klassiska bilar med Modern teknik

kan du lära en gammal bil nya tricks? Du kan om det är en restomod.

kort för restaurerade men modifierade, restomods är klassiska bilar med modern teknik, en alltmer eftertraktad vara.

om du funderar på att köpa en vintage bil, eller redan äger en, kanske du vill överväga att lägga till några funktioner för att förbättra dess prestanda, säkerhet och komfort. Men kom ihåg att du kan sluta påverka dess värde eftersom samlare av vissa bilar prisar originalitet över modernitet. De föredrar att återställa bilen till sina ursprungliga fabriksspecifikationer med originaldelar, precis som om den bara lämnade fabriken. För dem förändras kärnan i bilen oupphörligt när modern teknik läggs till. Men det betyder vanligtvis en bil som inte kan starta, styra eller stoppa såväl som något mer modernt.

om originalitet inte är så mycket oroande för dig, och du föredrar att modernisera sin känsla, är det värt att undersöka att lägga till modern teknik till en klassisk bil.

men hur mycket du lägger till och hur det installeras kan göra en stor skillnad i klassiska bilar med modern teknik.

Audio

till exempel finns det ett antal tillverkare av vintage bilstereo med kontroller som ser original—förutom att de är utrustade med Bluetooth och har en ingång för smartphones och MP3-spelare. Porsche debuterade bara en ny uppsättning pekskärmshuvudenheter som passar in i en 911-streck från 1960-talet till början av 2000-talet. de är estetiskt tilltalande och erbjuder även Apple CarPlay-funktionalitet. Lägg till några moderna högtalare under bilens originalhögtalare och vem skulle veta skillnaden? Kanske bara en concours domare.

om du kör din bil regelbundet, kanske du vill överväga en flyttbar smartphone montera så att du kan använda den för att navigera, eller som en backup kamera. Backup kameror är så viktigt, de är på väg att bli obligatoriska i nya fordon som säljs i USA, så varför inte lägga till din vintage ride? Det finns nu olika trådlösa kameror som monteras på fordonets registreringsskyltram och använder din smartphone som en skärm via Bluetooth eller Wi-Fi. Vissa inkluderar även infraröd nattsyn, så att du kan säkerhetskopiera säkert på natten. Vanligtvis måste de aktiveras manuellt-de kommer inte på när du växlar till omvänd, men det är ett litet pris att betala, eftersom så många vintagebilar har extremt dålig bakre synlighet. Eftersom den fästs på en registreringsskyltram är det lätt att ta bort om du ska till en show som ska bedömas.

Detta är ett exempel på vad som finns tillgängligt som är lätt att dölja på klassiska bilar med modern teknik. Andra förändringar är mer märkbara men värda.

däck

om du någonsin har varit tvungen att köra på kalla bias-ply däck, vet du bara squirmy de kan vara. Konstruktionen av ett förspänningsdäck leder till högre rullmotstånd, vilket leder till snabbare slitbanor och högre bränsleförbrukning. Och dess konstruktion gör att däcket lätt kan böjas, vilket ger en smidig körning. Det kan dock leda till att däcket tappar dragkraft i hörn. Ändå, om du vill ha ett autentiskt däck som användes i din bil före 1970-talet, så är det vad du vill ha.

men om du ska köra din bil regelbundet är radialdäck ett mycket bättre val och ett bra exempel på klassiska bilar med modern teknik. Deras slitbanan gör ett mycket bättre jobb att gripa vägen medan kurvtagning och under belastning. Lägre rullmotstånd förbättrar bränsleekonomin och ger en längre slitbanelivslängd. Och de brukar inte följa brister i vägen som ett bias-ply däck, så bilen vandrar inte (eller spårvagn) så mycket

bromsar

men vänta, det finns andra förändringar du gör för att förbättra hantering och säkerhet.

