Faceți cunoștință cu Philly ‘ s ‘Super navetiști’ care iau autobuzul spre New York în fiecare zi

înainte de zori, într-o dimineață recentă de luni, Aaron Kelley stătea la colțul străzilor 6 și Market din Centrul orașului Philadelphia, așteptând ca Megabusul să-l ducă la slujba din Hell ‘ s Kitchen. “Astăzi este cea de-a 1330-a mea călătorie, tocmai am făcut calculele”, a spus Kelley pentru The Voice. “Cinci zile pe săptămână, două călătorii pe zi, patruzeci de călătorii pe lună și o fac de aproape trei ani. Soția mea crede că sunt nebun din punct de vedere clinic.”

Kelley, arhitect peisagist, este unul dintre cei zece navetiști zilnici care duc Megabusul din Philly la locurile lor de muncă din New York. “New York este doar un poster pentru mine”, spune Kelley. “Mă uit pe fereastră, văd orizontul, Empire State Building — cool — apoi mă întorc în autobuz și mă duc acasă.”

pasagerii de pe acest anume 6: 10 A. M. leg a inclus un manager de social media, un manager IT, un strateg de brand și un alt arhitect. O femeie extrem de însărcinată a fost, de asemenea, printre cei obișnuiți.

“lucrul pe care îl veți observa la acești oameni: sunt în general optimiști”, notează Kelley. “Perspectiva Goooood asupra vieții.”

diminețile sunt o călătorie relativ lină de două ore în Manhattan. “Mă bucur de această dată, este meditația. Ascult radioul și dorm”, spune Kelley. Serile sunt mult mai haotice — multe zile ajunge acasă în jurul orei 9:30 p. m.

“într-o vineri după-amiază, după o săptămână lungă la serviciu, nu se poate înrăutăți”, spune el. “Știu că va întârzia o oră, în fiecare vineri, așa că programez ca și cum aș pleca la 5:00, Chiar dacă plec la 4:00.”Spre deosebire de concurenții săi, Megabus oferă o punte superioară. “Acolo oamenii se pierd”, explică Kelley. “Vor deschide o pungă mică. Oamenii fumează iarbă în autobuz, sunt prinși. Am văzut o femeie coborând dintr-o nouă lovitură de metamfetamină, apoi urcând în autobuz.”

Kelley a crezut inițial că naveta sa de 95 de mile va fi temporară, dar oportunitatea de muncă din New York și viața accesibilă din Philadelphia s-au dovedit a fi o combinație puternică.

“nu vreau să fac asta, totuși, am cam trecut peste asta, foarte mult timp. Sunt gata să termin cu asta”, spune el. “L-ați considerat un stil de viață?”

potrivit unui raport din 2012 al Centrului de transport Rudin din NYU, Philadelphia are în jur de 42.000 de” super navetiști ” care călătoresc într-un alt oraș o dată sau de două ori pe săptămână pentru muncă, plasându-l în primele cinci orașe pentru super-navetă. Recensământul înregistrează numărul de navetiști zilnici de la Philadelphia la New York la aproximativ 1.500.

“Super-navetiștii tind să fie mai mult clasa de mijloc decât muncitorul mediu”, scrie Sarah Kaufman, director adjunct la Centrul Rudin, într-un e-mail. “Ei trăiesc acolo unde este accesibil pentru ei și unde se pot bucura de o calitate mai bună a vieții. Salariile NYC potrivite cu Philadelphia chiriile pare ca o victorie.”

venitul mediu al Philadelphia a fost puțin mai mare de 34.000 de dolari în 2013, unul dintre cele mai scăzute dintre toate orașele mari, potrivit unui studiu Pew din 2013. Venitul mediu al orașului New York este de 50.711 dolari. Chiria medie pentru un apartament cu un dormitor în Philadelphia este de 1.350 USD / lună, comparativ cu 3.100 USD în New York.

