10 Delle migliori auto sportive ultra-convenienti che non sono una Mazda Miata

Auto sportive, chi non ne vuole una? Veloce, grande maneggevolezza e nel complesso solo un momento divertente per guidare, c’è una buona ragione per cui le auto sportive rimangono oggetti popolari del desiderio sia tra gli appassionati di auto che tra il pubblico mainstream.

Ma la proprietà delle auto sportive può essere una seccatura. Per coloro che vivono in aree con stagioni nevose, un’auto sportiva è un veicolo che può essere guidato solo per alcuni mesi dell’anno. Anche vivendo nelle regioni calde, un’auto sportiva non è pratica. Lo spazio del bagagliaio, o la sua mancanza, è un problema, ma cose come la dura qualità della guida o gli interni stretti possono mettere un freno a qualsiasi entusiasmo riguardo al possesso realistico di un’auto sportiva.

Naturalmente, la soluzione a questo sarebbe quella di possedere solo uno come seconda auto, con un pratico autista quotidiano che si riempie per compensare la mancanza di praticità della tua auto sportiva. Ma possedere due auto può essere un obiettivo irraggiungibile per alcuni, con auto sportive in genere piuttosto costose.

Ma ogni speranza non è persa, dato che molte auto sportive sono super convenienti, costando non molto più di $5.000. Naturalmente, chiunque abbia trascorso del tempo nei circoli di appassionati di auto saprà che le Miatas Mazda MX-5 sono la tipica risposta a questo problema, essendo ultra-convenienti e incredibilmente facili da mantenere.

Le Miatas non eccitano tutti, anche se, nonostante siano la scelta sicura per un’auto sportiva a prezzi accessibili, ci sono cose più eccitanti. Quindi continua a leggere, per vedere 10 auto sportive per circa 5 5,000 che sono eccitanti e non sono una Miata.

10 Subaru SVX

Se non riesci a sopportare il pensiero di un’auto sportiva che non è mai arrivata con una trasmissione manuale, questa non è l’auto che fa per te. Se apprezzi le auto sportive in stile grand-touring, la SVX potrebbe essere solo quella conveniente che stavi cercando.

Destinata a competere con le auto sportive giapponesi degli anni ‘ 90, la Subaru SVX è dotata di una grande maneggevolezza AWD e di un motore Boxer a 6 cilindri fluido e potente. Ma la SVX non è stata all’altezza del marchio fissato da altre auto sportive giapponesi degli anni ‘ 90 – come la Supra, e si è sbiadita per lo più nell’oscurità-a causa parzialmente di avere solo una trasmissione automatica. Ma, questo significa che possono essere trovati per lo sporco a buon mercato, a partire da $2.000 se siete disposti a mettere in qualche lavoro meccanico, o circa $5.000 per un esempio pulito e ordinato.

9 Lexus SC300

Una vettura sportiva a trazione posteriore prodotta da Toyota negli anni ’90 con un motore 2JZ sotto il cofano… Suono come il Supra? Bene, questa è una descrizione della Lexus SC300, che essenzialmente è un fratello di lusso grand-touring di quella leggendaria auto sportiva giapponese.

Guarda attentamente le linee del corpo e potresti iniziare a vedere la somiglianza. Mentre neanche lontanamente veloce come il Supra (grazie alla mancanza di turbocompressori), la Lexus SC300 è ancora un’auto fantastica che può essere modificata e sintonizzata su un vero mostro. Anche quando magazzino, una SC300 è ancora una macchina veloce, e offre un sacco di lusso anni ‘ 90 per tenervi confortevole su lunghe crociere-la parte migliore però, SC300S di lavoro in genere può essere trovato per circa $5.000.

8 Toyota MR2 Spyder

Amata per essere un’auto sportiva a motore centrale a prezzi accessibili, la Toyota MR2 è diventata un classico negli ultimi anni. Ma questo vale solo per le generazioni più anziane, mentre l’MR2 finale rimane per lo più non amato.

A volte indicato come MR-S, l’ultima generazione MR-2 offriva ancora tutta l’eccellente maneggevolezza e le prestazioni che rendevano i suoi predecessori così amati. Ma, con uno stile strano e un interno piuttosto blando, la MR-S rimane non amata, rendendolo un affare per un’affidabile auto sportiva a motore centrale. Mentre i prezzi stanno cominciando a salire, una corsa e guida MR-S può ancora essere trovato per meno di $5.000.

7 Datsun 280ZX

Il successore del leggendario Datsun 240Z, il 280ZX prende quella formula sportiva ma affidabile e conferisce con qualche nuovo stile, aggiornamenti tutto intorno, tra cui più potenza, e un interno rivisto.

Con i prezzi 240Z alle stelle, i fan delle classiche auto Z vorranno guardare alla 280ZX meno amata. È ancora una grande auto sportiva, ma grazie all’essere all’ombra del fratello maggiore, i prezzi rimangono piuttosto bassi. Questo sta cominciando a cambiare, ma correre e guidare 280ZX può ancora essere acquistato per circa 5 5,000 se sei disposto a dare la caccia a uno.