de flesta bilar som byggdes under de första 70 åren av fordonshistoria använde trumbromsar, vilket överhettades vilket resulterade i bromsfade (en förlust av stoppkraft). Införandet av skivbromsar var en stor förbättring; de flesta moderna bilar är utrustade med fyrhjuliga skivbromsar. Och medan du kan passa skivbromsar till en äldre bil, kanske du vill byta sin enda huvudcylinder till dubbla huvudcylinder. En enda reservoar huvudcylindrar ger tryck på både de främre och bakre bromsarna. Men om en del av systemet läcker är det möjligt att dina bromsar slutar fungera. Med en dubbel huvudcylinder tjänar en del av systemet frambromsarna, den andra baksidan. Detta ger dig en mycket bättre chans att säkert stoppa fordonet om ett problem skulle uppstå. Även om du behåller de ursprungliga bromsarna är det fortfarande en bra ide. Överväg också att byta ut gummibromsslangar med flätat rostfritt stål. Förändringen förbättrar verkligen pedalkänslan och är ett exempel på hur säkerhet är en stor faktor när det gäller klassiska bilar med modern teknik.

det är viktigt att komma ihåg att alla komponenter i bromssystemet är utformade för att fungera tillsammans, från bromspedalens rörelse till huvudcylindern, till bromsproportionsventilen och bromsstorleken. Om du ska uppgradera dina bromsar, se till att du köper ett uppgraderingssats från ett välrenommerat företag som förstår allt som måste ändras, eller ta det till en butik som gör det. Och kom ihåg att en stor uppsättning däck också kan hjälpa till i detta avseende.

styrning

naturligtvis är en av hemligheterna i den gamla bilhobbyen hur eländiga dessa bilar kan vara att köra, särskilt om de saknar servostyrning. Parallell parkering en klassisk era stadsbil är ett ganska svårt sätt att bygga överkroppsstyrka. En lösning som hjälper är att byta till radiella däck från bias plies, även om det finns en annan lösning. Under de senaste åren har biltillverkare bytt till elektrisk servostyrning från hydraulisk kraft. Som ett resultat gör eftermarknaden nu bult-on elektriska servostyrningsenheter som kan döljas ur platsen, så ingen bilutställningsdomare blir klokare.

säkerhet och Belysning

du bör också överväga att byta ut dina gamla förseglade strålkastare för mer moderna halogenstrålkastare eller högintensiva urladdningslampor. Det finns även ersättare tillgängliga för vissa modeller som ser gamla skolan (och passar i de ursprungliga husen) men är inte.

och om din bil inte kom med dem, överväga att installera säkerhetsbälten. Även om de kanske inte har varit tillgängliga när din bil byggdes, kommer många bilutställningar att se åt andra hållet.

slutligen kan du bara ta hela bilen och lyfta den från den gamla plattformen och placera den på en modern. Dyr? Säker. Men det ger dig den gamla skolan utseende, det ger alla moderna bekvämligheter.

slutsats

fråga bara Jay Leno. Han arbetade med Ford, tog en 1968 Ford Bronco och fyllde den med en modern superladdad 5,2-liters V-8 från Ford Mustang Shelby GT500 tillsammans med en TREMEC femväxlad manuell växellåda. En kraftig fyrhjulsdriven drivlina med uppgraderad prestanda motor, avgas-och upphängningskomponenter, slutföra omvandlingen, vrida denna lastbil till en 760-hästkrafter apteringen Bronco.

för att inte överträffas förvandlade Chevrolet en 1962 C-10 pickup till en elektrisk hot rod som heter E-10 Concept. Med hjälp av komponenter från Chevrolet Bolt EV genererar E-10 450 hästkrafter från en dubbel stapel Chevrolet Performance concept elektriska lådmotorer under huven, två 400-volts batterier i pickupbädden och en automatisk växellåda. Chevrolet säger att E-10 levererar noll-till-60 mph gånger på cirka 5 sekunder och en kvart mil tid i 13 sekunders intervall. Moderna uppdateringar inkluderar också ett upplyst Bowtie-emblem i gallret, LED-strålkastare och bakljus och en sänkt hållning accentuerad med 22-tums bakhjul och 20-tums fronter.

Restomods är ett bra sätt att få det bästa av två världar, och är i huvudsak klassiska bilar med modern teknik. Och även om uppdateringarna ändrar bilens känsla, gör det det också mycket roligare, för att inte tala om säkert att köra i modern trafik.

foton via Bonhams, Clarion, General Motors, Swinger fordon Design, Porsche AG.

drivs av Froala redaktör