Canalul sanitar și Naval

la 2 mai 1900, amiralul George Dewey, a sosit la Chicago pentru a dedica canalul sanitar și Naval recent finalizat. La acea vreme, Dewey era una dintre cele mai apreciate figuri din viața publică americană. El a condus forțele americane la o victorie din 1898 în Golful Manila in timpul Războiul Spaniol-American, punând în mișcare prcess prin care Filipine a devenit prima colonie americană de peste mări. Chicagoanii l-au salutat pe Dewey pentru a dedica un canal care ar conecta în cele din urmă Chicago mai strâns în comerțul mondial. Canalul sanitar și Naval urma să ofere industriei și Comerțului din Chicago o legătură directă cu oceanele.

Secțiuni De Eseuri Foto:

construcția canalului principal	secțiunea dintre strada robey (damen) și Summit-ul	secțiunea dintre summit și willow springs
secțiunea de la willow springs la lockport	baraj la lockport	zile de deschidere
înainte și după	călătoria comemorativă a lui Dewey , mai 2, 1900

cu toate acestea, canalul sanitar și Naval nu a oferit încă o rută de navigație între Marile Lacuri și Golful Mexic. Când Dewey a vizitat în 1900, canalul s-a încheiat la Lockport pentru transport maritim. Abia în 1907, a făcut o extindere a canalului de la Lockport la Joliet și construirea unui sistem de blocare a navigației pentru a negocia diferența de 36 de picioare dintre aceste două orașe, conectându-l la râul Des Plaines și nu numai.

pentru Chicagoani, partea “sanitară” a titlului canalului a avut o importanță mai imediată. Clamorul public pentru acest canal care a inversat definitiv râul Chicago, datat la sfârșitul anilor 1870 și începutul anilor 1880, când ploile abundente de vară au trimis apele poluate ale râului Chicago în apa potabilă a orașului Lacul Michigan. Problemele de sănătate, mai mult decât îmbunătățirea navigației, au dus la crearea Districtului sanitar Municipal în 1889 și la cheltuielile de 31.163.032 USD pentru a trimite canalizarea din Chicago spre sud.

în afară de un desen animat despre apa potabilă nesănătoasă, totuși, acest album comemorativ sărbătorește în schimb ingeniozitatea și priceperea tehnologică a Constructorilor canalului. Acesta evidențiază noile echipamente și tehnici dezvoltate în ceea ce a fost, fără îndoială, cea mai mare excavare a lucrărilor publice întreprinse până în acel moment. Patruzeci de milioane de metri cubi de murdărie și piatră au fost excavate pe parcursul a opt ani pentru a finaliza canalul principal, construit paralel cu canalul I&M între Chicago și Lockport.

albumul în sine începe cu un poem narativ despre construcția Canalului sanitar și Naval, scris de inginerul său șef, Isham Randolph. În 26 de strofe, Randolph descrie construcția canalului în termeni epici.

a fost îndrăzneală, a fost geniu

a fost Creier acolo a fost brawn

și din munca lor de gen

a fost un râu care s-a născut.

albumul include mai mult de 90 de pagini de fotografii care documentează construcția canalului de la “Ziua lopatei”, 3 septembrie 1892, până la vizita lui Dewey din 2 mai 1900. Fotografiile nu sunt într-o ordine cronologică clară, dar prezintă o mare parte din noua tehnologie de mișcare a Pământului dezvoltată de ingineri în timpul construcției. Succesul acestui proiect a demonstrat fezabilitatea săpării Canalului Panama, care a început în 1906. Fotografiile includ nu numai fotografii ale canalului și echipamentelor emergente, ci și lucrători în construcții. În timp ce afro-americanii nu sunt singurii muncitori ale căror fotografii sunt incluse, ei predomină în imaginile locurilor de muncă și de tabără. Acest lucru este surprinzător, având în vedere că în 1900, afro-americanii reprezentau mai puțin de 2% din populația din Chicago și nu erau o forță dominantă nici măcar în rândul forței de muncă necalificate.

acest album reprezintă Chicago într-un moment important din istoria sa. În 1900, Chicagoanii încă își imaginau un viitor ca fiind unul dintre cele mai mari orașe din lume. Nici o caracteristică naturală, cum ar fi un oraș interior, nu ar putea împiedica Chicago să conducă SUA. în ascensiunea sa pe o scenă internațională. Locuitorii ar depăși orice obstacol în calea acelui viitor prin bani și inovație tehnologică. Albumul reprezintă minunat credința Chicagoans în experți (în special ingineri) și tehnologie pentru a rezolva problemele sociale. De asemenea, arată adâncimile rasismului din 1900, muncitorii afro-americani arătându-se că fac cea mai murdară și mai grea muncă.

Ann Durkin Keating