Egy APU érkezik Japánba, amely megmutatja a hatalmas konténer összeomlásának mértékét
a Tengerészeti végrehajtó 12-08-2020 11:34:03
a japán lobogó alatt közlekedő konténerszállító hajó ONE Apu, amely hatalmas konténerveszteséget szenvedett a tengeren, ma érkezett a japán Kobe kikötőjébe, December 8. A hajótulajdonosok, a Chidori Ship Holding és vezetői, a NYK Shipmanagement megerősítették, hogy a hajó most biztonságosan kikötött, miután 1,816 konténert vesztett a fedélzeten, amikor 30.November 2020-án, hétfőn súlyos időjárással találkozott.
a közösségi média számos képet mutat a hajóról és a rakomány sérülésének mértékéről, amely nem korlátozódott a hajó egyetlen területére. 14 000 TEUs teherbírással úgy tűnik, hogy az egy APU terhelésének nagy része bizonytalan helyzetben marad.
nyilatkozatukban a vállalatok azt mondták, hogy a helyi sürgősségi szolgálatokat hívták be, hogy “biztosítsák, hogy a fedélzeten maradt, elmozdult és sérült konténerek ne jelentsenek veszélyt az emberekre vagy a környezetre.”A képeken számos konténer látható, amelyek a hajó közelében vagy oldalán lógnak, amelyek továbbra is fennállnak a további összeomlás veszélyének.
nem világos, hogy a fedélzeten lévő konténerek közül hány tartalmaz veszélyes anyagokat. Legutóbbi frissítésében a vállalatok arról számoltak be, hogy a balesetben Elveszett konténerek közül 54 tűzijátékot szállított, nyolc pedig elemeket szállított, kettő pedig folyékony etanolt tartalmaz.
EGY APU
???????
????????????
??????? pic.twitter.com/COpVm1uyNr—????? (@nobuya0827) December 8, 2020
???2?????????????????www
???????????????????????EGY APU?????? https://t.co/HW7LqfLRAr— ?????? (@inkusogram) December 8, 2020
12/8 egy APU ???????
???????????????????????????????? pic.twitter.com/zX7q13HHs4—????????? (@kanimusou_miso) December 8, 2020
a hajó és a fennmaradó rakomány teljes biztonsági ellenőrzésére kerül sor. Miután a hajót és a rakományt biztonságosnak nyilvánították, a különböző érdekelt felek felmérői elvégzik a helyzet első értékelését, beleértve a fedélzeten elveszett vagy megrongálódott konténerek számának végleges összesítését.
a raktározási tervezők és rakodómunkások szintén dolgoznak a megmaradt konténerek elszállítására vonatkozó terv kidolgozásán.
a hajó, amely a ONE Express hálózat, innen vitorlázott Yantian, Kína nak nek Long Beach, Kalifornia amikor körülbelül 1600 tengeri mérföldnyire északnyugatra viharba került Hawaii. A vállalatok szerint az összeomlás olyan tengerekben történt, amelyek 5-6 métert (16-19 láb) futottak, a Beaufort-skála 4-es erősségű szélével, amelyet “mérsékelt szellőnek” neveznek 13-18 mph sebességgel. A parancsnok elterelte a hajót, hogy biztosítsa a legénység és a hajó biztonságát, amíg a körülmények enyhültek, és röviddel ezután az utat megszakították,és a hajó megfordult Japán felé.
az ügyfeleknek szóló nyilatkozatában az egyik hálózat sajnálatát fejezte ki az okozott kellemetlenségek miatt, és megköszönte megértésüket ebben a tekintetben.
ez a konténerek elvesztése az egyik legrosszabb tapasztalat hajó elvesztése nélkül, és messze meghaladja a konténerek átlagos veszteségét, amelyet a hajózási szövetségek és a biztosítótársaságok nyomon követnek.
a tulajdonosok és a vezetők azt mondták, hogy kapcsolatban állnak a honolului JRCC-vel, akik továbbra is biztonsági üzeneteket közvetítenek a tengeri forgalomnak az elveszett konténerekről és észlelésekről. Azt is megismételték, hogy a lobogó szerinti állammal és az illetékes Tengerészeti hatóságokkal együttműködve teljes körű vizsgálatot fognak folytatni az incidensről.
