Seznamte se Philly ‘Super Dojíždějících, Kteří se Autobusem do NEW yorku Každý Den

před úsvitem nedávného pondělního rána, Aaron Kelley stál na rohu ulic 6. A Market v centru Filadelfie, čeká, až ho Megabus vezme do práce v pekelné kuchyni. “Dnes je můj 1330. výlet, jen jsem si to spočítal,” řekl Kelley The Voice. “Pět dní v týdnu, dva výlety denně, čtyřicet výletů za měsíc a dělám to téměř tři roky. Moje žena si myslí, že jsem klinicky šílený.”

Kelley, zahradní architekt, je jedním z asi tuctu denních dojíždějících, kteří berou Megabus z Philly do práce v New Yorku. “New York je pro mě jen plakát,” říká Kelley. “Podívám se z okna, vidím Panorama, Empire State Building-cool-pak se vrátím do autobusu a jdu domů.”

cestující na tomto konkrétním 6: 10 ráno. leg zahrnoval manažera sociálních médií, IT manažera, stratéga značky a dalšího architekta. Mezi štamgasty byla i mimořádně těhotná žena.

“věc, kterou si na těchto lidech všimnete: jsou obecně optimističtí,” poznamenává Kelley. “Goooood pohled na život.”

ráno je relativně plynulá dvouhodinová jízda na Manhattan. “Tento čas mě docela baví, je to meditace. Poslouchám rádio a spím, ” říká Kelley. Večery jsou podstatně chaotičtější — mnoho dní se vrátí domů kolem 9: 30.

“v pátek odpoledne, po dlouhém týdnu v práci, to nemůže být horší,” říká. “Vím, že to bude o hodinu později, každý pátek, takže jsem jen naplánovat jako odcházím v 5: 00, i když odcházím v 4: 00.”Na rozdíl od svých konkurentů nabízí Megabus horní palubu. “Tam se lidé uvolňují,” vysvětluje Kelley. “Otevřou malý pytlík. Lidé kouří trávu v autobuse, chytí se. Viděl jsem ženu, jak vystupuje z čerstvého pervitinu a pak nastupuje do autobusu.”

Kelley si zpočátku myslel, že jeho dojíždění na 95 mil bude dočasné, ale pracovní příležitost v New Yorku a cenově dostupné bydlení ve Philadelphii se ukázaly jako silná kombinace.

” nechci to dělat, ale jsem tak trochu nad tím, velký čas. Jsem připraven s tím skončit,” říká. “Považovali jste to za životní styl?”

Podle roku 2012 zpráva z NYU je Rudin Centrum Dopravy, Philadelphia má přibližně 42.000 “super dojíždějící”, kteří cestují do jiného města jednou nebo dvakrát týdně pro práce, umístění v top pět měst pro super-dojíždění. Záznamy sčítání lidu věšejí počet denních dojíždějících z Philadelphie do New Yorku na zhruba 1500.

“Super dojíždějící mají tendenci být více střední třídy, než průměrný dělník,” Sarah Kaufman, asistent ředitele na Rudin Centrum, píše v e-mailu. “Žijí tam, kde je to pro ně cenově dostupné a kde si mohou užít vyšší kvalitu života. NYC platy uzavřeno s Philadelphia nájemné se jeví jako výhra.”

medián příjmu Philadelphie byl o něco více než $34,000 v 2013, jeden z nejnižších ze všech velkých měst, podle studie 2013 Pew. Medián příjmu New Yorku je $ 50,711 . Průměrné nájemné za byt s jednou ložnicí ve Filadelfii je $ 1,350 / měsíc, ve srovnání s $ 3,100 v New Yorku.

“My si troufl odhadnout, že těch rozhodnou žít v Filadelfie – a smířit se s daleko – protože dolar jde mnohem dále, a kvalita života je tak mnohem lepší,” říká Andrew Linton, mluvčí Filadelfie starosta Jim Kenney. “Životní náklady jsou v NYC o více než 60% vyšší než ve Filadelfii, zejména ceny bydlení. Můžete si pronajmout prostornou jednu ložnici v centru města Philadelphia za zhruba 1,500 XNUMX $měsíčně. Zkuste to získat i v Brooklynu. Město je schůdné, bikable a má cenově dostupné, prosperující hudební a umělecká scéna. Sakra, i pivo je levnější.”

Michelle Frantino se přestěhoval do Philadelphia s přítelem letos na jaře poté, co strávil pět let žije a pracuje na Manhattanu.

” mám tento krásný byt, mám dvě ložnice pro hosty. Na Manhattanu jsem bydlel v kóji, ” říká Frantino.

Frantin přítel podnítil krok páru poté, co dostal pracovní nabídku ve Filadelfii, kterou nemohl odmítnout.

“myslel jsem si, dobře, udělám to na měsíc nebo dva a já budu něco najít, nakonec,” Frantino řekl její každodenní dojíždění. “Ale marketing je na Manhattanu, není tady. Tak to je.”

Frantino se podíval na získání měsíčního průkazu od Amtraku, ale za to, jak je to neúměrně drahé, by se mohla také vrátit zpět do New Yorku.

“podíval jsem se na Amtrak, byla to hodina a 37 minut a bylo to $1,440 měsíčně,” říká Patrick Hagerty, kolega super dojíždějící a IT manažer, který jezdí autobusem šest měsíců. “Septa do New Jersey Transit byl $ 680, ale to bylo více než 2.5 hodiny. Pak jsem se podíval na Megabus-jen asi 2 hodiny o $ 400 / měsíc. Nevidím výdaje navíc $ 1100 dolarů za 23 minut.”

Hagerty připouští, že dostat se domů mezi 8:30 a 9 většina nocí není snadná, ” ale právě teď je to práce.”.”

” každý večer má můj snoubenec večeři, která na mě čeká, mluvíme a každou středu se vrátím domů brzy a máme rande. Je to těžké a chybí mu ze mě peklo, ale s technologií mi dnes může poslat video, které mi říká, co má za lubem, jak moc mu chybím, všechny takové věci.”

dojíždějící musí také zakoupit každou Megabusovou jízdu jednotlivě, což je proces, který podle nich trvá několik měsíců předem.

Megabus mluvčí Sean Hughes říká, že zatímco “dojíždějící tvoří důležitou část Megabus zákaznickou základnu ve Philadelphii, necháme webové stránky, rezervační systém jednoduchý, a to nám pomáhá zajistit, že cena našich zákazníků platit představuje nejlepší hodnotu.”

A hodnota je to, co motivuje mnohé z těchto cestovatelů.

” mám třípatrový dům se střešní terasou! Scéna v restauraci je zde úžasná, znám všechny své sousedy. To je jen tak v pohodě tady, to je směšné,” architekt a Megabus dojíždějící Paul Seletsky tryská z Filadelfie. “Připomíná mi to Východní vesnici.”

Dan Parmenter, manažer sociálních médií, zvoní: “umělecká a kulturní scéna je zde také trochu chladnější. Je to menší, je to uzavřenější. Pokud žijete v Queensu a chcete jít na show v Brooklynu, musíte strávit hodinu a půl v autobuse, abyste se tam dostali.”

než ostatní dojíždějící mohli hromadit svou chválu za Philadelphii, Megabus 6:10 zastavil vedle obrubníku a všichni vylezli v naprostém tichu.