test Ride: Charge Cooker Maxi 2

går off-road under alla årstider, med den brittiska bikemaker ‘ s no nonsense fat bike

Fat bikes blir snabbt en häftklammer i varje cyklists koger. Medan cyklarna har öppnat vinterridning till massorna, är de inte bara för snö längre. Många ryttare befinner sig dragna till sin feta cykel oavsett säsong eller terräng. De ultrabreda däcken ökar en ryttares förtroende på spår och gör rullning över hinder lika enkelt som att hoppa på en kant. Med fokus på ridning under hela årstiderna tog vi oss till spåren i Upstate New York med den enkelhet-minded Charge Cooker Maxi 2.

efter att ha testat Full suspension Salsa Beargrease förra sommaren var vi glada att testa en cykel som representerar kärnuttrycket för fettcykeln: styv ram och form (dvs: ingen upphängning) med all kudde i däcken. Charge Cooker Maxi 2 är en vanlig och ren maskin, som är den brittiska cykeltillverkarens anspråk på berömmelse. “Att köpa något så enkelt som en cykel behöver inte vara den komplexa processen att navigera i onödiga branschakronymer och teknisk jargong som det nyligen har blivit”, säger Charge stolt på sin webbplats. Medan geeking ut över utväxlingsförhållanden kan ramgeometri och kolkomposit vara kul, det borde inte vara en förutsättning för en bra tid på två hjul.

spis Maxi 2 börjar med en klassisk mountainbike ram tillverkad av kvalitet Tange Infinity dubbel-butted cro-mo stål med en Tange cro-mo styv gaffel. Varje typ av stål hyllas för sin höga styrka till viktförhållande, vilket innebär att cykeln kommer att erbjuda långvarig hållbarhet samtidigt som den är manövrerbar. När det gäller ramgeometri faller cykeln någonstans mellan aggressiv framåt-mager och upprätt. På spår, denna mellanliggande geometri lämpar sig för ridning under en rad olika förhållanden—från att bomba lummiga spår till att korsa frusna sjöar.

däck är den definierande komponenten på en fettcykel och spisen Maxi 2 är utrustad med 26″ av 4″ bred Maxxis Mammut från Vee Rubber H-Billie med en trådpärlkonstruktion. Robust under alla förhållanden, rymmer Mammut ett brett utbud av tryck för ridning i varierande ytor. På hård pack snö, cykeln hanteras briljant med otrolig dragkraft uppförsbacke och robust fallande vid höga hastigheter på snön nedförsbacke. På lätt is gjorde cykeln bra, även om dubbdäck föreslås för tjock och slick is. Den enda gången ridning på snö var inte roligt var i den våta smältande djupa snön. Cykeln sjönk och var bara körbar i närheten av frysning eller under. Men ridning var bara stoppas för ett par smältande dagar innan vi var tillbaka på cykeln i en blandning av lera och slask.

“jag har åkt under alla förhållanden, men jag tror att den slarviga tiden mellan årstiderna är bäst för den feta cykeln”, säger professionell mountainbiker Aaron Chase. “Det är spännande att veta att jag kan komma ut och rida oavsett hur spåren ser ut. Det är kul att glida runt på de leriga spåren och cykla under hemska förhållanden—det är en ny dynamik.”Chase imponerade nyligen cykelvärlden med sin “Pivot Les Fat” fat bike—video och försäkrade tittarna att rippning av spår på en styv fettcykel inte bara var möjligt-det kunde vara lika adrenalinpumpande som vilken cykel som helst. Vår erfarenhet på de blandade snö-och lera spåren med Maxi 2 var positiv. Ridning tillsammans med en full-suspension 29er mountainbike, fann vi att Maxi 2 var mer kapabel i lera sträckor och snö patchar än de normala storlek cykeldäck. Downhill sektioner blev lite ojämn i hastighet men var ändå spännande.

för vår sista övergång till riktigt torra förhållanden arbetade däcken en behandling i sanden men förlorade ånga på några av de rullande sektionerna och omkopplarna. Medan de extra breda däcken utmärker sig i det värsta av det värre, kommer deras massa och häft till ett pris på mer gynnsam terräng. Det var också viktigare att klippas in på spåren. Vi önskade upphängningsgafflar och tunnare däck (vilket är en ny trend, feta cykelramar med 27.5 ” Plus hjul kallas Chubbies.) Men Maxi gjorde allt som hela suspensionen skulle göra på ett avgörande sätt. Med tre körförhållanden var Maxi 2 solid cykel, och eftersom det är så enkelt, skulle det vara lätt att modifiera för att maximera för alla årstider. Vi håller med Chase som säger, ” ryttare måste rida! Om det finns något sätt att jag kan rida med mina vänner i den fruktansvärda nordöstra vintern, jag är i.”Med tanke på den avancerade designen och tekniken för däckstorlekar och upphängningskombinationer är nästan alla väder och förhållanden nu körbara för den omättliga cyklisten.

plocka upp Charge Cooker Maxi 2—helt kitted och redo att rulla igenom någonting-för $1,640 från Laddningscyklar.

bilder av Westy Kiefer