MÖNKIJÄONNETTOMUUDET: jälleen vuosi huonoja uutisia

numerot ovat in, eivätkä ne ole kauniita. Kuluttajatuotteiden turvallisuuskomissio julkisti viime viikolla vuosiraporttinsa MÖNKIJÄKUOLEMISTA ja loukkaantumisista. (Tarvitset Adobe Acrobat-ohjelmiston nähdäksesi raportin.) Voimme kaikki keskustella missä vika on (vastuuttomat ratsastajat? sääntelyä kestävä ala? löysät säännöt?) kunnes lehmät tulevat kotiin, mutta se ei muuta tosiasioita. Vaikka alla olevat luvut ovat tilastoituja kuolemia ja loukkaantumisia, CPSC: n arvion mukaan todelliset luvut ovat vielä suurempia. Virasto ekstrapoloi ilmoitetuista kuolemantapauksista kansallisen arvion laskemiseksi. Esimerkiksi vuonna 2005 CPSC arvioi nyt, että kuolleita oli 870, kun aiempi arvio oli 767. Vuonna 2006 määrän odotetaan olevan vielä suurempi.

• mönkijöissä kuoli 111 alle 16-vuotiasta ja loukkaantui 39 300 niin vakavasti, että heidät lähetettiin ensiapuun vuonna 2006.
• mönkijöistä kirjattiin kyseisenä vuonna yhteensä 555 kuolemantapausta ja arviolta 146600 loukkaantumista.
• MÖNKIJÄTEOLLISUUS toimii nykyisin omilla vapaaehtoisilla standardeillaan. Mönkijöiden sääntelystä vastaava CPSC ehdotti joitakin sääntöjä vuonna 2006. Tervetuloa vuoteen 2008, ja vaikka meillä ei vielä ole määräyksiä, virasto löysi aikaa viime viikolla laittaa ulos 119-sivuinen tilaraportti (Adobe Acrobat vaaditaan pääsy raportti) kuvataan sen edistymistä kohti saada joitakin kirjoja.

CPSC ei pidä mönkijöitä turvallisina. Kaukana siitä. Opetussivustollaan ATVSafety.gov virasto toteaa: “mönkijät eivät ole leluja! Ne ovat voimakkaita ja mahdollisesti vaarallisia ajoneuvoja.”Kun otetaan huomioon, että mönkijät voivat liikkua 60 mailia tunnissa tai nopeammin ja painaa 700 kiloa, ei ole yllättävää, että 27 prosenttia mönkijöiden vammoista vuonna 2006 oli alle 16-vuotiaille lapsille.

CPSC täsmentää eri mönkijävaarat: “törmäykset liikkumattomiin esineisiin (esim. puuhun tai aitaan), liikkuviin maantieajoneuvoihin ja maastoajoneuvoihin; törmääminen karkeaan, muuttuvaan tai epätasaiseen luokkaan, jolloin Mönkijä kaatuu ja / tai uhri sinkoutuu maahan; Mönkijän kaatuminen ilmeisen tasaisella maalla; ja kääntymisen laiminlyönti tai kääntymisen puuttuminen ajoradalta tai polulta, josta seuraa törmäys, Mönkijän kaatuminen ja/tai uhrin ulosajo.”

vaikka pyöräilijät onnistuisivatkin välttämään kaikki edellä mainitut törmäykset, he voivat silti olla vaarassa. Samana päivänä CPSC julkaisi päivitetyn listansa kuolemista ja loukkaantumisista, Polaris Industries kutsui takaisin 50 000 mönkijää viallisista elektronisista ohjausmoduuleista, jotka voivat aiheuttaa tulipaloja. Ensimmäinen takaisinkutsu oli vuonna 2005; sen jälkeen yhtiö on saanut 372 ilmoitusta tupakoinnista tai sulatetusta ECMs: stä.

toistamme vaatimuksemme vahvoista, pakollisista MÖNKIJÄTURVALLISUUSSTANDARDEISTA. Sitä ennen vanhempien ei pitäisi koskaan antaa alle 16-vuotiaiden lastensa ajaa tai ajaa mönkijällä matkustajana.