Subaru motorproblem Subaru allt du behöver veta

Subaru har en imponerande meritlista för kvalitet bilar. De har producerat fordon sedan 1953 och de har definitivt huggit ut en nisch för sig själva som en favorit för ett visst segment av förare. Deras boxerstilmotorer föredras faktiskt av ett antal förare. Så pålitlig som många Subaru-modeller har varit genom åren, och Subaru är vanligtvis känd för att producera några kvalitetsbilar till rimliga priser, Det har definitivt varit några problem med Subarus motorer. Vissa Subarus har haft allvarliga problem med sina huvudpackningar, och Subaru har också varit tvungen att återkalla ett antal modeller på grund av motorproblem. Låt oss ta en titt på vilka Subarus som har varit föremål för några allvarliga problem, och vilka du definitivt bör undvika om du är på marknaden för ett nytt fordon.

bilreparationer är dyra

Subaru Huvudpackningsproblem

trots Subarus rekord för pålitliga fordon har deras 2,5 L-motor blivit nästan ökänd i bilindustrin för att ha problem. Specifikt har dessa motorer varit mottagliga för läckande huvudpackningar och det var en så pågående fråga att det nästan blev ett skämt bland mekaniker. Frågan dök upp på 1990-talet och skulle helt enkelt inte försvinna. Generellt sett, när en automaker blir medveten om ett problem, särskilt en i motorn, kan det vara i några modellår tills de får problemet att fungera. Av någon anledning kan Subaru bara inte övervinna denna fråga och hålla den igång mycket längre än den borde ha.

att reparera huvudpackningen i din motor är inte ett billigt jobb på något sätt. Du tittar på var som helst från $1000 till $1200 för att få detta fixat. När det blev så ökänt som det här problemet gjorde för olika Subaru-modeller med 2,5-litersmotorn var det ett tydligt problem.

Huvudpackningsproblem fanns i Subaru-modeller, särskilt Subaru Impreza från 1999 till 2011, Subaru Legacy från 2000 till 2009, Subaru Outback från 2002 till 2011 och Subaru Baja från 2003 till 2005. Subaru Foresters som gjordes mellan 1999 och 2010 led också denna fråga.

Subarus 2020-Motoråterkallande

den senaste återkallelsen som Subaru har infört för sina motorproblem var i April 2020. 188 000 fordon återkallades på grund av risken för att motorn stannade. Detta täckte 2019 Subaru Ascent, Subaru Impreza, Subaru Legacy och Subaru Outback. problemet i samband med en felaktig bränslepump.

vid den tiden sa Subaru att de inte kände till några kraschar eller skador som var relaterade till problemet, och de försökte komma före det innan något värre hände. Problemet medförde den ökade risken för en krasch om det hände medan du körde, och om det inträffade medan fordonet parkerades kunde det göra det omöjligt att starta.

Subarus första 2019-Motoråterhämtning

i oktober 2019 återkallade Subaru över 400 000 fordon i USA. Återkallelsen var att åtgärda problem med motordatorn och ett problem med skräp som kan falla in i motorn. Den första återkallelsen frågan var för 466,000 Impreza är gjord från år 2017 till 2019 samt cross tracks från 2018 och 2019.

enligt återkallelsen har motordatorn potential att fortsätta driva tändspolen även efter att motorn stängdes av. Det kan leda till kortslutning och Blåsta säkringar. Fixen som de föreslog var att återförsäljare skulle uppdatera programvaran och byta ut både spolarna och de främre avgasrören om det var nödvändigt.

det fanns en ytterligare återkallelse som täckte 205 000 Subaru Imprezas som gjordes från 2017 till 2019-modellåret samt 2018 Subaru Crosstrek. I detta fall hade den positiva vevhusventilationsventilen i aluminium potential att helt enkelt falla sönder. Om det hände kunde alla komma in i motorn och leda till allvarliga skador inklusive kraftlås. För denna fix rekommenderades återförsäljare att byta ut ventilerna om det var nödvändigt och om ventilen redan hade brutit och delarna hade försvunnit någonstans inuti, skulle hela motorn bytas ut.

detta innebar uppenbarligen en allvarlig säkerhetsrisk. Om motorn skulle förlora makten medan du körde på motorvägen till exempel, då risken för en krasch skulle vara allvarlig.

