EIN Apus kommt in Japan an und zeigt das Ausmaß des massiven Containerkollapses
Von The Maritime Executive 12-08-2020 11:34:03
Das unter japanischer Flagge fahrende Containerschiff ONE Apus, das auf See einen massiven Containerverlust erlitt, kam heute, den 8. Dezember, im Hafen von Kobe, Japan, an. Die Schiffseigner, Chidori Ship Holding, und ihre Manager, NYK Shipmanagement, bestätigten, dass das Schiff jetzt sicher festgemacht ist, nachdem es am Montag, dem 30. November 2020, bei Unwettern 1.816 Container über Bord verloren hatte.
Die sozialen Medien zeigen eine breite Palette von Bildern des Schiffes und das Ausmaß der Schäden an der Ladung, die nicht auf einen Bereich des Schiffes beschränkt waren. Mit einer Tragfähigkeit von 14.000 TEU scheint ein Großteil der Ladung der ONE Apus in einer prekären Position zu bleiben.
In ihrer Erklärung gaben die Unternehmen an, dass lokale Rettungsdienste hinzugezogen wurden, um “sicherzustellen, dass durch die abgelösten und beschädigten Container, die an Deck verbleiben, keine Gefahr für Menschen oder die Umwelt besteht.” Die Bilder zeigen zahlreiche Container, die entweder in der Nähe oder über der Seite des Schiffes hängen und von einem weiteren Einsturz bedroht sind.
Es ist unklar, wie viele der Container, die sich noch an Bord befinden, gefährliche Materialien enthalten. In ihrem letzten Update berichteten die Unternehmen, dass 54 der bei dem Unfall verlorenen Container Feuerwerkskörper trugen, während acht Batterien transportierten und zwei flüssiges Ethanol enthielten.
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Eine vollständige Sicherheitsinspektion des Schiffes und seiner verbleibenden Ladung wird nun stattfinden. Sobald das Schiff und die Ladung für sicher erklärt sind, nehmen die Gutachter der verschiedenen Beteiligten ihre ersten Einschätzungen der Situation vor, einschließlich einer endgültigen Zählung der Anzahl der über Bord verlorenen oder beschädigten Container.
Stauplaner und Stauer arbeiten ebenfalls an der Ausarbeitung eines Plans für die Entnahme der restlichen Container.
Das Schiff, das als Teil des ONE Express-Netzwerks betrieben wird, segelte von Yantian, China, nach Long Beach, Kalifornien, als es etwa 1.600 Seemeilen nordwestlich von Hawaii auf einen Sturm stieß. Die Unternehmen sagten, der Zusammenbruch ereignete sich in Meeren, die 5 bis 6 Meter (16 bis 19 Fuß) mit Winden der Stärke 4 auf der Beaufort-Skala liefen, die als “moderate Brise” bei Geschwindigkeiten von 13 bis 18 Meilen pro Stunde bezeichnet wird. Der Kapitän lenkte das Schiff ab, um die Sicherheit der Besatzung und des Schiffes zu gewährleisten, bis sich die Bedingungen entspannten.
In seiner Erklärung an die Kunden bedauert ONE Network die verursachten Unannehmlichkeiten und bedankt sich für ihr Verständnis in dieser Hinsicht.
Dieser Verlust von Containern ist einer der schlimmsten ohne Verlust eines Schiffes und übersteigt bei weitem den durchschnittlichen Verlust von Containern, wie er von den Schifffahrtsverbänden und Versicherungsunternehmen verfolgt wird.
Die Eigentümer und Manager sagten, sie stünden in Verbindung mit dem JRCC in Honolulu, das weiterhin Sicherheitsbotschaften über die verlorenen Container und Sichtungen an den Seeverkehr sendet. Sie wiederholten ferner, dass in Zusammenarbeit mit dem Flaggenstaat und den zuständigen Seeverkehrsbehörden eine umfassende Untersuchung dieses Vorfalls durchgeführt werde.
