Wie schnell ist Concorde tatsächlich von New York nach London geflogen?
Concorde ist für viele Dinge bekannt, vor allem aber für ihre Geschwindigkeit. Es ist in die Geschichtsbücher für die schnellste Überfahrt zwischen New York und London eingegangen, aber wie schnell ist es gegangen?
Concordes Rekord Transatlantiküberquerung
Der Rekord für die schnellste Transatlantiküberquerung wird natürlich an die Concorde vergeben. Bereits 1996 machte das Flugzeug mit British Airways die schnellste Überfahrt von London nach New York. Wie schnell? Am 7. Februar 1996 flog BA die Concorde von New York nach London in beeindruckenden zwei Stunden, 52 Minuten und 59 Sekunden. Das Flugzeug erreichte auf seinem Flug eine Höchstgeschwindigkeit von 1.350 Meilen pro Stunde.
An diesem Tag, vor etwa 24 Jahren, testete die Concorde die Grenzen des damals modernen Fluges. Unterschall- oder reguläre Flugzeuge waren einem so schnellen Flug noch nie nahe gekommen. In diesem Jahr konnte British Airways dank Storm Ciara den Rekord für die schnellste Nicht-Überschall-Atlantiküberquerung aufstellen. Mit starkem Rückenwind verließ eine BA Boeing 747 New York und landete nach nur vier Stunden und 56 Minuten in London.
Zuvor hatte Norwegian den Rekord für die schnellste Unterschall-Atlantiküberquerung gehalten. Es stellte seinen Rekord im Januar 2018 mit einem Boeing 787 Dreamliner auf Flug DY7014 bei einer Kreuzungszeit von fünf Stunden und 13 Minuten auf.
Wie ist Concorde so schnell gefahren?
Unterschalljets sind einfach nicht mit der Geschwindigkeit der Concorde vergleichbar. Während sie mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 575 Meilen pro Stunde reisen, verdoppelt Concorde das mehr als.
Die Geschwindigkeit der Concorde wird traditionell in Mach gemessen. Es fliegt um 2.02. Im Vergleich dazu bewegt sich einer der schnellsten modernen Unterschalljets, die Boeing 747-400, mit nur 0,855 Mach. Dies bedeutet, dass reguläre Jets mit etwa 80% der Schallgeschwindigkeit fliegen, die Concorde jedoch mehr als doppelt so schnell fliegt.
Es hat sein sorgfältiges Design dafür zu danken. Die Concorde ist vom Körper bis zu den Flügeln und der Nase stromlinienförmig. Sein Design bedeutet, dass die Concorde den Luftwiderstand reduzieren kann. Da die Concorde auf 60.000 Fuß fahren kann, arbeiten die Kräfte der Natur damit. Je höher, desto weniger Luftdruck und folglich weniger Kraftstoffverbrauch.
Darüber hinaus hatte die Concorde starke Motoren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Düsentriebwerken hatte die Concorde Nachbrenner, wie sie in Militärflugzeugen zu sehen sind. Diese Nachbrenner wurden speziell entwickelt, um den Schub zu verbessern und könnten der Concorde 50% mehr geben, als sie nicht zu verwenden.
Warum musste die Concorde so schnell fahren?
Die Schaffung eines Überschalljets war nicht im Interesse, es in die Geschichtsbücher zu schaffen. Seine Geschwindigkeit war zu dieser Zeit ein wesentlicher Bestandteil der Weiterentwicklung der Luftfahrtindustrie. Die Concorde war für die zeitbewussten Passagiere gedacht, die Geld für luxuriöse First Class ausgeben mussten. Es musste schnell gehen, um den Bedürfnissen seiner Reisenden gerecht zu werden, und das für eine Weile erfolgreich.
Sowohl Air France als auch British Airways betrieben das Flugzeug und erzielten ebenfalls einen Gewinn. Schnelle Transatlantiküberquerungen waren ein Hit und machten die Welt noch zugänglicher.
Nur weil wir die Concorde nicht mehr sehen, heißt das nicht, dass ihre Vorteile heute nicht relevant sind. Die Geschwindigkeit des Flugzeugs ist perfekt. Die nächsten Probleme, die es zu lösen gilt, sind Reichweite und Kosten.
