Rencontrez les “Super Navetteurs” de Philly Qui Prennent le Bus pour New York Tous les Jours

Avant l’aube, un lundi matin récent, Aaron Kelley se tenait au coin des rues 6th et Market dans le centre-ville de Philadelphie, attendant que le Mégabus l’emmène à son travail dans Hell’s Kitchen. “Aujourd’hui, c’est mon 1330e voyage, je viens de faire le calcul”, a déclaré Kelley à the Voice. “Cinq jours par semaine, deux voyages par jour, quarante voyages par mois, et je le fais depuis près de trois ans. Ma femme pense que je suis cliniquement fou.”

Kelley, architecte paysagiste, fait partie de la douzaine de navetteurs quotidiens qui emmènent le Megabus de Philly à leur travail à New York. ” New York n’est qu’une affiche pour moi “, dit Kelley. “Je regarde par la fenêtre, je vois la ligne d’horizon, l’Empire State Building — cool — puis je remonte dans le bus et rentre chez moi.”

Les passagers de ce 6h10 particulier. leg comprenait un responsable des médias sociaux, un responsable informatique, un stratège de marque et un autre architecte. Une femme extrêmement enceinte faisait également partie des habitués.

“Ce que vous remarquerez chez ces personnes : elles sont généralement optimistes “, note Kelley. “Goooood perspectives sur la vie.”

Les matins sont un trajet relativement doux de deux heures dans Manhattan. “J’apprécie un peu ce moment, c’est de la méditation. J’écoute la radio et je dors “, dit Kelley. Les soirées sont beaucoup plus chaotiques — plusieurs jours, il rentre chez lui vers 21h30.

” Un vendredi après-midi, après une longue semaine de travail, ça ne peut pas empirer “, dit-il. “Je sais qu’il va y avoir une heure de retard, tous les vendredis, alors je planifie comme si je partais à 5h00, même si je pars à 4h00.”Contrairement à ses concurrents, Megabus propose un pont supérieur. ” C’est là que les gens se lâchent “, explique Kelley. “Ils vont ouvrir un petit sac. Les gens fument de l’herbe dans le bus, ils se font prendre. J’ai vu une femme descendre d’un nouveau coup de méthamphétamine puis monter dans le bus.”

Kelley pensait initialement que son trajet de 95 milles serait temporaire, mais l’opportunité d’emploi à New York et la vie abordable à Philadelphie se sont révélées être une combinaison puissante.

“Je ne veux pas faire cela cependant, je suis un peu au-dessus de ça, grand temps. Je suis prêt à en finir “, dit-il. “L’avez-vous considéré comme un style de vie?”

Selon un rapport de 2012 du Rudin Center of Transportation de NYU, Philadelphie compte environ 42 000 “super navetteurs” qui se rendent dans une ville différente une ou deux fois par semaine pour le travail, ce qui la place parmi les cinq premières villes pour les super-navetteurs. Les registres du recensement fixent le nombre de navetteurs quotidiens de Philadelphie à New York à environ 1 500.

“Les super-navetteurs ont tendance à être plus de la classe moyenne que le travailleur moyen”, écrit Sarah Kaufman, directrice adjointe au Centre Rudin, dans un e-mail. “Ils vivent là où c’est abordable pour eux et où ils peuvent profiter d’une meilleure qualité de vie. Les salaires de New York assortis aux loyers de Philadelphie semblent être une victoire.”

Le revenu médian de Philadelphie était d’un peu plus de 34 000 dollars en 2013, l’une des plus basses de toutes les grandes villes, selon une étude Pew de 2013. Le revenu médian de la ville de New York est de 50 711 $. Le loyer moyen d’un appartement d’une chambre à Philadelphie est de 1 350 $ / mois, contre 3 100 $ à New York.