“ne – am aventura să ghicim că aceștia aleg să locuiască în Philadelphia – și să suporte o navetă lungă-pentru că dolarul merge mult mai departe aici, iar calitatea vieții este mult mai bună”, spune Andrew Linton, purtător de cuvânt al primarului din Philadelphia, Jim Kenney. “Costul vieții este cu peste 60% mai mare în New York decât în Philadelphia, în special prețurile locuințelor. Puteți închiria un dormitor spațios în Center City Philadelphia pentru aproximativ 1.500 de dolari pe lună. Încercați să obțineți că, chiar și în Brooklyn. Orașul este walkable, bikable și are un preț accesibil, înfloritoare muzică și Arte scena. La naiba, chiar și berea este mai ieftină.”

Michelle Frantino s-a mutat la Philadelphia cu iubitul ei în primăvara trecută, după ce a petrecut cinci ani trăind și lucrând în Manhattan.

“am Acest apartament frumos, am două dormitoare pentru oaspeți. În Manhattan locuiam într-o cabină”, spune Frantino.

iubitul lui Frantino a impulsionat mutarea cuplului după ce a primit o ofertă de muncă în Philadelphia pe care nu a putut să o refuze.

“m-am gândit, bine, voi face asta o lună sau două și voi găsi ceva în cele din urmă”, a spus Frantino despre naveta ei zilnică. “Dar marketingul este în Manhattan, nu este aici. Așa stau lucrurile.”

Frantino a căutat să obțină un permis lunar de la Amtrak, dar pentru cât de prohibitiv de scump este, ar putea la fel de bine să se mute înapoi la New York.

“m-am uitat la Amtrak, a fost o oră și 37 de minute și a fost de 1.440 de dolari pe lună”, spune Patrick Hagerty, un coleg super navetist și manager IT care a mers cu autobuzul timp de șase luni. “Septa la New Jersey Transit a fost $ 680, dar a fost de peste 2.5 ore. Apoi m — am uitat la Megabus-doar aproximativ 2 ore despre $400/lună. Nu văd să cheltui 1.100 de dolari în plus pentru 23 de minute.”

Hagerty recunoaște că ajunge acasă între 8:30 și 9 cele mai multe nopți nu este ușor, “dar este un loc de muncă chiar acum.”

” în fiecare noapte logodnicul meu are cina de așteptare pentru mine, vorbim, și în fiecare miercuri ajung acasă devreme și avem Data de noapte. Este greu și îi este dor de mine, dar cu tehnologia din zilele noastre îmi poate trimite un videoclip care să-mi spună ce pune la cale, cât de mult îi este dor de mine, tot felul de lucruri.”

navetiștii trebuie, de asemenea, să cumpere fiecare plimbare cu Megabus individual, un proces despre care spun că durează ore când se face cu câteva luni în avans.Purtătorul de cuvânt al Megabus, Sean Hughes, spune că, deși “navetiștii formează o parte importantă a bazei de clienți Megabus din Philadelphia…păstrăm motorul de rezervare a site-ului simplu și acest lucru ne ajută să ne asigurăm că prețul plătit de clienții noștri reprezintă cea mai bună valoare.”

iar valoarea este ceea ce îi motivează pe mulți dintre acești călători.

“am o casă cu trei etaje, cu o punte de acoperiș! Scena restaurantului este uimitoare aici, îmi cunosc toți vecinii. Este atât de rece aici, este ridicol”, arhitectul și navetistul Megabus Paul Seletsky țâșnește din Philadelphia. “Îmi amintește de East Village.”

Dan Parmenter, managerul social media, sună în: “scena artei și culturii este un fel de cooler și aici. Este mai mic, este mai mult conținut. Dacă locuiți în Queens și doriți să mergeți la un spectacol în Brooklyn, trebuie să petreceți o oră și jumătate în autobuz pentru a ajunge acolo.”

înainte ca ceilalți navetiști să-și poată aduna laudele pentru Philadelphia, Megabusul 6:10 s-a ridicat lângă bordură și toată lumea s-a urcat în tăcere totală.