UM Apus Chega no Japão, Mostrando a Extensão da Enorme Recipiente de Colapso

Pelo Marítimo Executivo 12-08-2020 11:34:03

O Japonês sinalizado navio de contentores, UM Apus, que sofreu um enorme recipiente de perda no mar, desembarcou no Porto de Kobe, No japão de hoje, dia 8 de dezembro. Os proprietários do navio, Chidori Ship Holding, e seus gestores, NYK Shipmanagement, confirmaram que o navio está agora atracado em segurança depois de perder 1.816 contêineres borda fora quando encontrou tempo severo na segunda-feira, 30 de novembro de 2020.

a mídia Social está mostrando uma ampla gama de imagens do navio e a extensão dos danos à carga que não foi confinada a uma área do navio. Com uma capacidade de carga de 14.000 TEUs, parece que grande parte da carga de um Apus permanece em uma posição precária.

em sua declaração, as empresas disseram que os Serviços de emergência locais tinham sido chamados para “garantir que não há nenhuma ameaça para as pessoas ou o meio ambiente representada pelos contentores desalojados e danificados que permanecem no convés.”As imagens mostram inúmeros contêineres pendurados perto ou sobre o lado do recipiente que permanecem em risco de colapso adicional.

não é claro quantos dos contentores que ainda estão a bordo contêm matérias perigosas. Em sua última atualização, as empresas relataram que 54 dos contêineres perdidos no acidente estavam carregando fogos de artifício, enquanto oito estavam transportando baterias, e dois contêm etanol líquido.

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uma inspecção de segurança completa do navio e da sua carga restante terá agora lugar. Uma vez que o navio e a carga sejam declarados seguros, os inspectores das várias partes interessadas procederão então às suas avaliações iniciais da situação, incluindo uma contagem final sobre o número de contentores perdidos ao mar ou danificados.

Estiva planificadores e estivadores também estão trabalhando na formulação de um plano para a remoção dos recipientes restantes.

o navio, que opera como parte da rede ONE Express, estava navegando de Yantian, China para Long Beach, Califórnia quando encontrou uma tempestade a cerca de 1.600 milhas náuticas a noroeste do Havaí. As empresas disseram que o colapso ocorreu em mares que estavam correndo de 5 a 6 metros (16 a 19 pés) com ventos a força 4 na escala de Beaufort, que é chamada de “Brisa moderada” a velocidades de 13 a 18 mph. O capitão desviou o navio para garantir a segurança da tripulação e do navio até que as condições acalmassem e pouco depois que a viagem foi abortada e o navio inverteu o curso navegando para o Japão.
na sua declaração aos clientes, uma rede disse que lamenta o inconveniente causado e agradeceu-lhes pela sua compreensão a este respeito.

esta perda de contentores é uma das mais sofridas sem a perda de um navio e excede em muito a perda média de contentores, tal como rastreada pelas associações marítimas e companhias de seguros.

os proprietários e gestores disseram que estão em ligação com a JRCC em Honolulu, que continuam a transmitir mensagens de segurança para o tráfego marítimo sobre os contentores perdidos e avistamentos. Reiteraram igualmente que será realizada uma investigação completa deste incidente em conjunto com o estado de pavilhão e as autoridades marítimas competentes.