Sir Charles Kingsford Smith

efter kriget pilotade Kingsford Smith joy-flygningar och gick med i ett flygstuntteam innan han startade en flygtransporttjänst i Australien. För att generera publicitet han och partner Charles Ulm uppnått en rad luftfart firsts. De avslutade en rekordbrytande around-Australia-krets på 10 dagar, 5 timmar, med minimala navigationshjälpmedel.

därefter köpte de det tremotoriga Fokker-Planet Southern Cross från Sir Hubert Wilkins och flög det över Stilla havet från Kalifornien till Brisbane på 83 timmar, 38 minuter. Kingsford Smith tilldelades Air Force Cross för denna prestation. Efter att ha brutit fler flygrekord i Australien flög han och Ulm från Sydney till Christchurch i Nya Zeeland, vilket demonstrerade genomförbarheten av regelbundna passagerar-och posttjänster över Tasmanhavet.

1929 flög Smithy från Australien till England under rekordtiden på 12 dagar, 18 timmar och året därpå slutförde en öst-västlig korsning av Atlanten på 31 timmar, följt av en rekordbrytande soloflygning från England till Darwin på 10 dagar. Han blev riddare för tjänster till luftfart 1932, men slutade inte att skjuta gränserna och gjorde den första väst–öst trans-Pacific-flygningen 1934.

i slutet av 1935 Kingsford Smith tog fart på den andra etappen av en annan flygning från England till Australien med John ‘JT’ Pethybridge. Flygplanet och piloterna sågs aldrig igen, tros ha kraschat i havet på natten någonstans utanför Burmas kust.