6 Nissan 240SX S13

Dovrai fare un vero sforzo per trovare una 240SX nelle specifiche che desideri a buon mercato, ed essere in grado di fare un po ‘ di manutenzione da solo (o avere un meccanico di fiducia), ma ne vale la pena per una delle migliori auto sportive a buon mercato là fuori.

Pure, 240SXs hanno enorme potenziale di modifica, motore swap, kit turbo, e, soprattutto, parti deriva come kit angolo sono abbondanti nella comunità 240SX, in modo da poter personalizzare a proprio piacimento e le esigenze. Questa è anche una delle cadute, poiché la maggior parte delle 240SX sono state strappate e trasformate in auto da deriva che inevitabilmente vengono battute duramente. Alla fine della giornata, però, se sei disposto a cercarne uno e fare un po ‘ di lavoro da solo (o avere un meccanico di fiducia), un S13 generation 240SX può essere trovato per meno di $5,000 e presenta un serio affare di prestazioni e maneggevolezza, così come la piattaforma perfetta per costruire un’auto da deriva, se desideri farlo.

5 Mitsubishi Eclipse

Prima che Mitsubishi decidesse di dare il nome “Eclipse” a un Crossover SUV, rappresentava un’auto sportiva a prezzi accessibili con un potenziale di messa a punto folle e grandi caratteristiche di guida.

Le generazioni successive della vettura sportiva Eclipse sono diventate piuttosto noiose, con motori FWD e piuttosto non notevoli, ma le eclissi di seconda generazione degli anni ’90 sono arrivate con il fantastico motore 4G63, capace di alcuni numeri di potenza brutali con alcune modifiche. I prezzi stanno cominciando a salire per questa generazione, ma possono ancora essere trovati per circa $5.000, e in genere sono dotati di un assortimento di modifiche già installate.

Attenzione però, poiché l’acquisto di un’Eclissi usata a basso costo con modifiche è una garanzia che avrà bisogno di un po ‘ di lavoro, ma ne varrà la pena una volta ordinato.

4 4a generazione Camaro LT1

La 4a generazione di Camaro ottiene un brutto rap. Principalmente a causa del suo strano aspetto in stile pesce gatto, che segna questa generazione come uno dei Camaros più brutti di tutti i tempi.

Sotto la pelle, però, è ancora una muscle car che brucia pneumatici, specialmente con LT1 V8. La gestione non è il suo forte, ma per un’auto sportiva alimentata da V8, una Camaro di 4th gen è un enorme affare che ti farà sorridere. Anche se i prezzi sono in aumento, una Camaro V8 da corsa e da guida di questa generazione può essere trovata per circa 5 5,000 se sei disposto a fare qualche ricerca.

3 SN-95 Ford Mustang GT

Proprio come la 4a generazione Camaro, la generazione SN-95 di Mustang rimane la pecora nera non amata della famiglia Mustang a causa soprattutto del suo aspetto non notevole.

Ma proprio come la Camaro, è ancora una vera e propria muscle car V8 sotto la pelle. Ancora più interessante, se riesci a trovare un esempio del ’94 o del’ 95, ottieni il leggendario 302 Small-Block pushrod V8 utilizzato da così tante classiche Muscle car Ford. Gli esempi post ’95 hanno ancora un fantastico V8 sotto forma di motore modulare di Ford, ma entrambi gli esempi metteranno un sorriso sul tuo viso e possono essere trovati per circa 5 5.000.

2 Audi TT di prima generazione

La piccola auto sportiva Audi è diventata piuttosto rispettata ultimamente, con l’ultima generazione che ha un pugno serio e un bel stile, è facile dimenticare quanto trascurata fosse la prima generazione dagli appassionati di auto.

Ampiamente deriso per il suo stile grumoso e i primi problemi aerodinamici, i primi TTS non sono poi così male. Non è l’auto più veloce là fuori, ma 1st gen Audi TTs presenta un serio affare di lusso e prestazioni. Mentre una volta un’auto costosa, i primi TTS possono essere trovati per meno di $5.000, difficile da battere quell’affare in termini di divertenti auto sportive tedesche.

1 MG MGB

Parte della filosofia progettuale della Mazda Miata, e ciò che l’ha resa un tale successo, era di avere un’auto giapponese affidabile che si comportava come una classica Roadster britannica.

Mentre un MG MGB non sarà esattamente quello che chiameresti affidabile, offre una versione pura di ciò che la Miata è tutto. Se devi avere un’auto con grande accelerazione e velocità, guarda altrove. Ma, se apprezzi un’esperienza di auto sportiva d’epoca, con una maneggevolezza scattante e diretta, nonché la massima connessione tra uomo e macchina, una MGB è un’ottima scelta per circa 5 5.000 in forma decente.