ATV: kolejny rok złych wiadomości

liczby są w, i nie są ładne. W zeszłym tygodniu Komisja ds. bezpieczeństwa produktów konsumenckich opublikowała roczny raport na temat zgonów i obrażeń pojazdów ATV (all-terrain vehicle). (Do wyświetlenia raportu potrzebne jest oprogramowanie Adobe Acrobat.) Wszyscy możemy dyskutować, gdzie leży wina (nieodpowiedzialni jeźdźcy? przemysł odporny na regulacje? lax rule makers?) dopóki krowy nie wrócą do domu, ale to nie zmieni faktów. Chociaż poniższe liczby są odnotowanymi zgonami i obrażeniami, CPSC szacuje, że rzeczywiste liczby są jeszcze wyższe. Agencja ekstrapoluje na podstawie zgłoszonych zgonów w celu obliczenia szacunków krajowych. Na przykład w 2005 r. CPSC szacuje obecnie, że zgonów było 870, w porównaniu z wcześniejszymi szacunkami 767. W roku 2006 spodziewamy się, że liczba ta będzie jeszcze wyższa.

• pojazdy ATV zabiły 111 dzieci poniżej 16 roku życia i zraniły 39 300 na tyle poważnie, że wysłały je na pogotowie w 2006 roku.
• przemysł ATV działa obecnie zgodnie z własnymi dobrowolnymi standardami. CPSC, która jest odpowiedzialna za regulację ATV, zaproponowała wprowadzenie pewnych przepisów w 2006 r. Witamy w 2008 roku i chociaż nadal nie mamy przepisów, Agencja znalazła czas w zeszłym tygodniu, aby opublikować 119-stronicowy raport o stanie (wymagany Adobe Acrobat, aby uzyskać dostęp do raportu) opisujący postępy w zdobywaniu niektórych książek.

nie to, że CPSC uważa, że ATV są bezpieczne. Daleko mi do tego. Na swojej stronie edukacyjnej, ATVSafety.gov ” ATV to nie zabawki! Są to potężne i potencjalnie niebezpieczne Pojazdy.”Biorąc pod uwagę, że ATV mogą poruszać się z prędkością 60 mil na godzinę lub szybciej i mogą ważyć 700 funtów, nie jest zaskoczeniem, że 27 procent obrażeń ATV w 2006 r.dotyczyło dzieci poniżej 16.

CPSC określa różne zagrożenia dla ATV: “kolizje z nieruchomymi obiektami (np. drzewem lub ogrodzeniem), poruszającymi się pojazdami silnikowymi i poruszającymi się pojazdami terenowymi; napotkanie szorstkiego, zmieniającego się lub nierównego stopnia z późniejszym przewróceniem ATV i / lub wyrzuceniem ofiary; przewrócenie ATV na pozornie równym podłożu; i brak zakrętu lub brak zakrętu na jezdni lub szlaku, z późniejszym kolizją, przewróceniem ATV i / lub wyrzuceniem ofiary.”

nawet jeśli jeźdźcom uda się uniknąć wszystkich wyżej wymienionych kolizji, nadal mogą być w niebezpieczeństwie. W tym samym dniu CPSC opublikowała zaktualizowaną listę zgonów i obrażeń, Polaris Industries przypomniał dodatkowe 50,000 ATV dla wadliwych elektronicznych modułów sterujących, które mogą powodować pożary. Pierwsze wycofanie miało miejsce w 2005 r.; od tego czasu firma otrzymała dodatkowe 372 zgłoszenia dotyczące palenia lub stopionego ECM.

ponawiamy nasz apel o silne, obowiązkowe normy bezpieczeństwa ATV. W międzyczasie rodzice nigdy nie powinni zezwalać swoim dzieciom poniżej 16 roku życia na jazdę lub jazdę jako pasażerowie na ATV.