titta på videon om den här handledningen som vi förberedde för dig:

och så slutar vår handledning om hur man installerar en 4-kanals förstärkare och alla kontroller den har. Jag hoppas att det tjänade dig och du visar det för dina vänner.

dela!