Subarus andra 2019-Motoråterhämtning

knappt två månader efter Subarus första återkallelse utfärdade Subaru en andra återkallelse som drabbade Subaru Foresters och Subaru Crosstreks. Över 760 000 fordon världen över var föremål för denna återkallelse. Det gäller 2013 till 2018 skogsbrukare samt Crosstreks gjorda under samma år. De återkallades på grund av felaktig bakfjädring och även motorventiler som hade potential att misslyckas.

ventilerna hade ett hållbarhetsproblem som kunde leda till motorstopp. Vid tidpunkten för återkallelsen rapporterades redan 375 fall relaterade till antingen detta är pensions-eller motorfel.

Subarus 2018-Motoråterhämtning

2018 återkallade Subaru ett antal skogsbrukare, Crosstreks, Imprezas och BRZ-Sportkuponger som designades från 2008 till 2013. Dessa fordon drabbades alla av en brist i utformningen av ventilfjädrar i sina 2,0 liters boxermotorer. Denna speciella återkallelse påverkade fordon i Kanada, Australien, Europa och delar av Asien. Det påverkade inte amerikanska fordon, men prejudikatet har definitivt fastställts att Subaru har haft några allvarliga bekymmer med sina motorer.

Subaru Engine Class action Lawsuit

år 2019 inlämnades en grupptalan mot både Toyota och Subaru för problem med katastrofalt motorfel som härrör från ventilfjäderåterkallelsen. Enligt rättegången slutade fixen som Subaru erbjöd för ventilfjädern för att förhindra motorfel faktiskt att orsaka fler problem än det ursprungliga ventilfjäderfelet gjorde. Det hävdades till och med att risken för motorfel ökade efter fixen och i vissa fall ledde till att bilar tog eld. Det sades att detta också påverkade 2013 Subaru Crosstrek-modeller samt Subaru Imprezas från 2012 till 2014.

detta avser 2018-återkallelsen som vi nämnde som täckte 400 000 fordon relaterade till ett ventilfjäderfel.

Subaru Forester

trots att det är en av de mest populära modellerna som Subaru producerar, har Forester också haft några allvarliga motorproblem genom åren. 2011 Subaru Forester plågades av problem med överdriven Oljekonsumtion. Vissa förare var tvungna att byta ut en liter olja varje 1000 miles eller så.

2015 Subaru Forester hade alltför stora problem med motorn som också relaterade till det överdrivna oljeförbrukningsproblemet samt problem med oavsiktlig acceleration eller motorn helt enkelt stallar ut och dör medan människor körde.

2014 var också problematisk med motorproblem igen relaterade till oljeförbrukning och problem med att motorn dör mitt i körningen.

Subaru Outback

2013 Subaru Outback var det värsta modellåret när det gäller motorproblem. Precis som Skogsmästaren LED outbacken problem med den överdrivna oljeförbrukningen. Subaru förvärrade detta problem för många förare genom att i huvudsak ignorera det och säga att det var en del av det normala driftsförfarandet för fordonet. Enligt Subaru var det väl inom parametrar för att så mycket olja skulle konsumeras.

förutom modellåret 2013 var 2014 och 2006 båda mer problematiska än normalt när det gäller motorproblem. Förare rapporterade inte bara alltför stora oljeförbrukningsproblem utan också tvekan medan de accelererade och ovanliga ljud som kom från deras motor också.