“Nous oserions deviner que ceux qui choisissent de vivre à Philadelphie – et de supporter un long trajet – parce que le dollar va beaucoup plus loin ici et que la qualité de vie est tellement meilleure”, explique Andrew Linton, porte-parole du maire de Philadelphie, Jim Kenney. “Le coût de la vie est plus de 60% plus élevé à New York qu’à Philadelphie, en particulier les prix des logements. Vous pouvez louer une chambre spacieuse dans le centre-ville de Philadelphie pour environ 1 500 $ par mois. Essayez d’obtenir ça même à Brooklyn. La ville est accessible à pied, à vélo et possède une scène musicale et artistique abordable et florissante. Même la bière est moins chère.”

Michelle Frantino a déménagé à Philadelphie avec son petit ami au printemps dernier après avoir passé cinq ans à vivre et à travailler à Manhattan.

“J’ai ce bel appartement, j’ai deux chambres d’hôtes. À Manhattan, je vivais dans une cabine “, explique Frantino.

Le petit ami de Frantino a incité le couple à déménager après avoir reçu une offre d’emploi à Philadelphie qu’il ne pouvait pas refuser.

” J’ai pensé, d’accord, je vais le faire pendant un mois ou deux et je trouverai quelque chose éventuellement “, a déclaré Frantino à propos de son trajet quotidien. “Mais le marketing est à Manhattan, il n’est pas ici. C’est comme ça.”

Frantino a cherché à obtenir un laissez-passer mensuel d’Amtrak, mais pour son coût prohibitif, elle pourrait aussi bien retourner à New York.

“J’ai regardé Amtrak, c’était une heure et 37 minutes, et c’était 1 440 a par mois”, explique Patrick Hagerty, un collègue de super banlieue et responsable informatique qui prend l’autobus depuis six mois. “Le transit entre sept et le New Jersey coûtait 680 $, mais il était de plus de 2,5 heures. Ensuite, j’ai regardé Megabus — à peu près 2 heures environ 400 $ / mois. Je ne vois pas dépenser 1 100 dollars de plus pour 23 minutes.”

Hagerty admet que rentrer à la maison entre 8:30 et 9 nuits la plupart du temps, ce n’est pas facile, “Mais c’est un travail en ce moment.”

“Chaque soir, mon fiancé dîne en m’attendant, nous discutons, et tous les mercredis, je rentre tôt à la maison et nous avons un rendez-vous. C’est dur et il me manque l’enfer, mais avec la technologie de nos jours, il peut m’envoyer une vidéo me disant ce qu’il fait, à quel point je lui manque, tout ce genre de choses.”

Les navetteurs doivent également acheter chaque trajet Megabus individuellement, un processus qui, selon eux, prend des heures lorsqu’il est effectué plusieurs mois à l’avance.

Sean Hughes, porte-parole de Megabus, déclare que si “les navetteurs constituent une partie importante de la clientèle de Megabus à Philadelphiewe nous gardons le moteur de réservation du site Web simple et cela nous aide à nous assurer que le prix que nos clients paient représente la meilleure valeur.”

Et la valeur est ce qui motive beaucoup de ces voyageurs.

“J’ai une maison de trois étages avec une terrasse sur le toit! La scène du restaurant est incroyable ici, je connais tous mes voisins. Il fait tellement froid ici, c’est ridicule “, souffle Paul Seletsky, architecte et banlieusard de Megabus, de Philadelphie. ” Cela me rappelle l’East Village.”

Dan Parmenter, le responsable des médias sociaux, lance: “La scène artistique et culturelle est un peu plus cool ici aussi. C’est plus petit, c’est plus contenu. Si vous vivez dans le Queens et que vous voulez aller à un spectacle à Brooklyn, vous devez passer une heure et demie dans le bus pour vous y rendre.”

Avant que les autres navetteurs ne puissent entasser leurs éloges pour Philadelphie, le Mégabus de 6h10 s’est arrêté à côté du trottoir, et tout le monde a grimpé dans un silence total.