Hur man gör en utbrändhet utan att förstöra din koppling-Our Ride Life
Dodge Challenger SRT Hellcat gör en utbrändhet
en utbrändhet är lite som en rite of automotive passage (speciellt för dem som kör en amerikansk muskelbil). Att göra en är inte riktigt så svårt med en bra kraftfull maskin. Men att göra det utan att döda din koppling i processen är en helt annan sak.
de flesta som kör en manuell bil och gör en utbrändhet gör det fel och börjar skada kopplingen. Denna extra slitage minskar kraftigt dess livslängd och en pricy reparation följer ofta i en inte alltför avlägsen framtid.
klicka förbi hoppet (eller bläddra ner om du kom direkt till hela artikeln) för att hitta vår hur man undviker att förstöra kopplingen på din stolthet och glädje.
om du tar en bakhjulsdrift (RWD) bil med manuell växellåda och gör en utbrändhet gör de flesta ett dyrt misstag. De lyfter kopplingspedalen med foten (vilket gör att det händer ganska långsamt), vilket bränner kopplingen mellan att den är nedtryckt och släppt ut.
detta sätter mycket mer slitage på den del än den behöver. Så, om du har din klassiska 1970-talet Dodge Challenger och du vill göra en utbrändhet du kan förstöra ditt barn.
du behöver inte frukta eftersom det finns ett enkelt sätt att göra en utbrändhet utan att döda din koppling. Tryck helt enkelt den tredje pedalen hela vägen till golvet. Nu måste du ge det massor av gas så att hjulen kommer att bryta dragkraft. Nu skjuter du bara foten på kopplingspedalen till höger och ser till att du inte lyfter den medan du gör det.
när din fot glider av pedalen kommer den att släppa ut hela vägen på egen hand, mycket snabbare än du någonsin kunde. Nu är din vänstra fot tillgänglig för att modulera bromsen, så att du kan få den att hålla lite.
om du vill öva detta på din bil, se till att göra det någonstans bort från trafik som en tom parkeringsplats. På så sätt om du får fel och bilen hoppar, kommer du inte att orsaka en olycka. Kom också ihåg att du kan behöva styra bilen lite för att hålla den spetsig i rätt riktning.
nu är du fri att steka några däck utan att göra detsamma med din koppling. Kom bara ihåg att när du har gjort det några gånger, om du luktar något konstigt och musky, kan det vara din koppling överhettning och då måste du köra det normalt för lite för att låta det svalna.