Subaru Impreza

allt lika, Subaru Impreza hade inte massor av problem med motorn jämfört med Outbackens skogsmästare, men de var fortfarande ett par problematiska modellår. 2012 är utan tvekan det värsta året för Subaru Imprezas motor. Som du kanske har gissat var de vanligaste problemdrivrutinerna rapporterade överdriven oljeförbrukning. Det fanns också några problem med oavsiktlig acceleration för detta modellår.

i linje med återkallelsen som vi nämnde tidigare hade 2008 Subaru Impreza mestadels problem med läckande huvudpackningar.

Subaru Legacy

Subaru Legacy var inte alltför belastad av problem med motorn under hela dess livslängd. Det mest problematiska året för Subaru Legacy-motorn var 2015. Det är inte att säga att det rapporterades många problem, men det fanns några igen relaterade till frågan om överdriven Oljekonsumtion. En brinnande lukt och problem med motorn helt enkelt inte startar vi är inte heller ovanliga klagomål för 2015 Subaru Legacy modellår.

Subaru BRZ

en av de ljusa fläckarna i Subaru-serien är deras sportiga BRZ Coupe. Även om vissa var föremål för de återkallelser som vi nämnde tidigare, har i allmänhet väldigt få förare någonsin rapporterat några problem med sin BRZ-motor. Faktum är att om du går till Carcomplaints.com du kommer att upptäcka att det inte har lämnats några klagomål alls relaterade till motorn i Subaru BRZ. Något att tänka på om du letar efter en sportigare Subaru att parkera i din uppfart.

Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek har varit en annan relativt problemfri modell för Subaru-serien. Det är också värt att notera dock att Crosstrek är en tekniskt ny modell i deras sortiment som det tidigare var känt som XV Crosstrek.

2013 XV Crosstrek hade några rapporterade problem med motorn igen mestadels centrerad kring problemet med överdriven oljeanvändning som andra Subarus har varit kända för. Detta varierade från 1000 till 3000 miles för de flesta förare att behöva lägga till mer olja. Du kan föreställa dig hur besvärande det skulle vara under ett år om du var tvungen att ständigt tillsätta olja i den hastigheten.

Subaru Ascent

Subaru Ascent är ett annat extremt nytt fordon i Subarus sortiment. Som sådan, med bara två modellår under bältet, har uppstigningen inte rackat upp så många problem med sin motorprestanda alls. Faktum är att CarComplaints inte har några klagomål relaterade till Subaru Ascent på fil åtminstone så långt som motorproblem går. Så det är något att tänka på.

Bottom Line

det har blivit klart de senaste åren att Subaru har haft några problem med kvalitetskontroll när det gäller deras motorer. Problemet med överdriven Oljekonsumtion har dykt upp för så många Subaru-modeller och har pågått under så lång tid att det inte kan betraktas som den typ av problem som är en statistisk anomali eller en sällsynthet i branschen. Det finns ett tydligt problem med några av de äldre Subaru-modellerna på vägen.

när det gäller nyare modeller har Subaru fortfarande haft några problem som vi har sett med några av de påminnelser som den har utfärdat. Modeller så sent som 2019 måste tas in för reparationer på grund av problem med sina motorer. Om det inte är överdriven oljeförbrukning är det problem med felaktiga ventiler.

av dessa skäl är det definitivt värt att se till att du vet vad du får in om du är intresserad av att plocka upp en ny eller begagnad Subaru. Om det är en av de modeller som har varit föremål för en återkallelse, vill du definitivt få den utcheckad av en betrodd mekaniker innan du investerar några av dina pengar i den. När det gäller dig eller modeller finns det inget sätt att veta säkert om det kommer att bli ett problem förrän senare, så det är något av en beräknad risk du kanske vill titta på.

i allmänhet gör Subaru många bra fordon och de har visat sig vara mer än pålitliga för många förare. Många av dessa återkallelser har bara införts eftersom ett mycket begränsat antal bilar upplevde problem och Subaru tog en alltför försiktig inställning till att få dem fixade. Med det sagt kan du inte förneka de bevis som har presenterats på Bilklagomål av så många förare som upplever långvariga problem.